Дизельный двигатель В использовании процесса будет более или менее все виды проблем, среди которых нехватка мощности оказывает большее влияние. Влияние наметаллические рыболовные огнипроявляются в этих аспектах:
1. Будь то на воде илиПодводные рыболовные огни, свет недостаточно сильный, чтобы привлечь рыбу
2. Из -за нестабильного источника питания это повлияет на срок службы рыболовного света, что приведет к тому, что легкая трубка легко выглядеть в черном, а эффективность света серьезно снижается.
3. огни светодиодных рыболовных огней будут казаться темными и яркими
3. Специальноебалласт для рыболовного светаподвержен короткому кругу
Нехватка мощности может быть разделена на многие аспекты. В связи с этим специалисты Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. (Филаун) Проанализировал причины нехватки мощности дизельного двигателя и выдвинула решения.
Во -первых, сбой топливной системы: мощность или скорость двигателя все еще не высоки после дроссельной заслонки
1, топливный фильтр или трубопровод в воздух или обструкцию, что приводит к беспрепятственному нефтяному цепи, недостаточной мощности и даже сложному огню. Воздух, попадающий в трубопровод, должен быть очищен, элемент дизельного фильтра должен быть очищен, а ядро топливного фильтра следует заменить при необходимости.
2. Недостаточная подача топлива насоса впрыскивания топлива
Следует зарегистрировать время, или отремонтировать и заменить пару, а также отрегулировать масляный насос для подачи масла.
3. Плохая атомизация топливного форсунка или низкое давление впрыска
Пара для впрыска масла, вызванная утечкой масла, укусом или плохой распылением, в настоящее время легко привести к отсутствию цилиндров, нехватки мощности двигателя. Должен своевременно чистить, измельчить или заменить топливный форсунок.
2. Сбой подачи и выхлопной системы: температура выхлопа выше, чем обычно, а дымовый цвет плохой.
1. воздушный фильтр заблокирован
Воздушный фильтр не является чистым, что приведет к увеличению блокировки, уменьшению воздушного потока, что приведет к недостаточной мощности двигателя. Сердца воздушного фильтра должен быть очищен или пыль на элементе фильтра бумаги должна быть удалена. При необходимости элемент фильтра должен быть заменен, а уровень масла следует проверить.
2, выхлопная труба заблокирована или насадка слишком длинная, радиус поворота слишком мал, а локоть слишком много
Накопление углерода в выхлопной трубе должно быть удалено: переустановить выхлопную трубу, не более трех локтей и достаточно большой выхлопной секцией.
Три, угол продвижения или вход, изменение выхлопной фазы: производительность ухудшается при каждой скорости передачи
Если угол подачи слишком большой или слишком мал, время впрыска масляного насоса будет слишком рано или слишком поздно. Если время инъекции слишком рано, топливо не сгорит полностью. Если будет слишком поздно, белый дым выйдет, и топливо не сгорит полностью. Процесс сгорания не в лучшем виде. В настоящее время проверьте, является ли винт адаптера приводного вала впрыска масла. Если это свободно, отрегулируйте угол выступления подачи масла снова в соответствии с требованиями и затяните винт.
Четыре, перегрев дизельного двигателя, температура окружающей среды слишком высока: температура масла и охлаждающей воды очень высока, температура выхлопа также значительно увеличивается
Перегрев дизельного двигателя вызвана сбоем системы охлаждения или смазки. В этом случае температура воды и температура масла слишком высока, а цилиндр или поршневое кольцо легко застряло. Когда температура выхлопного газа дизельного двигателя увеличивается, охладитель и радиатор следует проверить, шкала следует удалить, и следует проверить соответствующий трубопровод, слишком ли маленький диаметр трубы. Если температура окружающей среды слишком высока, вентиляция должна быть улучшена, а меры охлаждения должны временно засобиться.
Пять, сбой в сборе головки цилиндра: в настоящее время не только недостаточная мощность, снижение производительности и утечка, впускная труба черный дым, аномальное постукивание и другие явления
1, головка цилиндра и утечка поверхности сустава тела, изменение скорости, когда общий воздух выбежал из вкладыша: головка цилиндра с большим гайком с шипами или повреждение лайнера.
Проверьте большой орех
Проверьте лайнер головки цилиндра
2. Утечка и выхлопного клапана.
Из -за утечки выхлопных газов, вызванной недостаточным потреблением или впускным, смешанным с отходом газа, что приводит к неадекватному сжиганию топлива, снижению мощности. Связанная поверхность между клапаном и сиденьем клапана должна быть обрезана для улучшения его уплотнения и заменена при необходимости.
Поверхность сопряжения сиденья клапана и клапана
3. пружина клапана повреждена
Повреждение пружины клапана вызовет сложность возврата клапана, утечка клапана, коэффициент сжатия газа снижается, что приводит к недостаточной мощности двигателя. Поврежденная пружина клапана должна быть заменена вовремя.
4. Неправильный очистка клапана
Неправильный зазор клапана приведет к утечке воздуха, что приведет к снижению мощности двигателя и даже трудно выстрелить. Зазор клапана должен быть сброшен до указанного значения.
5, Утечка отверстия масляной форсунки или повреждение медной стиральной машины: застряло поршневого кольца, укус клапана стержня, вызванный недостаточным давлением сжатия цилиндра
Утечка монтажа топливных форсунок или повреждение медной накладки вызовет нехватку цилиндров, так что мощность двигателя недостаточно. Он должен быть удален для ремонта и заменен на поврежденные детали. Если температура входа слишком низкая, рассеяние тепла увеличится. В этом случае отрегулируйте температуру входа в соответствии с указанным значением.
Пять, подшипник шатуна и коленчатый вал соединяющий шах
Появление этой ситуации будет сопровождаться аномальным явлением падения давления и давления масла, которое вызвано блокировкой масляного канала, повреждением масляного насоса, блокировкой элемента масляного фильтра или гидравлическим маслом слишком низким или даже не масла и по другим причинам. В настоящее время боковая крышка дизельного двигателя может быть удалена, проверьте боковой зазор большей головы соединительной шату отремонтировать или заменить подшипник шатуна.
Для дизельных двигателей с наддувом, в дополнение к вышеуказанным причинам уменьшится мощность, если износ подшипника нагнетателя, нажатие и впускная труба турбины блокируется грязью или утечкой, также может сделать мощность дизельного двигателя. Когда нагнетатель появляется вышеупомянутая ситуация, должна пересмотреть или заменить подшипник, очистить впускную трубу, оболочку, вытрите рабочее колесо, затягивает поверхностную гайку и зажим для соединения.
Время публикации: май-22-2023