Silnik wysokoprężny podczas stosowania tego procesu będzie powodował mniej więcej wszelkiego rodzaju problemy, wśród których większy wpływ będzie miał brak mocy. Efekty nametalohalogenkowe lampy wędkarskieprzejawiają się w następujących aspektach:
1. Niezależnie od tego, czy jest na wodzie, czypodwodne światła wędkarskieświatło nie jest wystarczająco mocne, aby przyciągnąć ryby
2. Niestabilne zasilanie ma wpływ na żywotność latarki, przez co świetlówka może wydawać się czarna, a wydajność świetlna znacznie spada.
3. Światła lamp wędkarskich LED będą ciemne i jasne
3. Specjalnybalast do latarki wędkarskiejjest podatny na zwarcia
Niedobory mocy można podzielić na wiele aspektów. W związku z tym technicy Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. （FILOONG）przeanalizował przyczyny niedoborów mocy silnika ZS i zaproponował rozwiązania.
Po pierwsze awaria układu paliwowego: moc lub obroty silnika po dodaniu gazu nadal nie są wysokie
1, filtr paliwa lub rurociąg dostają się do powietrza lub są zablokowane, co powoduje niezakłócony obieg oleju, niewystarczającą moc, a nawet trudny pożar. Należy oczyścić powietrze dopływające do rurociągu, oczyścić wkład filtra oleju napędowego, a w razie potrzeby wymienić rdzeń filtra paliwa.
2. Niewystarczające zasilanie pompą wtryskową paliwa
Należy sprawdzić na czas lub naprawić i wymienić parę oraz wyregulować pompę olejową dostarczającą olej.
3. Słaba atomizacja wtryskiwacza paliwa lub niskie ciśnienie wtrysku
Uszkodzenie pary wtrysku oleju spowodowane wyciekiem oleju, ugryzieniem lub słabą atomizacją, w tym momencie łatwo może doprowadzić do braku cylindra, spadku mocy silnika. Należy na czas oczyścić, przeszlifować lub wymienić wtryskiwacz paliwa.
2. Awaria układu zasilania i wydechu: temperatura spalin jest wyższa niż normalnie, a kolor dymu jest słaby.
1. Filtr powietrza jest zatkany
Zanieczyszczony filtr powietrza spowoduje zwiększenie zatykania, zmniejszenie przepływu powietrza, a co za tym idzie, niewystarczającą moc silnika. Należy oczyścić rdzeń filtra powietrza lub usunąć kurz z papierowego wkładu filtra. W razie potrzeby należy wymienić element filtrujący i sprawdzić poziom oleju.
2, rura wydechowa jest zablokowana lub dysza jest za długa, promień skrętu jest za mały, a kolano jest za duże
Należy usunąć nagromadzenie węgla w rurze wydechowej: ponownie zamontować rurę wydechową z nie więcej niż trzema kolankami i odpowiednio dużą sekcją wydechową.
Po trzecie, wyprzedzenie wtrysku Kąt lub wlot, zmiana fazy wydechu: wydajność pogarsza się przy każdej prędkości biegu
Jeśli kąt wyprzedzenia podawania jest za duży lub za mały, czas wtrysku pompy olejowej będzie za wcześnie lub za późno. Jeśli czas wtrysku będzie zbyt wczesny, paliwo nie zostanie spalone w pełni. Jeżeli będzie już za późno, pojawi się biały dym i paliwo nie spali się całkowicie. Proces spalania nie przebiega najlepiej. W tym momencie sprawdź, czy śruba adaptera wału napędowego wtrysku oleju nie jest poluzowana. Jeśli jest luźny, ponownie wyreguluj kąt wyprzedzenia podawania oleju zgodnie z wymaganiami i dokręć śrubę.
Po czwarte, przegrzanie silnika wysokoprężnego, temperatura otoczenia jest zbyt wysoka: temperatura oleju i wody chłodzącej jest bardzo wysoka, temperatura spalin również znacznie wzrasta
Przegrzanie silnika wysokoprężnego spowodowane jest awarią układu chłodzenia lub smarowania. W takim przypadku temperatura wody i temperatura oleju są zbyt wysokie, a cylinder lub pierścień tłokowy łatwo się zacina. W przypadku wzrostu temperatury spalin silnika Diesla należy sprawdzić chłodnicę i chłodnicę, usunąć zgorzelinę oraz sprawdzić odpowiedni rurociąg, czy średnica rury nie jest za mała. Jeżeli temperatura otoczenia jest zbyt wysoka, należy poprawić wentylację i tymczasowo wzmocnić środki chłodzące.
