При использовании дизельного двигателя в этом процессе возникнут более или менее всевозможные проблемы, среди которых большее влияние оказывает нехватка мощности. Влияние наметаллогалогенные фонари для рыбалкипроявляются в таких аспектах:
1. Будь то на воде илифонари для подводной рыбалки, свет недостаточно сильный, чтобы привлечь рыбу
2. Из-за нестабильного источника питания это влияет на срок службы рыболовного фонаря, в результате чего световая трубка становится черной, а эффективность освещения серьезно снижается.
3. Светодиодные фонари для рыбалки будут темными и яркими.
3. Специальныйбалласт для рыболовного фонарясклонен к короткому замыканию
Дефицит электроэнергии можно разделить на множество аспектов. В связи с этим специалисты компании Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. （ФИЛУНГ）проанализировали причины нехватки мощности дизельного двигателя и предложили пути решения.
Во-первых, отказ топливной системы: после нажатия на газ мощность или обороты двигателя все еще не высоки.
1, топливный фильтр или трубопровод попадает в воздух или засоряется, что приводит к беспрепятственному контуру масла, недостаточной мощности и даже к затрудненному возгоранию. Воздух, поступающий в трубопровод, следует очистить, фильтрующий элемент дизельного топлива очистить, а сердечник топливного фильтра при необходимости заменить.
2. Недостаточная подача топлива ТНВД.
Следует вовремя проверить, либо отремонтировать и заменить пару, а также отрегулировать масляный насос подачи масла.
3. Плохое распыление топливной форсунки или низкое давление впрыска.
Повреждение пары впрыска масла, вызванное утечкой масла, укусом или плохим распылением, в это время легко может привести к недостаточности цилиндра или нехватке мощности двигателя. Следует своевременно чистить, притирать или заменять топливную форсунку.
2. Неисправность системы подачи и выхлопа: температура выхлопных газов выше нормы, а цвет дыма плохой.
1. Воздушный фильтр заблокирован.
Нечистый воздушный фильтр приведет к увеличению блокировки, уменьшению потока воздуха, что приведет к недостаточной мощности двигателя. Необходимо очистить сердцевину воздушного фильтра или удалить пыль с бумажного фильтрующего элемента. При необходимости следует заменить фильтрующий элемент и проверить уровень масла.
2. Выхлопная труба заблокирована или сопло слишком длинное, радиус поворота слишком мал, а колено слишком велико.
Накопление углерода в выхлопной трубе следует удалить: переустановить выхлопную трубу, имеющую не более трех колен и достаточно большую выхлопную часть.
Третий, угол опережения впрыска или впуск, изменение фазы выпуска: производительность ухудшается при каждой скорости передачи.
Если угол подачи слишком велик или слишком мал, время впрыска масляного насоса будет слишком ранним или слишком поздним. Если время впрыска слишком раннее, топливо не сгорит полностью. Если уже поздно, то пойдет белый дым и топливо не сгорит полностью. Процесс горения идет не в лучшем виде. В это время проверьте, ослаблен ли винт адаптера приводного вала впрыска масла. Если он ослаблен, снова отрегулируйте угол подачи масла в соответствии с требованиями и затяните винт.
В-четвертых, перегрев дизельного двигателя, слишком высокая температура окружающей среды: температура масла и охлаждающей воды очень высокая, температура выхлопных газов также значительно увеличивается.
Перегрев дизельного двигателя вызван выходом из строя системы охлаждения или смазки. В этом случае температура воды и масла слишком высока, и цилиндр или поршневое кольцо легко застревают. При повышении температуры выхлопных газов дизельного двигателя следует проверить охладитель и радиатор, удалить накипь и проверить соответствующий трубопровод, не слишком ли мал диаметр трубы. Если температура окружающей среды слишком высока, следует улучшить вентиляцию и временно усилить меры по охлаждению.
В-пятых, неисправность головки блока цилиндров: в это время не только недостаточная мощность, снижение производительности и утечки, черный дым впускной трубы, ненормальное постукивание и другие явления.
1, утечка на поверхности соединения головки блока цилиндров и корпуса, скорость изменения скорости, когда общий воздух выбегает из гильзы: большая гайка шпильки головки блока цилиндров ослаблена или повреждена гильза.
Проверьте большую гайку шпильки
Проверьте гильзу головки блока цилиндров
2. Утечка впускного и выпускного клапана.
Из-за утечки выхлопных газов, вызванной недостаточным всасыванием или всасыванием смеси отработанных газов, что приводит к недостаточному сгоранию топлива, снижению мощности. Сопрягаемую поверхность между клапаном и седлом клапана следует обрезать для улучшения герметичности и при необходимости заменить.
Сопрягаемая поверхность клапана и седла клапана
3. Пружина клапана повреждена.
Повреждение клапанной пружины приведет к затруднению возврата клапана, утечке клапана, снижению степени сжатия газа, что приведет к недостаточной мощности двигателя. Поврежденную клапанную пружину следует своевременно заменить.
4. Неправильный зазор клапанов.
Неправильный зазор клапанов приведет к утечке воздуха, что приведет к снижению мощности двигателя и даже к затруднению зажигания. Зазор клапана должен быть сброшен до заданного значения.
5, утечка отверстия масляной форсунки или повреждение медной шайбы: заклинило поршневое кольцо, укус штока клапана, вызванный недостаточным давлением сжатия цилиндра.
Утечка в монтажном отверстии топливной форсунки или повреждение медной прокладки приведет к нехватке цилиндров, в результате чего мощность двигателя будет недостаточной. Для ремонта его следует снять и заменить поврежденными деталями. Если температура на входе слишком низкая, тепловыделение увеличится. В этом случае отрегулируйте температуру на входе в соответствии с указанным значением.
Пять, шатунный подшипник и шатунная поверхность шейки коленчатого вала укусывают волосы
Возникновение этой ситуации будет сопровождаться ненормальным звуком и явлением падения давления масла, которое вызвано закупоркой масляного канала, повреждением масляного насоса, блокировкой элемента масляного фильтра или слишком низким уровнем гидравлического масла или даже отсутствием масла и другими причинами. В это время можно снять боковую крышку дизельного двигателя, проверить боковой зазор большой головки шатуна, чтобы увидеть, может ли большая головка шатуна двигаться вперед и назад, если не двигаться, то это должно привести к закусыванию волос. отремонтировать или заменить шатунный подшипник.
Для дизельных двигателей с наддувом, в дополнение к вышеуказанным причинам, мощность дизельного двигателя снижается, если износ подшипников нагнетателя, пресс и впускная труба турбины заблокированы грязью или утечкой, что также может привести к снижению мощности дизельного двигателя. При появлении вышеописанной ситуации в нагнетателе следует соответственно отремонтировать или заменить подшипник, очистить впускную трубу, кожух, протереть крыльчатку, затянуть гайку и хомут соединительной поверхности.
Время публикации: 22 мая 2023 г.