د ډیزلي انجن د پروسې په کارولو کې به لږ تر لږه هر ډول ستونزې شتون ولري چې په منځ کې به یې د بریښنا کمښت ډیر اغیز ولري. باندې اغیزېد فلزي هالایډ کب نیولو څراغونهپه دې اړخونو کې څرګند شوي دي:
1. ایا دا په اوبو کې وي یاد اوبو لاندې کب نیولو څراغونه، رڼا دومره قوي نه ده چې کب جذب کړي
2. د بې ثباته بریښنا رسولو له امله، دا به د کب نیولو ر lightا خدمت ژوند اغیزه وکړي ، په پایله کې د ر lightا ټیوب تور څرګندیدل اسانه دي ، او د ر lightا موثریت په جدي ډول کم شوی.
3. د LED کب نیولو څراغونه به تیاره او روښانه ښکاري
3. ځانګړيد کب نیولو رڼا لپاره ballastد شارټ سرکټ سره مخ دی
د بریښنا کمښت په ډیری اړخونو ویشل کیدی شي. په دې اړه، د Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. تخنیکرانفیلونګ） د ډیزلي انجن د بریښنا کمښت لاملونه تحلیل او د حل لارې یې وړاندې کړې.
لومړی، د تیلو سیسټم ناکامي: د انجن ځواک یا سرعت د تخته کولو وروسته لاهم لوړ ندی
1، د تیلو فلټر یا پایپ لاین په هوا کې یا خنډ کیږي، چې په پایله کې د تیلو بې برخې سرک، ناکافي بریښنا، او حتی ستونزمن اور لګوي. پایپ لاین ته د ننوتلو هوا باید پاکه شي، د ډیزل فلټر عنصر باید پاک شي، او د اړتیا په صورت کې د تیلو فلټر کور باید بدل شي.
2. د سونګ انجیکشن پمپ د تیلو ناکافي اکمالات
باید په وخت کې وګورئ، یا جوړه ترمیم او بدله کړئ، او د تیلو رسولو تیلو پمپ تنظیم کړئ.
3. د سونګ انجیکټر ضعیف اتومائزیشن یا ټیټ انجیکشن فشار
د تیلو انجیکشن جوړه د تیلو د لیکیدو ، چټلو یا ضعیف اتومائزیشن له امله رامینځته شوي زیان ، پدې وخت کې د سلنډر نشتوالي ، د انجن بریښنا کمښت رامینځته کول اسانه دي. د تیلو انجیکټر باید په وخت پاک، پیس یا بدل شي.
2. د تغذیې او اخراج سیسټم ناکامي: د وتلو تودوخه د نورمال څخه لوړه ده، او د لوګي رنګ خراب دی.
1. د هوا فلټر بند شوی دی
د هوا فلټر پاک نه وي د بندیدو زیاتوالی ، د هوا جریان کمولو لامل کیږي ، چې په پایله کې د انجن ناکافي ځواک رامینځته کیږي. د هوا فلټر کور باید پاک شي یا د کاغذ فلټر عنصر باندې دوړې باید لیرې شي. که اړتیا وي، د فلټر عنصر باید بدل شي او د تیلو کچه باید وڅیړل شي.
2، د اخراج پایپ بند شوی یا نوزل ډیر اوږد دی، د بدلیدو وړانګه ډیره کوچنۍ ده، او زنګون ډیر دی
د اخراج پایپ کې د کاربن جمع باید لیرې شي: د اخراج پایپ بیا نصب کړئ ، پرته له دریو کونجونو او د کافي لوی اخراج برخې سره.
درېیم، د انجیکشن مخکینۍ زاویه یا داخلول، د اخراج مرحلې بدلون: فعالیت د هر ګیر سرعت لاندې خرابیږي
که د فیډ مخکینۍ زاویه ډیره لویه یا ډیره کوچنۍ وي، د تیلو پمپ د انجیکشن وخت به ډیر ژر یا ډیر ناوخته وي. که چیرې د انجیکشن وخت ډیر ژر وي، تیل به په بشپړه توګه ونه سوځي. که دا ډیر ناوخته وي، سپین لوګی به راوتلی شي او تیل به په بشپړه توګه ونه سوځي. د احتراق پروسه تر ټولو ښه نه ده. پدې وخت کې ، وګورئ چې ایا د تیلو انجیکشن ډرایو شافټ اډاپټر پیچ خلاص دی. که دا نرمه وي، د تیلو رسولو مخکینۍ زاویه بیا د اړتیاو سره سم تنظیم کړئ او پیچ کلک کړئ.
