Процесс куллануда дизель двигателе, төрле проблемалар булыр, алар арасында көч кытлыгы зуррак йогынты ясый. Эффектларметалл ярсу балык тоту утларыбу якларда күрсәтелә:
1. Бу судамы якису асты балык тоту утлары, яктылык балыкны җәлеп итәр өчен яктылык юк
2. Тотрыксыз электр белән тәэмин итү аркасында ул балык тоту нурының хезмәтенә тәэсир итәчәк, нәтиҗәдә җиңел труба кара күренү, һәм яктылык эффективлыгы җитди кими.
3. Leadле балык тоту утлары утлары караңгы һәм якты пәйда булачак
3. МахсусБалык тоту нуры өчен балласткыска схемага мохтаҗ
Көч кытлыгы күп якларга бүлеп була. Бу уңайдан, Кванчжоу Jinhinhong Futelicric Tech Techniev Colealtric Tech Technief Co.M., Ltd. (Филон) Дизель двигателе көч кытлыгы сәбәпләрен анализлады һәм чишелешләрне алга җибәрде.
Беренчедән, ягулык системасының уңышсызлыгы: двигательнең көче яки тизлеге әле дә троттлдан соң югары түгел
1, ягулык фильтры яки һавага яки кирпечкә, һавага яки кирпечкә, нәтиҗәдә усал схема, хәтта көч җитми. Бору торбасына эләкергә кирәк, диельме фильтр элементын чистартырга кирәк, һәм кирәк булса ягулык фильтры үзәге кирәк.
2. Ягулык инъекция насосының ягулык белән тәэмин ителеше
Вакытында тикшерергә, яки ремонтны алыштырырга, һәм нефть белән тәэмин итү нефть насосын көйләргә тиеш.
3. Ягулык инжекторы яки түбән инъекция басымын начар атомизацияләү
Нефть инжекциясе парлары Нефть агып чыгу, тешләү яки ярлы тешләү аркасында килеп чыккан, бу вакытта цилиндрның җитмәү җиңел, двигательнең энергия кытлыгы. Ягулык инженерасын вакытында чистартырга, тартырга яки алыштырырга тиеш.
2. Система җитешсезлеге уңышсызлыгы: чыгару нормальдән югарырак, төтен төсе начар.
1. Airава фильтры блокланган
Airава фильтры чиста түгел блоклауны арттыру, һава агымын киметү, двигатель көче җитмәгән. Airава фильтр үзәгендә чистарту яки кәгазь фильтр элементындагы тузан бетерелергә тиеш. Кирәк булса, фильтр элементын алыштырырга һәм нефть дәрәҗәсе тикшерелергә тиеш.
2, "Чыгару торбасы блокланганмы, әллә артык озын, борылыш радиусы бик кечкенә, һәм терсәк артык
Бәйләнеш торбасында углерод җыелуын бетерергә кирәк: эскиз торбасын өч тезүдән һәм зур күләмдә зурлык бүлеге белән яңадан урнаштырыгыз.
Өч, инъекция аванчасы почмагы яки кертү, элелек фазасы үзгәреше: спектакль һәр җиһаз тизлеге буенча начарлана
Әгәр дә азык-төлек почмагы бик зур яки бик кечкенә булса, нефть насосының инъекция вакыты бик иртә яки соң булачак. Әгәр дә инъекция вакыты бик иртә булса, ягулык тулысынча янмый. Соң булса, ак төтен чыгачак һәм ягулык тулысынча янмый. Яну процессы иң яхшысы түгел. Бу вакытта нефтьнең инъекциясе диск ватылуы адаптеры бушатуны тикшерегез. Әгәр дә ул буш булса, таләпләр буенча нефть белән тәэмин итүнең алга таба почмагына көйләгез һәм винтны кысыгыз.
Дүрт, Дизель двигательле, әйләнә-тирә мохит температурасы бик югары: Нефть һәм суыту су температурасы бик югары, чыгару температурасы да зур артты
Дизель двигателен куллануны суыту яки майлау системасының уңышсызлыгы аркасында килеп чыга. Бу очракта су температурасы һәм нефть температурасы бик югары, цилиндр яки пистолеттан җиңел тыгылган. Дизель двигателе арта барган саен, салкынлык һәм радиатор тикшерелергә тиеш булганда, масштабны бетерергә кирәк, һәм торбалар диаметры бик кечкенәме-юкмы дип тикшерелергә тиеш. Әгәр дә әйләнә-тирә температура бик югары булса, вентиляция яхшыртылырга һәм суыту чаралар вакытлыча озатырга тиеш.
Биш, цилиндр баш җыю уңышсызлыгы: Бу вакытта көчле, спектакльдән кимү һәм агып чыгу гына түгел, торба кара төтен, аномаль топпинг һәм башка күренешләр
1.
Зур студезне тикшерегез
Цилиндр баш лайнерын тикшерегез
2. Клапан һәм эскиз клапине агып чыгу.
Чистартылмаган чыбык аркасында килеп чыккан, калдыклар янында катнашу, нәтиҗәдә ягулык янгын җитми, нәтиҗәдә. Клапан һәм клапан урыны арасында кылыч өслеге аның мөһерен яхшырту өчен киселергә һәм кирәк булса алыштырылырга тиеш.
Клапан һәм клапан утыргыч сызыгы
3. Клапан чишмәсе бозыла
Клапан язгы зыян Клапанга кайту авырлык китерәчәк, клапан агып чыгу сәбәпле, газ кысу коэффициенты кими, нәтиҗәдә двигатель көче җитми. Зыян күргән клапан яз вакытында алыштырылырга тиеш.
4. Классны югалту
Дөрес булмаган клапан чистарту һава агып чыгуына китерәчәк, нәтиҗәдә двигатель көче кимүе, хәтта утны җиңү авыр. Клапан бетерүе күрсәтелгән кыйммәткә кире кагылырга тиеш.
5.
Ягулык инжектор Монтажлау тишеге агып чыгу яки бакыр такталар зыянын цилиндрлы кытлыгы, двигатель көче җитәрлек түгел. Аны ремонт өчен бетерергә һәм бозылган өлешләр белән алыштырырга кирәк. Әгәр дә инлет температурасы бик түбән булса, җылылык таратуы артачак. Бу очракта инля температурасын күрсәтелгән кыйммәткә туры китереп көйләгез.
Биш, Родны тоташтыру һәм краншафт Род журналында ике чәчне тоташтыручы
Бу хәлнең искиткеч тавышы һәм нефть басымы тамчысы Нефть канатының зарарлары, нефть фильтр элементлары блок, яки нефть гидротехникы, май гидротехник бик түбән, хәтта май һәм башка сәбәпләр аркасында килеп чыга. Бу вакытта дизель двигателенең ягы каплавы бетерелергә мөмкин, зур башы зур башын тикшерегез, зур баш артка тотылмаса, чәчләр тешле, булырга тиеш ремонтлау яки кире кайтару таягы.
Суперфрактлы дизель двигательләре өчен, югарыдагы сәбәпләргә өстәп, хакимиятне киметәчәк, әгәрмәч супераргер "булса, басыгыз һәм турбина кертү торбасы пычрак яки агып чыгу көченә шулай ук дизель двигателе көченә керә ала. Суперфаргер барлыкка килгәндә, нигездә, эчкерсез капитальне каплаганда, кабул итүчене чистартырга, сулышны чистартырга, коммунальлекне сөртегез, уртак өслекне сөртегез, уртак өслекне сөртегез, уртак өслекне сөртегез.
Пост вакыты: май-22-2023