Po piąte, awaria zespołu głowicy cylindrów: w tym momencie nie tylko niewystarczająca moc, spadek wydajności i wycieki, czarny dym z rury dolotowej, nieprawidłowe stukanie i inne zjawiska
1, wyciek z powierzchni głowicy cylindrów i złącza korpusu, zmiana prędkości, gdy z tulei wydostaje się ogólne powietrze: luźna duża nakrętka dwustronna głowicy cylindrów lub uszkodzenie tulei.
Sprawdź dużą nakrętkę dwustronną
Sprawdź tuleję głowicy cylindrów
2. Nieszczelność zaworu wlotowego i wydechowego.
Ze względu na nieszczelność układu wydechowego spowodowaną niewystarczającym wlotem lub wlotem zmieszanym ze spalinami, co powoduje nieodpowiednie spalanie paliwa, spadek mocy. Powierzchnię styku zaworu z gniazdem zaworu należy przyciąć w celu poprawy jej uszczelnienia i w razie potrzeby wymienić.
Zawór i powierzchnia współpracująca gniazda zaworu
3. Sprężyna zaworu jest uszkodzona
Uszkodzenie sprężyny zaworowej powoduje trudności w powrocie zaworu, nieszczelność zaworu, zmniejszenie stopnia sprężania gazu, co skutkuje niewystarczającą mocą silnika. Uszkodzoną sprężynę zaworu należy w odpowiednim czasie wymienić.
4. Nieprawidłowy luz zaworowy
Niewłaściwy luz zaworowy będzie powodował wycieki powietrza, co w efekcie doprowadzi do spadku mocy silnika, a nawet utrudni odpalanie. Luz zaworowy należy zresetować do określonej wartości.
5, nieszczelność otworu wtryskiwacza oleju lub uszkodzenie miedzianej podkładki: zakleszczenie pierścienia tłokowego, ugryzienie drążka zaworu spowodowane niewystarczającym ciśnieniem sprężania cylindra
Nieszczelność otworu montażowego wtryskiwacza paliwa lub uszkodzenie podkładki miedzianej spowoduje brak cylindra, przez co moc silnika będzie niewystarczająca. Należy go zdemontować w celu naprawy i zastąpić uszkodzonymi częściami. Jeśli temperatura na wlocie jest zbyt niska, rozpraszanie ciepła wzrośnie. W takim przypadku należy wyregulować temperaturę na wlocie, aby była zgodna z określoną wartością.
Pięć, łożysko korbowodu i czop korbowodu wału korbowego
Wystąpieniu tej sytuacji towarzyszyć będzie nietypowy dźwięk i zjawisko spadku ciśnienia oleju, które jest spowodowane zablokowaniem kanału olejowego, uszkodzeniem pompy olejowej, zablokowaniem elementu filtra oleju, zbyt niskim poziomem oleju hydraulicznego lub jego brakiem i innymi przyczynami. W tym momencie można zdjąć boczną osłonę silnika wysokoprężnego, sprawdzić szczelinę boczną dużej głowicy korbowodu, aby sprawdzić, czy duża główka korbowodu może poruszać się do przodu i do tyłu, jeśli się nie porusza, czyli ma obgryzione włosy, powinna naprawić lub wymienić łożysko korbowodu.
W przypadku silników wysokoprężnych z doładowaniem, oprócz powyższych powodów, moc zostanie zmniejszona, jeśli zużycie łożyska doładowania, prasa i rura wlotowa turbiny zostaną zablokowane przez brud lub wyciek, może również zwiększyć moc silnika wysokoprężnego. Gdy w sprężarce pojawi się powyższa sytuacja, należy odpowiednio dokonać przeglądu lub wymienić łożysko, oczyścić rurę dolotową, osłonę, przetrzeć wirnik, dokręcić nakrętkę powierzchni styku i obejmę.
Czas publikacji: 22 maja 2023 r