1 ਮਈ ਨੂੰ, ਚੀਨ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਮੋਰਟੋਰੀਅਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਢੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਮੋਰਟੋਰੀਅਮ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਮਛੇਰੇ ਸਮੁੰਦਰ ਛੱਡ ਕੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ? 3 ਮਈ ਨੂੰ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਬੀਜਿਆਓ ਪਿੰਡ, ਤਾਈਜ਼ੋ ਟਾਊਨ, ਲਿਆਨਜਿਆਂਗ ਕਾਉਂਟੀ, ਫੂਜ਼ੌ ਸ਼ਹਿਰ ਆਇਆ। ਮਛੇਰੇ ਮਾਸਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸਨ, ਆਪਣੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਜਾਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਸਨ,ਇੱਕ ਸਕੁਇਡ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਲਟਕਦਾ ਦੀਵਾ... "ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ" ਵੀ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਵੀ।
ਇਸ ਸਾਲ, ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਦੀ ਰੋਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਮਛੇਰੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਤੈਰਦੀਆਂ ਰੇਹੜੀਆਂ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਸਨ।
ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੇ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ
ਬੀਜਿਆਓ ਪਿੰਡ ਦੇ ਘਾਟ 'ਤੇ, ਲਗਭਗ 100 ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਬਰਥ 'ਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਚੈਨਲ ਰਾਖਵੇਂ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਪਤਾਨ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਜਾਲਾਂ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਲਿਆਉਣ, ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੱਧ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਬਿਲਜ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨੀਅਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ
"ਸਾਰੇ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਆਈਆਂ। ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨਿਮਰ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ।" ਮਾਸਟਰ ਯੂ, 46 ਸਾਲਾ ਕਪਤਾਨ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ 8 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਮੋਰਟੋਰੀਅਮ ਦੇ ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਗਏ। 3 ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਮਾਸਟਰ ਯੂ ਦੀ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਆਇਆ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਬੇਅਰ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, "ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਰ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਰ ਇੰਚ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਦਿਓ।"
ਮਾਸਟਰ ਯੂ ਲਿਆਨਜਿਆਂਗ ਨਦੀ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਜਿਓਕੁਨ ਪਿੰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਜੱਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਕਈ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਦਾ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਲਈ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸਦਾ ਦੂਜਾ "ਘਰ" ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਸਦੇ ਦੂਜੇ "ਬੱਚੇ" ਵਾਂਗ ਵੀ ਹੈ। "ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦਸ ਦਿਨ ਅਤੇ ਡੇਢ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ 300 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਗਭਗ 8 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਜੰਗਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਉਪਕਰਣ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।" ਮਾਸਟਰ ਯੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਉਹ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਆਮਦ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇਰਾਤ ਨੂੰ ਸਕੁਇਡ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਲਾਈਟਾਂਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਢੇ ਵੀ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ
ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਨਾਰਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ ਹੈ। ਬੀਜੀਆਓ ਪਿੰਡ ਦੇ ਘਾਟ ਦੇ ਕੋਲ, ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਦੇ ਜਾਲ, ਹੈਤੀਆਈ ਪਿੰਜਰੇ, ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ "ਪਹਾੜਾਂ" ਵਿੱਚ ਢੇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਮਛੇਰੇ "ਪਹਾੜਾਂ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਟਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਨਾਰਾ ਵੀ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। TONLOONG ਬ੍ਰਾਂਡਜਪਾਨ ਦੀਆਂ 4000w ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂਜਿਨਹੋਂਗ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਕੁਝ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਘੱਟ ਸਨ। ਉਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਮੁਸਕਰਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਲਈ 4000w ਸਕੁਇਡ ਲਾਈਟਾਂ6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਿਸ਼ ਲੈਂਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪਦਾਰਥ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!"
ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਨਾਰਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ ਹੈ। ਬੀਜੀਆਓ ਪਿੰਡ ਦੇ ਘਾਟ ਦੇ ਕੋਲ, ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਦੇ ਜਾਲ, ਹੈਤੀਆਈ ਪਿੰਜਰੇ, ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ "ਪਹਾੜਾਂ" ਵਿੱਚ ਢੇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਮਛੇਰੇ "ਪਹਾੜਾਂ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਟਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-12-2022