Boti za uvuvi za usiku katika bandari ya uvuvi ya Zhoushan zimegawanywa katika boti za baharini za Seine na boti za uvuvi wa usiku wa ngisi.
Wastani wa idadi ya taa zinazotumiwa na meli nyepesi za pwani: takriban taa 80 za maji na takriban 40 za chini ya maji za uvuvi.
Uainishaji kuu na aina za taa za uvuvi kwa meli za Seine ni:taa ya maji 2000w, taa ya uvuvi ya maji 4000W,taa ya uvuvi chini ya maji 4000w
Wastani wa idadi ya taa zinazotumiwa na boti za ngisi wa kwenda baharini: takriban 160 3000w/4000w taa za maji takriban 40 4000W chini ya maji na takriban 20 10000W chini ya maji

Offshore Seine uvuvi mwanga mashua uvuvi wa ndani uvuvi molekuli, kama dakika 4 mwaka wa muda wa operesheni (kuanzia Agosti 1 hadi Desemba 1 baada ya mashua ya uvuvi hatua kwa hatua kurudi bandarini).
Wavuvi hawana dhana kali ya brand, na hutumia taa sawa ili kuona ni nani boti za uvuvi zitapata matokeo mazuri. Kuna upendeleo wa jumla kwa bidhaa za bei ya chini. Ninapenda teknolojia mpya na teknolojia mpya, na pia napenda kutafiti na kujadili bidhaa mpya.

Boti inayotumika zaidi ya ngisi ni Takuyo ya Kijapani. Hesabu kwa takriban 60%. Fuji, KOTO kiasi kidogo, PHILOONG kuhusu 30%
Meli ya baharini. Bidhaa nyingi za ndani zina, ushindani wa bei ni mkubwa, Yuan 800 kwa bei ya meli ya 4KW, lakini pia inaweza kuvuta nusu mwaka.
Bahari ya Zhoushan muhimu zaidi ardhi ya uvuvi: ikweta, Peru, Argentina
Ikweta Peru inapenda taa zenye mwangaza wa juu, mwanga mweupe 4000K
Boti za uvuvi za Peru kimsingi hubadilisha taa mara moja kila baada ya miaka 1.5, na matumizi ya kawaida ya taa hudumu kama masaa 3,000, na balbu za chapa za Kijapani zinaweza kutumika kwa mwaka mmoja na nusu.
Mazingira magumu ya Argentina, na taa ya kubadilika kwa mwaka, matumizi ya taa ya chini ya maji ya 10KW, hadi zaidi ya mita 300 chini ya maji.

Meli nyingine za Seine, kama vile Fujian, hufanya kazi katika Pasifiki ya Kaskazini na zina mahitaji ya chini ya taa
Chukua ngisi wa watoto na uwashe taa usiku kucha
Ili kukamata ngisi mkubwa, unahitaji kuwasha na kuzima taa mara 2 hadi 3