ධීවර බෝට්ටුවල ඇති ඩීසල් එන්ජින් වල පොදු වැරදි වලට විසඳුම් සහ ධීවර විදුලි පහන් කෙරෙහි ඔවුන්ගේ බලපෑම්

ක්රියාවලිය භාවිතා කිරීමේදී ඩීසල් එන්ජිම, සියලු වර්ගවල ගැටලු වැඩි වැඩියෙන් හෝ අඩු වනු ඇත, ඒ අතර, විදුලි හිඟය වැඩි බලපෑමක් ඇති කරයි. බලපෑමලෝහ හැලයිඩ් මසුන් ඇල්ලීමමෙම අංශවල ප්රකාශ වේ:

1. එය ජලයේ වේවාදිය යට මසුන් ඇල්ලීමේ විදුලි පහන්, මාළු ආකර්ෂණය කර ගැනීමට තරම් ආලෝකය ශක්තිමත් නොවේ
2. අස්ථායී බල සැපයුම නිසා, එය ධීවර ආලෝකයේ සේවයට බලපානු ඇති අතර, සැහැල්ලු නළය කළු පැහැයෙන් දිස්වීම පහසු වන අතර සැහැල්ලු කාර්යක්ෂමතාව බරපතල ලෙස අඩු වේ.
3. LED ධීවර පහන්වල විදුලි පහන් අඳුරු හා දීප්තිමත් ලෙස පෙනෙනු ඇත
3. විශේෂධීවර ආලෝකය සඳහා බැලස්ට්කෙටි පරිපථයකට නැඹුරු වේ

විදුලි හිඟය බොහෝ අංශවලට බෙදිය හැකිය. මේ සම්බන්ධයෙන්, ක්වාන්ෂෝ ජින්හෝං ෆොටෝ ෆියුචර්ෂික් ටෙක්නොට්රික් ටෙක්ස් සමාගම, සමාගම (ෆෙලෝොං) ඩීසල් එන්ජින් බලශක්ති හිඟයට අනුව විශ්ලේෂණය කර විසඳුම් ඉදිරිපත් කිරීම.
පළමුව, ඉන්ධන පද්ධතිය අසමත්වීම: තෙරපුමෙන් පසුව එන්ජිමේ බලය හෝ වේගය තවමත් ඉහළ මට්ටමක පවතී
1, ඉන්ධන පෙරණය හෝ වාතය හෝ බාධාවට නල මාර්ගය, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස බාධාවකින් තොරව තෙල් පරිපථයක්, ප්රමාණවත් බලයක් සහ දුෂ්කර ගින්නක් ඇති වේ. නල මාර්ගයට ඇතුළු වන වාතය පිරිසිදු කළ යුතුය, ඩීසල් පෙරහන් මූලද්රව්යය පිරිසිදු කළ යුතු නම්, අවශ්ය නම් ඉන්ධන පෙරහන් හරය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

2. ඉන්ධන එන්නත් පොම්පයක් ප්රමාණවත් ලෙස ඉන්ධන සැපයීම

නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කිරීම හෝ යුවළ අලුත්වැඩියා කර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ තෙල් සැපයුම් තෙල් පොම්පය සකස් කළ යුතුය.
3. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් හෝ අඩු එන්නත් කිරීමේ පීඩනය දුර්වල ලෙස පරමාණුකරණය කිරීම
තෙල් කාන්දු වීම, දෂ්ට හෝ දුර්වල පරමාණුකරණය නිසා ඇති වූ හානිය සඳහා මෙම අවස්ථාවේදී, මේ අවස්ථාවේ දී සිලින්ඩරයේ, එන්ජින් බලශක්ති හිඟයක් ඇති වීමට හේතු වේ. කාලෝචිත පිරිසිදු කිරීම, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අඹරන්න හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුයි.
2. පෝෂණය හා පිටාර පද්ධතිය අසමත් වීම: පිටාර උෂ්ණත්වය සාමාන්යයට වඩා වැඩි වන අතර දුමාරය දුප්පත් වර්ණය දුප්පත් ය.