څلورم، د ډیزل انجن ډیر تودوخه، د چاپیریال تودوخه ډیره لوړه ده: د تیلو او یخولو اوبو تودوخه ډیره لوړه ده، د وتلو تودوخه هم ډیره لوړه شوې
د ډیزلي انجن ډیر ګرمیدل د یخولو یا غوړ کولو سیسټم د ناکامۍ له امله رامینځته کیږي. په دې حالت کې، د اوبو تودوخه او د تیلو تودوخه خورا لوړه ده، او د سلنډر یا پسټون حلقه په اسانۍ سره تړل کیږي. کله چې د ډیزلي انجن د وتلو تودوخه لوړه شي، کولر او ریډیټر باید وڅیړل شي، پیمانه باید لیرې شي، او اړونده پایپ لاین باید وڅیړل شي چې آیا د پایپ قطر ډیر کوچنی دی. که چیرې د چاپیریال تودوخه ډیره لوړه وي، د هوا جریان باید ښه شي او د یخولو اقدامات باید په لنډمهاله توګه ښه شي.
پنځم، د سلنډر سر مجلس ناکامي: پدې وخت کې نه یوازې ناکافي بریښنا، د فعالیت کمښت او لیک، د انټیک پایپ تور لوګی، غیر معمولي نل او نورې پیښې
1، د سلنډر سر او د بدن ګډ سطح لیک، سرعت بدلوي کله چې عمومي هوا له لینر څخه راوتلې وي: د سلنډر سر لوی سټډ مغز خلاص یا د لینر زیان.
د غټو مغز لرونکی مغز چیک کړئ
د سلنډر سر لائنر چیک کړئ
2. inlet او exhaust والو leakage.
د فاضله ګازو سره د ناکافي مصرف یا انټریک مخلوط له امله د خارجي اخراج له امله رامینځته کیږي ، چې په پایله کې د تیلو ناکافي احتراق ، د بریښنا کمښت. د والو او والو سیټ تر مینځ د ملن سطح باید د مهر کولو ښه کولو لپاره قطع شي او د اړتیا په صورت کې ځای په ځای شي.
د والو او والو څوکۍ ملن سطحه
3. والوز پسرلی زیانمن شوی
د والو پسرلي زیان به د والو بیرته راستنیدو ستونزې رامینځته کړي ، د والو لیکیدل ، د ګاز کمپریشن تناسب کم شوی ، په پایله کې د انجن ناکافي ځواک رامینځته کیږي. خراب شوي والو پسرلي باید په وخت سره بدل شي.
4. غلط والو پاکول
د والو ناسم پاکول به د هوا د لیک لامل شي، چې په پایله کې به د انجن بریښنا کمه شي، او حتی اوریدل ستونزمن وي. د والو پاکول باید ټاکل شوي ارزښت ته بیا تنظیم شي.
5، د تیلو انجیکټر سوري لیک یا د مسو واشیر زیان: د پسټون حلقه بنده شوې، د والو راډ د کافي سلنډر کمپریشن فشار له امله رامینځته شوی
د سونګ انجیکټر نصب کول سوراخ لیک یا د مسو پیډ زیان به د سلنډر کمښت لامل شي ، نو د انجن ځواک ناکافي وي. دا باید د ترمیم لپاره لیرې شي او د خرابو برخو سره بدل شي. که چیرې د داخلي تودوخې درجه ډیره ټیټه وي، د تودوخې ضایع کول به زیات شي. په دې حالت کې، د داخلي حرارت درجه تنظیم کړئ ترڅو د ټاکل شوي ارزښت سره مطابقت ولري.
پنځه، د راډ بییرنګ او کرینکشافټ سره نښلول د راډ ژورنال سطحه بایټ ویښتان
د دې حالت واقع کیدل به د غیر معمولي غږ او د تیلو د فشار کمیدو پیښې سره مل وي ، کوم چې د تیلو چینل بندیدو ، د تیلو پمپ زیان ، د تیلو فلټر عنصر بلاک یا د تیلو هیدرولیک ډیر ټیټ یا حتی د تیلو نشتوالی او نورو لاملونو له امله رامینځته کیږي. په دې وخت کې، د ډیزلي انجن د غاړې پوښ لرې کیدی شي، د نښلونکي راډ لوی سر د غاړې تشه وګورئ، وګورئ چې ایا د نښلونکي راډ لوی سر شاته حرکت کولی شي، که حرکت نه کوي، چې ویښتان یې غوڅ شوي وي، باید د نښلونکي راډ بیرینګ ترمیم یا بدل شي.
د سوپرچارج شوي ډیزلي انجنونو لپاره، د پورتنیو دلیلونو سربیره به بریښنا کمه کړي، که چیرې د سوپر چارجر اغوستلو، پریس او توربین داخل شوي پایپ د کثافاتو یا لیکې له امله بند شي، د ډیزلي انجن ځواک هم کولی شي. کله چې سوپرچارجر پورتنۍ حالت څرګند شي ، باید په ترتیب سره بییرنګ ترمیم یا ځای په ځای کړي ، د انټیک پایپ پاک کړئ ، شیل پاک کړئ ، امپیلر مسح کړئ ، ګډ سطحي مغز او کلیمپ ټینګ کړئ.
د پوسټ وخت: می 22-2023