Дизел мотор у коришћењу процеса, биће мање-више свих врста проблема, међу којима већи утицај има недостатак снаге. Ефекти наметал-халогене лампе за пецањеманифестују се у овим аспектима:
1. Било да је на води илисветла за подводни риболов, светлост није довољно јака да привуче рибу
2. Због нестабилног напајања, то ће утицати на радни век лампе за пецање, што доводи до тога да светлосна цев лако изгледа црно, а ефикасност светлости је озбиљно смањена.
3. Светла ЛЕД рибарских светала ће изгледати тамна и светла
3. Специјалнибаласт за риболов светлосклон је кратком споју
Недостатак струје се може поделити на многе аспекте. С тим у вези, техничари Куанзхоу Јинхонг Пхотоелецтриц Тецхнологи Цо., Лтд. （ПХИЛООНГ）анализирао узроке недостатка снаге дизел мотора и изнео решења.
Прво, квар система за гориво: снага или брзина мотора и даље нису високи након притискања гаса
1, филтер горива или цевовод у ваздух или препреку, што доводи до несметаног кола уља, недовољне снаге, па чак и тешког пожара. Ваздух који улази у цевовод треба очистити, очистити филтерски елемент дизел мотора и по потреби заменити језгро филтера горива.
2. Недовољно снабдевање горивом пумпе за убризгавање горива
Треба проверити на време, или поправити и заменити пар, и подесити уљну пумпу за довод уља.
3. Лоша атомизација ињектора горива или низак притисак убризгавања
Оштећење пара убризгавања уља узроковано цурењем уља, угризом или лошом атомизацијом, у овом тренутку лако може довести до недостатка цилиндра, недостатка снаге мотора. Ињектор за гориво треба благовремено очистити, самлети или заменити.
2. Отказивање система за напајање и издувни гас: температура издувних гасова је виша од нормалне, а боја дима је лоша.
1. Филтер за ваздух је блокиран
Ваздушни филтер није чист довешће до повећања блокаде, смањења протока ваздуха, што резултира недовољном снагом мотора. Језгро ваздушног филтера треба очистити или уклонити прашину са папирног филтерског елемента. Ако је потребно, треба заменити филтерски елемент и проверити ниво уља.
2, издувна цев је блокирана или је млазница предугачка, радијус окретања је премали, а лакат је превелик
Акумулацију угљеника у издувној цеви треба уклонити: поново поставити издувну цев, са не више од три колена и довољно великим издувним делом.
Треће, угао унапредјења убризгавања или улаз, промена фазе издувних гасова: перформансе се погоршавају под сваком брзином преноса
Ако је угао помака превелик или премали, време убризгавања уљне пумпе ће бити прерано или прекасно. Ако је време убризгавања прерано, гориво неће у потпуности сагорети. Ако буде прекасно, бели дим ће изаћи и гориво неће у потпуности изгорети. Процес сагоревања није најбољи. У овом тренутку проверите да ли је завртањ адаптера погонске осовине за убризгавање уља олабављен. Ако је лабав, поново подесите угао померања уља према захтевима и затегните завртањ.
Четврто, дизел мотор се прегрева, температура околине је превисока: температура уља и расхладне воде је веома висока, температура издувних гасова је такође значајно повећана
Прегревање дизел мотора је узроковано кваром система за хлађење или подмазивање. У овом случају, температура воде и уља су превисоке, а цилиндар или клипни прстен се лако заглави. Када се температура издувних гасова дизел мотора повећа, треба проверити хладњак и радијатор, уклонити скалу и проверити одговарајући цевовод да ли је пречник цеви премали. Ако је температура околине превисока, треба побољшати вентилацију и привремено појачати мере хлађења.
Пето, квар склопа главе цилиндра: у овом тренутку не само недовољна снага, пад перформанси и цурење, црни дим усисне цеви, ненормално точење и друге појаве
1, глава цилиндра и површина зглоба тела цурење, промените брзину када је општи ваздух изјурио из кошуљице: велика навртка главе цилиндра је лабава или оштећена облога.
Проверите велику навртку
Проверите облогу главе цилиндра
2.пропуштање улазног и издувног вентила.
Због цурења издувних гасова узрокованих недовољним усисом или усисом помешаним са отпадним гасом, што доводи до неадекватног сагоревања горива, пада снаге. Спојну површину између вентила и седишта вентила треба подрезати да би се побољшало његово заптивање и заменити ако је потребно.
Спојна површина вентила и седишта вентила
3. Опруга вентила је оштећена
Оштећење опруге вентила ће узроковати потешкоће са повратком вентила, цурење вентила, смањен је степен компресије гаса, што резултира недовољном снагом мотора. Оштећену опругу вентила треба заменити на време.
4. Неисправан зазор вентила
Неправилан зазор вентила ће узроковати цурење ваздуха, што ће резултирати смањењем снаге мотора, па чак и отежаним паљењем. Зазор вентила треба вратити на наведену вредност.
5, цурење отвора за убризгавање уља или оштећење бакарне подлошке: клипни прстен се заглавио, угриз шипке вентила узрокован недовољним притиском компресије цилиндра
Цурење отвора за причвршћивање бризгаљке за гориво или оштећење бакарне јастучиће ће узроковати недостатак цилиндра, тако да је снага мотора недовољна. Треба га уклонити ради поправке и заменити оштећеним деловима. Ако је улазна температура прениска, расипање топлоте ће се повећати. У том случају, подесите улазну температуру да буде у складу са наведеном вредношћу.
Пет, клипњача лежај и радилица клипњача површине рукавца гризу косу
Појава ове ситуације биће праћена ненормалним звуком и феноменом пада притиска уља, што је узроковано блокадом уљног канала, оштећењем уљне пумпе, блокадом елемента филтера уља, или је хидраулика уља прениска или чак нема уља и други разлози. У овом тренутку, бочни поклопац дизел мотора може да се скине, проверите бочни зазор велике главе клипњаче, да видите да ли велика глава клипњаче може да се креће напред-назад, ако се не помера, која је угризла косу, треба бити поправљен или замењен клипњачом лежајем.
За дизел моторе са компресором, поред горе наведених разлога ће се смањити снага, ако је хабање лежаја компресора, притиска и улазне цеви турбине блокиране прљавштином или цурењем, такође могу да изазову снагу дизел мотора. Када се на компресору појави горња ситуација, потребно је ремонтовати или заменити лежај, очистити усисну цев, шкољку, обрисати радно коло, затегнути навртку на површини споја и стезаљку.
Време поста: 22.05.2023