Motor diesel în utilizarea procesului, vor exista mai mult sau mai puțin tot felul de probleme, printre care, deficitul de putere aduce un impact mai mare. Efectele asupralumini de pescuit cu halogenuri metalicese manifestă în următoarele aspecte:
1. Fie că este pe apă saulumini de pescuit subacvatice, lumina nu este suficient de puternică pentru a atrage peștii
2. Datorită sursei de alimentare instabile, aceasta va afecta durata de viață a luminii de pescuit, rezultând că tubul de lumină este ușor să pară negru, iar eficiența luminii este serios scăzută.
3. Luminile luminilor LED de pescuit vor apărea întunecate și luminoase
3. Specialulbalast pentru pescuit luminaeste predispus la scurtcircuit
Lipsa de energie poate fi împărțită în mai multe aspecte. În acest sens, tehnicienii Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. （PHILOONG）a analizat cauzele deficitului de putere a motorului diesel și a prezentat soluțiile.
În primul rând, defecțiunea sistemului de combustibil: puterea sau turația motorului nu este încă mare după accelerație
1, filtrul de combustibil sau conducta în aer sau obstrucție, rezultând un circuit de ulei nestingherit, putere insuficientă și chiar foc dificil. Aerul care intră în conductă trebuie curățat, elementul filtrului de motorină trebuie curățat și miezul filtrului de combustibil trebuie înlocuit dacă este necesar.
2. Alimentare insuficientă cu combustibil a pompei de injecție
Ar trebui să verificați la timp sau să reparați și să înlocuiți cuplul și să reglați pompa de ulei de alimentare cu ulei.
3. Atomizare slabă a injectorului de combustibil sau presiune scăzută de injecție
Daune cuplu de injecție de ulei cauzate de scurgeri de ulei, mușcătură sau atomizare slabă, în acest moment este ușor să ducă la lipsa cilindrului, lipsa puterii motorului. Ar trebui să curățați, să șlefuiți sau să înlocuiți în timp util injectorul de combustibil.
2. Defecțiunea sistemului de alimentare și evacuare: temperatura de evacuare este mai mare decât cea normală, iar culoarea fumului este slabă.
1. Filtrul de aer este blocat
Filtrul de aer nu este curat va cauza o creștere a blocării, reducerea debitului de aer, rezultând o putere insuficientă a motorului. Miezul filtrului de aer trebuie curățat sau praful de pe elementul de filtru de hârtie trebuie îndepărtat. Dacă este necesar, elementul filtrului trebuie înlocuit și nivelul uleiului trebuie verificat.
2, țeava de evacuare este blocată sau duza este prea lungă, raza de rotație este prea mică și cotul este prea mare
Acumularea de carbon din țeava de evacuare trebuie îndepărtată: reinstalați țeava de evacuare, cu cel mult trei coturi și o secțiune de evacuare suficient de mare.
Trei, avans injecție Unghi sau admisie, schimbare de fază de evacuare: performanța se deteriorează la fiecare viteză de viteză
Dacă unghiul de avans al avansului este prea mare sau prea mic, timpul de injecție a pompei de ulei va fi prea devreme sau prea târziu. Dacă timpul de injecție este prea devreme, combustibilul nu va arde complet. Dacă este prea târziu, va ieși fum alb și combustibilul nu va arde complet. Procesul de ardere nu este cel mai bun. În acest moment, verificați dacă șurubul adaptorului arborelui de antrenare a injecției de ulei este slăbit. Dacă este slăbit, reglați din nou unghiul de avans al alimentării cu ulei conform cerințelor și strângeți șurubul.
