Dieselový motor Pri používaní procesu bude viac -menej všetky druhy problémov, z ktorých nedostatok energie prináša väčší vplyv. Účinky narybárske svetlá s halogenidomsa prejavujú v týchto aspektoch:
1. Či už je na vode alebopodvodné rybárske svetlá, svetlo nie je dostatočne silné na to, aby prilákalo ryby
2. Z dôvodu nestabilného napájacieho zdroja ovplyvní servisnú životnosť rybárskeho svetla, čo vedie k ľahkej trubici, ktorá sa ľahko javí ako čierna a účinnosť svetla sa vážne zníži.
3. Svetlá rybárskych svetiel LED budú vyzerať tmavé a jasné
3. Špeciálpredradník pre rybárske svetloje náchylný na skrat
Nedostatok energie možno rozdeliť do mnohých aspektov. V tomto ohľade technici spoločnosti Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. （Philoong） Analyzovali príčiny nedostatku energie dieselového motora a predložili riešenia.
Po prvé, zlyhanie palivového systému: Výkon alebo rýchlosť motora nie je po škrtiacej klapke stále vysoká
1, palivový filter alebo potrubie do vzduchu alebo prekážky, čo vedie k neobmedzenému olejovému obvodu, nedostatočnému výkonu a dokonca aj zložitému požiaru. Vzduch vstupujúci do potrubia by sa mal vyčistiť, prvok nafty filtra by sa mal vyčistiť a v prípade potreby by sa malo vymeniť jadro palivového filtra.
2. Nedostatočné prívod paliva pri vstrekovaní paliva
Mal by sa skontrolovať čas alebo opraviť a vymeniť pár a upraviť olejové čerpadlo.
3. Zlá atomizácia vstrektora paliva alebo nízky injekčný tlak
Poškodenie párov oleja spôsobené únikom oleja, uhryznutím alebo zlej atomizáciou je v tomto okamihu ľahké viesť k nedostatku valca, nedostatku energie motora. Mal by včas čistiť, brúsiť alebo vymeniť vstrekovač paliva.
2. Zlyhanie napájania a výfukového systému: Teplota výfukových plynov je vyššia ako normálna a farba dymu je zlá.
1. Vzduchový filter je zablokovaný
Vzduchový filter nie je čistý spôsobí zvýšenie blokovania, zníženie prietoku vzduchu, čo vedie k nedostatočnému výkonu motora. Jadro vzduchového filtra by sa malo vyčistiť alebo by sa mal odstrániť prach na papierovom filtri. Ak je to potrebné, mal by sa vymeniť prvok filtra a mala by sa skontrolovať hladina oleja.
2, výfukové potrubie je blokované alebo tryska je príliš dlhá, polomer otáčania je príliš malý a lakť je príliš veľa
Akumulácia uhlíka vo výfukovom potrubí by sa mala odstrániť: preinštalujte výfukové potrubie, s viac ako tromi lakmi a dostatočne veľkou časťou výfukových plynov.
Tri, uhol vpredu vstrekovania alebo vstup, zmena fázy výfukových plynov: výkon sa pri každej rýchlosti prevodovky zhoršuje
Ak je predbežný uhol kŕmenia príliš veľký alebo príliš malý, čas vstrekovania olejového čerpadla bude príliš skoro alebo neskoro. Ak je čas vstrekovania príliš skoro, palivo nebude úplne horieť. Ak je príliš neskoro, vyjde biely dym a palivo nebude úplne horieť. Proces spaľovania nie je v najlepšom prípade. V tejto chvíli skontrolujte, či je skrutka adaptéra hnacieho hriadeľa oleja voľná. Ak je uvoľnená, znova upravte uhol napájania oleja podľa požiadaviek a utiahnite skrutku.