1. වායු පෙරහන අවහිර කර ඇත
වායු පෙරණය පිරිසිදු නැත, වැඩිවීමක් අවහිර කිරීම, වායු ප්රවාහ අඩු කිරීම, ප්රමාණවත් එන්ජින් බලයක් නොලැබේ. වායු පෙරහන් හරය පිරිසිදු කළ යුතුය, නැතහොත් කඩදාසි පෙරහන් මූලද්රව්යයේ දූවිලි ඉවත් කළ යුතුය. අවශ්ය නම්, පෙරහන් මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය.
2, පිටාර පයිප්ප අවහිර කර ඇත හෝ තුණ්ඩය දිග වැඩියි, හැරවුම් අරය කුඩා ය, වැලමිට වැඩියි
පිටාර නළය තුළ කාබන් සමුච්චය වීම ඉවත් කළ යුතුය: වැලමිටවුන් තිදෙනෙකුට නොඅඩු පිටාර නළය, වැලමිටි තුනකට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් නැවත ස්ථාපනය කරන්න.

තුනක්, එන්නත් කිරීමේ අත්තිකාරම් කෝණ, පිටාර තලය වෙනස් කිරීම, පිටාර තලය වෙනස් කිරීම: එක් එක් ආම්පන්ට් වේගය යටතේ කාර්ය සාධනය පිරිහී යයි
ආහාර අත්තිකාරම් කෝණය ඉතා විශාල හෝ කුඩා නම්, තෙල් පොම්පයේ එන්නත් කිරීමේ කාලය මුල් හෝ ප්රමාද වැඩියි. එන්නත් කිරීමේ කාලය ඉතා ඉක්මනින් නම්, ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම ගිනිබත් නොවනු ඇත. එය ප්රමාද වැඩියි නම්, සුදු දුමාරය එළියට එනු ඇති අතර ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම ගිනිබත් නොවනු ඇත. දහන ක්රියාවලිය උපරිමයේ නැත. මෙම අවස්ථාවේදී, තෙල් එන්නත් කිරීමේ ධාවකයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් ද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. එය ලිහිල් නම්, අවශ්යතා අනුව තෙල් සැපයුම අත්තිකාරම් කෝල්ල් නැවත සකස් කර ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න.

සිව්, ඩීසල් එන්ජින් අධික ලෙස රත් කිරීම, පාරිසරික උෂ්ණත්වය වැඩියි: තෙල් හා සිසිලනය ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී, පිටාර උෂ්ණත්වය ද විශාල වශයෙන් වැඩි වේ
ඩීසල් එන්ජිම අධික ලෙස රත් කිරීම සිදුවන්නේ සිසිල් සිසිල් සිසිල් වීම හෝ ලිහිසි කිරීමේ ක්රමය අසාර්ථක වීමෙනි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ජල උෂ්ණත්වය හා තෙල් උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර සිලින්ඩරය හෝ පිස්ටන් වළල්ල පහසුවෙන් හිර වී ඇත. ඩීසල් එන්ජින් හි පිටාර උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට, සිසිලන හා රේඩියේටර් පරීක්ෂා කළ යුතුය, පරිමාණය ඉවත් කළ යුතු අතර, නල විෂ්කම්භය ඉතා කුඩාද යන්න පරීක්ෂා කළ යුතුය. පරිසර උෂ්ණත්වය වැඩියි නම්, වාතාශ්රය වැඩිදියුණු කළ යුතු අතර සිසිලන පියවර තාවකාලිකව දැවී ගියේය.

පහක්, සිලින්ඩර ප්රධානී එක්රැස්වීම

1, සිලින්ඩර හිස සහ ශරීර ඒකාබද්ධ පෘෂ් on ය කාන්දු වීම, සාමාන්ය වාතය ලයිනර් වෙතින් ඉවතට ගත් විට වේගය වෙනස් කරන්න: සිලින්ඩර ප්රධානී නට් ලිහිල් හෝ ලයිනර් හානිය.
විශාල ස්ටුඩ් නට් පරීක්ෂා කරන්න