Patru, supraîncălzirea motorului diesel, temperatura mediului este prea mare: temperatura uleiului și a apei de răcire este foarte ridicată, temperatura de evacuare este, de asemenea, mult crescută
Supraîncălzirea motorului diesel este cauzată de defecțiunea sistemului de răcire sau de lubrifiere. În acest caz, temperatura apei și temperatura uleiului sunt prea ridicate, iar cilindrul sau inelul pistonului se blochează ușor. Când temperatura de evacuare a motorului diesel crește, răcitorul și radiatorul trebuie verificate, scara trebuie îndepărtată și conducta relevantă trebuie verificată dacă diametrul conductei este prea mic. Dacă temperatura mediului ambiant este prea ridicată, ventilația trebuie îmbunătățită și măsurile de răcire ar trebui întărite temporar.
Cinci, eșecul ansamblului chiulasei: în acest moment nu numai putere insuficientă, scăderea performanței și scurgerile, fumul negru din conducta de admisie, atingerea anormală și alte fenomene
1, chiulasa și scurgerea suprafeței articulației corpului, schimbă viteza atunci când aerul general a ieșit din căptușeală: piulița de chiulasă mare slăbită sau deteriorarea căptușelii.
Verificați piulița știftului mare
Verificați căptușeala chiulasei
2.Scurgeri la supapa de admisie și evacuare.
Datorită scurgerii de evacuare cauzate de o admisie insuficientă sau de admisie amestecată cu gazele reziduale, ceea ce duce la arderea inadecvată a combustibilului, scăderea puterii. Suprafața de îmbinare dintre supapă și scaunul supapei trebuie tăiată pentru a-și îmbunătăți etanșarea și înlocuită dacă este necesar.
Supapă de îmbinare a supapei și a scaunului supapei
3. Arcul supapei este deteriorat
Deteriorarea arcului supapei va cauza dificultăți de întoarcere a supapei, scurgerile supapei, raportul de compresie a gazului este redus, rezultând o putere insuficientă a motorului. Arcul supapei deteriorat trebuie înlocuit la timp.
4. Joc incorect la supapă
Jocul necorespunzător al supapelor va cauza scurgeri de aer, ducând la reducerea puterii motorului și chiar dificil de declanșat. Jocul supapelor trebuie resetat la valoarea specificată.
5, scurgerea orificiului injectorului de ulei sau deteriorarea șaibei din cupru: inelul pistonului blocat, mușcătura tijei supapei cauzată de presiunea insuficientă de compresie a cilindrului
Scurgerile orificiului de montare a injectorului de combustibil sau deteriorarea plăcuțelor de cupru vor cauza lipsa cilindrului, astfel încât puterea motorului este insuficientă. Ar trebui să fie îndepărtat pentru reparație și înlocuit cu piese deteriorate. Dacă temperatura de intrare este prea scăzută, disiparea căldurii va crește. În acest caz, reglați temperatura de admisie pentru a se conforma cu valoarea specificată.
Cinci, rulmentul bielei și arborele cotit biela jurnal de suprafață mușcă părul
Apariția acestei situații va fi însoțită de un sunet anormal și un fenomen de scădere a presiunii uleiului, care este cauzat de blocarea canalului de ulei, deteriorarea pompei de ulei, blocarea elementului filtrului de ulei sau uleiul hidraulic este prea scăzut sau chiar lipsa uleiului și alte motive. În acest moment, capacul lateral al motorului diesel poate fi îndepărtat, verificați decalajul lateral al capului mare al bielei, pentru a vedea dacă capul mare al bielei se poate mișca înainte și înapoi, dacă nu se mișcă, care are părul mușcat, ar trebui să să fie reparat sau înlocuit rulmentul bielei.
Pentru motoarele diesel supraalimentate, în plus față de motivele de mai sus va reduce puterea, în cazul în care uzura rulmentului compresorului, presă și conducta de admisie a turbinei este blocată de murdărie sau scurgere, poate face și puterea motorului diesel. Când compresorul apare situația de mai sus, trebuie să revizuiască sau să înlocuiască rulmentul, să curățați conducta de admisie, carcasa, ștergeți rotorul, strângeți piulița suprafeței îmbinării și clema.
Ora postării: 22-mai-2023