Štyri, prehrievanie dieselového motora, teplota životného prostredia je príliš vysoká: teplota vody a chladiacej vody je veľmi vysoká, teplota výfuku sa tiež výrazne zvyšuje
Prehrievanie dieselového motora je spôsobené zlyhaním chladiaceho alebo mazacieho systému. V tomto prípade je teplota vody a teplota oleja príliš vysoká a valcový alebo piestový krúžok sa ľahko zasekne. Keď sa zvýši teplota výfukového plynu dieselového motora, mal by sa skontrolovať chladič a chladič, mala by sa odstrániť stupnica a malo by sa skontrolovať príslušné potrubie, či je priemer potrubia príliš malý. Ak je okolitá teplota príliš vysoká, by sa malo zlepšiť vetranie a opatrenia na chladenie by sa mali dočasne najlepšie dosiahnuť.
Päť, porucha zostavy hlavy valca: V tomto čase nielen nedostatočný výkon, úpadok výkonu a únik, čierny dym z príjmu, abnormálne poklepanie a ďalšie javy
1, hlava valca a únik povrchu kĺbu tela, menia rýchlosť, keď sa všeobecný vzduch ponáhľal z vložky: Valcová hlava veľkú maticu s matičkou alebo poškodenie vložky.
Skontrolujte veľkú maticu
Skontrolujte vložku hlavy valca
2. Únik v oblasti a výfukového ventilu.
V dôsledku úniku výfukových plynov spôsobených nedostatočným príjmom alebo príjmom zmiešaným s odpadovým plynom, čo vedie k nedostatočnému spaľovaniu paliva, poklesu energie. Spárujúci povrch medzi ventilom a ventilom by sa mal orezať, aby sa zlepšilo jeho tesnenie av prípade potreby vymenené.
Ventil a ventilová plocha sedadla
3. Ventilová pružina je poškodená
Poškodenie pružiny ventilu spôsobí obtiažnosť návratu ventilu, únik ventilu, pomer kompresie plynu je znížený, čo vedie k nedostatočnému výkonu motora. Poškodená ventilová pružina by sa mala vymeniť v čase.
4. Nesprávna vôľa ventilu
Nesprávna vôľa ventilu spôsobí únik vzduchu, čo bude mať za následok zníženie výkonu motora a dokonca sa ťažko paľuje. Výbava ventilu by sa mala resetovať na zadanú hodnotu.
5, únik otvoru oleja alebo poškodenie podložky z meďnatého: uviaznutý piestový kruh, sústo chlopňovej tyče spôsobené nedostatočným kompresným tlakom valca
Únik na upevnenie otvoru injektora paliva alebo poškodenie medenej podložky spôsobia nedostatok valca, takže výkon motora je nedostatočný. Mal by byť odstránený na opravu a nahradený poškodenými časťami. Ak je vstupná teplota príliš nízka, rozptyl tepla sa zvýši. V tomto prípade upravte vstupnú teplotu tak, aby sa prispôsobila zadanej hodnote.
Päť, spájajúce ložisko tyče a kľukové hriadeľové spojovacie prvky, povrchové sústo vlasy
Výskyt tejto situácie bude sprevádzaný abnormálnym fenoménom tlaku zvuku a tlaku oleja, ktorý je spôsobený zablokovaním ropného kanála, poškodením olejového čerpadla, blokáciou olejových filtrov alebo hydraulickým olejom je príliš nízka alebo dokonca žiadny olej a iné dôvody. V tejto chvíli je možné odstrániť bočný pokryt dieselového motora, skontrolujte bočnú medzeru veľkej hlavy spojovacej tyče, aby ste zistili, či sa veľká prútová prúta môže pohybovať dozadu a dopredu, ak sa nepohybuje, ktorá má pohryznuté vlasy, mala by sa opraviť alebo vymeniť ložisko spojovacej tyče.
V prípade preplňovaných dieselových motorov okrem vyššie uvedených dôvodov zníži napájanie, ak je opotrebovanie opotrebenia kompresoru, tlačové a turbínové vstupné potrubie blokované nečistotou alebo únikom, tiež môžu vyrobiť výkon dieselového motora. Keď sa nadriadený objaví vyššie uvedená situácia, mala by sa nahradiť alebo vymeniť ložisko, vyčistiť sa na palubu, škrupinu, utrite obežné koleso, utiahnite povrchovú maticu a svorku kĺbu.
Čas príspevku: máj-22-2023