Motor a diesel No uso do processo, haverá mais ou menos todos os tipos de problemas, entre os quais a escassez de energia traz um impacto maior. Os efeitos emluzes de pesca de halogeneto de metalsão manifestados nesses aspectos:
1. Seja na água ouluzes de pesca subaquática, a luz não é forte o suficiente para atrair peixes
2. Devido à fonte de alimentação instável, afetará a vida útil da luz de pesca, resultando no tubo de luz é fácil de parecer preto e a eficiência da luz diminui seriamente.
3. As luzes das luzes de pesca LED parecerão escuras e brilhantes
3. O especiallastro para a luz de pescaé propenso a curto -circuito
A escassez de energia pode ser dividida em muitos aspectos. Nesse sentido, os técnicos de Quanzhou Jinhong Fotoelétrico Technology Co., Ltd. （PhiloongAnalisou as causas da escassez de energia do motor a diesel e apresentou as soluções.
Primeiro, falha no sistema de combustível: a potência ou a velocidade do motor ainda não está alta após o acelerador
1, o filtro de combustível ou a tubulação no ar ou obstrução, resultando em circuito de óleo não impedido, energia insuficiente e até fogo difícil. O ar que entra no oleoduto deve ser limpo, o elemento de filtro diesel deve ser limpo e o núcleo do filtro de combustível deve ser substituído, se necessário.
2. Suprimento insuficiente de combustível da bomba de injeção de combustível
Deve verificar o tempo, reparar e substituir o casal e ajustar a bomba de óleo de suprimento de óleo.
3. Má atomização do injetor de combustível ou baixa pressão de injeção
Danos por casal de injeção de óleo causados por vazamento de óleo, mordida ou baixa atomização, neste momento é fácil de levar à falta de cilindro, escassez de energia do motor. Deve limpar em tempo hábil, moer ou substituir o injetor de combustível.
2. Falha no sistema de alimentação e escape: A temperatura de escape é maior que o normal e a cor da fumaça é ruim.
1. O filtro de ar está bloqueado
O filtro de ar não está limpo, causará aumento de bloqueio, redução do fluxo de ar, resultando em energia insuficiente do motor. O núcleo do filtro de ar deve ser limpo ou a poeira no elemento de filtro de papel deve ser removida. Se necessário, o elemento de filtro deve ser substituído e o nível do óleo deve ser verificado.
2, o tubo de escape está bloqueado ou o bico é muito longo, o raio de giro é muito pequeno e o cotovelo é demais
O acúmulo de carbono no tubo de escape deve ser removido: reinstale o tubo de escape, com não mais que três cotovelos e uma seção de escape grande o suficiente.
Três, ângulo ou entrada do avanço da injeção, mudança de fase de escape: o desempenho se deteriora sob cada velocidade da engrenagem
Se o ângulo de avanço da alimentação for muito grande ou muito pequeno, o tempo de injeção da bomba de óleo será muito cedo ou muito tarde. Se o tempo de injeção for muito cedo, o combustível não queimará completamente. Se for tarde demais, a fumaça branca será lançada e o combustível não queimará completamente. O processo de combustão não está no seu melhor. Neste momento, verifique se o parafuso do adaptador do eixo de injeção de óleo está solto. Se estiver solto, ajuste o ângulo do adiantamento do suprimento de óleo novamente de acordo com os requisitos e aperte o parafuso.
Quatro, superaquecimento do motor diesel, a temperatura ambiental é muito alta: o óleo e a temperatura de resfriamento da água são muito altos, a temperatura de escape também aumenta bastante
O superaquecimento do motor a diesel é causado pela falha do sistema de resfriamento ou lubrificação. Nesse caso, a temperatura da água e a temperatura do óleo são muito altas, e o cilindro ou o anel do pistão está facilmente preso. Quando a temperatura de escape do motor a diesel aumenta, o refrigerador e o radiador devem ser verificados, a escala deve ser removida e o pipeline relevante deve ser verificado se o diâmetro do tubo é muito pequeno. Se a temperatura ambiente estiver muito alta, a ventilação deve ser melhorada e as medidas de resfriamento devem melhorar temporariamente.
Cinco, a falha do conjunto da cabeça do cilindro: nesse momento não apenas energia insuficiente, declínio e vazamento de desempenho, fumaça preta de cano de admissão, batida anormal e outros fenômenos
1, a cabeça do cilindro e o vazamento da superfície da articulação corporal, mudam de velocidade quando o ar geral saia do revestimento: a cabeça do cilindro grande porca de pântano solta ou dano de revestimento.
Verifique a porca grande
Verifique o revestimento da cabeça do cilindro
2. Inletência e vazamento da válvula de escape.
Devido ao vazamento de escape causado por ingestão ou ingestão insuficientes misturadas com gás residual, resultando em combustão inadequada de combustível, declínio de energia. A superfície de acasalamento entre a válvula e o assento da válvula deve ser aparada para melhorar sua vedação e substituída, se necessário.
Superfície de acasalamento da válvula e sede da válvula
3. A mola da válvula está danificada
Os danos causados pela mola da válvula causarão a dificuldade de retorno da válvula, vazamento da válvula e taxa de compressão a gás, resultando em energia insuficiente do motor. A mola da válvula danificada deve ser substituída no tempo.
4. Correção incorreta da válvula
A folga inadequada da válvula causará vazamento de ar, resultando em redução de energia do motor e até difícil de disparar. A folga da válvula deve ser redefinida para o valor especificado.
5, o vazamento do orifício do injetor de óleo ou seu dano da arruela de cobre: anel do pistão preso, a mordida da haste da válvula causada por pressão de compressão insuficiente do cilindro
O vazamento do orifício de montagem do injetor de combustível ou os danos causados pela almofada de cobre causarão escassez de cilindros, para que a energia do motor seja insuficiente. Ele deve ser removido para reparo e substituído por peças danificadas. Se a temperatura da entrada estiver muito baixa, a dissipação de calor aumentará. Nesse caso, ajuste a temperatura de entrada para estar em conformidade com o valor especificado.
Cinco, mancal da biela de conexão e cambota da bastão de conexão do diário de picada de superfície pêlos
A ocorrência dessa situação será acompanhada por fenômeno anormal de queda de som e pressão de óleo, causado por bloqueio do canal de óleo, danos à bomba de óleo, bloqueio do elemento do filtro de óleo ou hidráulico de óleo é muito baixo ou mesmo sem óleo e outros motivos. Nesse momento, a tampa lateral do motor a diesel pode ser removida, verifique o intervalo lateral da cabeça grande da biela, para ver se a haste de conexão Big Head pode se mover para frente e para trás, se não se mover, que tem cabelos mordidos, deveria ser reparado ou substituído a biela da biela.
Para os motores a diesel sobrealimentados, além dos motivos acima, reduzirá a energia, se o desgaste do rolamento do supercharger, a prensa e o tubo de entrada da turbina for bloqueado por sujeira ou vazamento, também puderem fazer com que a potência do motor diesel. Quando o supercharger aparecer a situação acima, deve revisar ou substituir respectivamente o rolamento, limpe o tubo de admissão, a concha, limpe o impulsor, aperte a porca da superfície da junta e o grampo.
Horário de postagem: maio-22-2023