یکم مئی کو، چین کے پانیوں میں ماہی گیری کے جہاز سمندری موسم گرما میں ماہی گیری کے موقوف میں داخل ہوئے، جس میں زیادہ سے زیادہ ساڑھے چار ماہ کی ماہی گیری کی پابندی تھی۔ ماہی گیر جب سمندر چھوڑ کر ساحل پر جاتے ہیں تو کیا کرتے ہیں؟ 3 مئی کو، رپورٹر Beijiao گاؤں، Taizhou ٹاؤن، Lianjiang کاؤنٹی، Fuzhou شہر آیا. ماہی گیر مستول سے بہت دور تھے، اپنے ماہی گیری کے سامان کو دور کر دیا، اور ماہی گیری کی کشتیوں اور ماہی گیری کے جالوں کو صاف کرنے میں مصروف ہو گئے۔سکویڈ ماہی گیری کی کشتی پر لٹکا ہوا چراغ... "ساحل کی زندگی" مصروف بھی تھی اور رنگین بھی۔
اس سال ماہی گیری پر پابندی شروع ہوئی اور ماہی گیر ساحل پر ٹرالوں اور تیرنے میں مصروف تھے۔
ماہی گیری کی کشتی نے ماہی گیری کے آغاز کی تیاری کے لیے آرام کیا۔
بیجیاو گاؤں کے گھاٹ پر، تقریباً 100 ماہی گیری کی کشتیاں برتھ پر صاف اور منظم طریقے سے کھڑی ہیں۔ ہر جہاز کو ایک مخصوص محفوظ فاصلے پر کھڑا کیا جاتا ہے، اور بحری جہازوں کی نقل و حرکت کو آسان بنانے کے لیے مختلف علاقوں میں بحری جہازوں کے درمیان کافی چینلز محفوظ کیے جاتے ہیں۔ بہت سے کپتان ماہی گیری کے جال اور سامان کو ساحل پر لانے، ماہی گیری کی کشتی کے مکینیکل آلات کی مرمت اور معائنہ کرنے اور اگست کے وسط میں ماہی گیری کی تیاری کے لیے عملے کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔
بلج کے انجن روم میں چیف انجینئر سامان کی صفائی میں مصروف تھے۔
"تمام ماہی گیری کشتیاں صفائی کے لیے ساحل پر آگئیں۔ ماہی گیری کی کشتیوں کو زیادہ نقصان نہیں پہنچا تھا اور عملہ فرتیلا تھا۔ اس وقت تک، ان کی تقریباً مرمت ہو چکی تھی۔" 46 سالہ کپتان ماسٹر یو اور اس کے عملے کے 8 ارکان ماہی گیری کی پابندی کے دن وقت پر ہانگ کانگ واپس آئے۔ 3 تاریخ کی دوپہر کو، رپورٹر ماسٹر یو کی ماہی گیری کی کشتی پر آیا اور دیکھا کہ عملہ اس وقت سٹیل کی تار کی رسی اور بیئرنگ پر چکنائی لگا رہا ہے، "یہ سمندری پانی سے سنکنرن اور زنگ کو روکنے کے لیے ہے۔ اور کوٹنگ کے بعد کیبن میں رکھ دیں۔"
ماسٹر یو دریائے لیان جیانگ کے شمال میں واقع جیاؤکون گاؤں کے رہنے والے ہیں۔ وہ نسل در نسل ماہی گیری کر رہا ہے۔ اس کے لیے کشتی نہ صرف اس کا دوسرا ’’گھر‘‘ ہے بلکہ اس کے دوسرے ’’بچے‘‘ کی طرح ہے۔ "ایک وقت میں دس دن اور ڈیڑھ ماہ تک سمندر میں جانا ایک عام سی بات ہے۔ موجودہ جہاز کا وزن 300 ٹن سے زیادہ ہے اور اسے تقریباً 8 سال سے استعمال کیا جا رہا ہے۔ اگرچہ اس میں کچھ زنگ لگ گیا ہے، لیکن اس کا سامان اب بھی بہت پرفیکٹ ہے۔" ماسٹر یو نے کہا کہ گزشتہ دو دنوں میں وہ ماہی گیری کے موسم کی آمد کو ایک نئی شکل کے ساتھ خوش آمدید کہنے کے لیے ماہی گیری کی کشتی کو دوبارہ پینٹ کرنے کی بھی تیاری کر رہے تھے۔
ماہی گیری کے جالوں کو ٹھیک کیا جاتا ہے، ماہی گیری کی لکیریں سیدھی ہوتی ہیں، اوررات کو سکویڈ ماہی گیری کے لئے لائٹستبدیل کر رہے ہیں. ساحل بھی مصروف ہے۔
جہاز کے علاوہ ساحل بھی بہت مصروف ہے۔ بیجیاو گاؤں کے گھاٹ کے پاس، مچھلی پکڑنے کے جال، ہیٹی کے پنجرے، مچھلی پکڑنے کے خانے اور مچھلی پکڑنے کے دیگر سامان یکے بعد دیگرے "پہاڑوں" میں ڈھیر ہوتے ہیں۔ ماہی گیر مصروف شخصیات کو چھوڑ کر "پہاڑوں کے درمیان شٹل کرتے ہیں۔
ماہی گیری کے جالوں کو درست کیا گیا تھا، ماہی گیری کی لائنوں کو ایڈجسٹ کیا گیا تھا، اور ماہی گیری کی لائٹس کو تبدیل کر دیا گیا تھا. ساحل بھی مصروف تھا۔ TONLOONG برانڈجاپان کی 4000w فشینگ لائٹسJinhong فیکٹری کی طرف سے تیار ایک پورے سال کے لئے استعمال کیا گیا تھا. عملے نے ایک ایک کرکے چیک کیا اور پایا کہ مچھلی پکڑنے کی کچھ لائٹس کم تھیں۔ وہ اگلے سال استعمال کیا جا سکتا ہے. صرف کچھ بلب بدلنے کی ضرورت ہے۔ عملہ مسکرایا اور کہا، "اعلیٰ معیار کی سروس لائفکشتیوں کے لیے 4000w سکویڈ لائٹس6 ماہ سے زیادہ کی توسیع کی جا سکتی ہے۔ یہ نہ صرف فش لیمپ کی مرمت اور اسے تبدیل کرنے کا وقت بچا سکتا ہے، بلکہ مادی آلودگی کو بھی کم کر سکتا ہے اور زمین کے ماحول کی حفاظت میں تھوڑا سا حصہ ڈال سکتا ہے!"
جہاز کے علاوہ ساحل بھی بہت مصروف ہے۔ بیجیاو گاؤں کے گھاٹ کے پاس، مچھلی پکڑنے کے جال، ہیٹی کے پنجرے، مچھلی پکڑنے کے خانے اور مچھلی پکڑنے کے دیگر سامان یکے بعد دیگرے "پہاڑوں" میں ڈھیر ہوتے ہیں۔ ماہی گیر مصروف شخصیات کو چھوڑ کر "پہاڑوں کے درمیان شٹل کرتے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 12-2022