සිලින්ඩර ප්රධානී ලයිනර් පරීක්ෂා කරන්න

2. වසා දැමීම සහ පිටාර වෑටය කාන්දු වීම.
අපද්රව්ය ගෑස් සමඟ ප්රමාණවත් නොවීම හෝ බඳවා ගැනීම් නිසා ඇති වූ පූර්ව කාන්දු වීම නිසා ඉන්ධන දහනය, බලය අඩුවීම, බලය අඩු කිරීම. කපාටය සහ කපාට ආසනය අතර සංසර්ගයේ මතුපිට එහි මුද්රාව වැඩි දියුණු කර අවශ්ය නම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා කපා දැමිය යුතුය.
කපාට සහ කපාට ආසන සංසර්ගය මතුපිට
3. කපාට වසන්තය හානි වී ඇත
කපාට වසන්ත හානිය නිසා කපාට ප්රතිලාභ, වැල්වෙයි කාන්දු වීම, ගෑස් සම්පීඩන අනුපාතය අඩු වන අතර එහි ප්රති ing ලයක් වශයෙන් ප්රමාණවත් එන්ජින් බලයක් ඇති වේ. හානියට පත් කපාට වසන්තය කාලයත් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

4. වැරදි කපාටික නිෂ්කාශනය
නුසුදුසු කපාටයේ නිෂ්කාශනය වායු කාන්දුවීම් ඇති වන අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස එන්ජින් බලයක් අඩු කිරීම සහ වෙඩි තැබීමට පවා අපහසු වේ. කපාටයේ නිෂ්කාශනය නිශ්චිත අගයට නැවත සැකසිය යුතුය.
5, තෙල් එන්නත් කිරීමේ කුහරය කාන්දු වීම හෝ තඹ රෙදි හානිය: ප්රමාණවත් සිලින්ඩර සම්පීඩන පීඩනය හේතුවෙන් ඇතිවන පිස්ටන් මුද්ද සිරවී ඇත, කපාටර රොඩ් බයිට්
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සවි කිරීමේ සිදුරු කාන්දු වීම හෝ තඹ පෑන හානිය සිලින්ඩර හිඟයක් ඇති කරයි, එවිට එන්ජින් බලය ප්රමාණවත් නොවේ. එය අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඉවත් කර හානියට පත් කොටස් ආදේශ කළ යුතුය. ඉන්වොණික උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු නම්, තාප විසුරුවා හැරීම වැඩි වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, නිශ්චිත අගයට අනුකූල වන පරිදි අභ්යන්තර උෂ්ණත්වය සකස් කරන්න.

පස්, රොඩ් දරණ දරණ හා කර්ෂෆාෆ්ට් සම්බන්ධ කිරීම රොඩ් ජර්නල් මතුපිට දෂ්ට කළ හිසකෙස් සම්බන්ධ කිරීම
මෙම තත්වය ඇතිවීම අසාමාන්ය ශබ්දය සහ තෙල් පීඩන බිංදු සංසිද්ධිය සමඟින් තෙල් නාලිකා අවහිර වීම, තෙල් පොම්ප හානිය, තෙල් හයිඩ්රොලික්, තෙල් හයිඩ්රොලික් අඩු හෝ තෙල් හා වෙනත් හේතුන් හෝ වෙනත් හේතුන් අඩුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඩීසල් එන්ජිමේ පැති කවරය ඉවත් කළ හැකි අතර, සම්බන්ධ වන සැරයටිය විශාල හිසක් ඉදිරියට හා පසුපසට ගමන් කළ හැකිද යන්න බැලීමට, එය කොණ්ඩය සපා කෑ, විය යුතුය රොඩ් සම්බන්ධ කිරීම හෝ සම්බන්ධ කිරීම ආදේශ කිරීම.
සුපර් ග්රෑන්ඩ් ඩීසල් එන්ජින් සඳහා, ඉහත හේතු වලට අමතරව, සුපර්චාර් දරණ ඇඳුම, සම්පීඩනය කිරීම, ටර්බයින ආසන්නයේ නළය අපිරිසිදු හෝ කාන්දු වීමකින් අවහිර කරනු ලැබේ, ඩීසල් එන්ජිමේ බලය ද ලබා ගත හැකිය. සුපර් චේජර් ඉහත තත්වය දිස්වන විට, පිළිවෙලින් පිළිමයක් පිළිවෙලට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, අනුභව කිරීම පයිප්ප පිරිසිදු කිරීම, පොඟවා ගැනීම, ආවේපකයා පිස දමන්න, ඒකාබද්ධ මතුපිට නට් සහ කලම්පය තද කරන්න.