Op 1 mei kwamen vissersvaten in de wateren van China het mariene zomervisserijmoratorium binnen, met een maximaal visserijmoratorium van vier en een halve maand. Wat doen de vissers als ze de zee verlaten en aan land gaan? Op 3 mei kwam de verslaggever naar het dorp Beijiao, Taizhou Town, Lianjiang County, Fuzhou City. De vissers waren ver weg van de mast, legden hun visuitrusting weg en begonnen bezig met het repareren van vissersboten en visnetten 、 schoonlamp hangt op een inktvisvistboot... Het "Shore Life" was ook druk en kleurrijk.
Dit jaar begon het visserijmoratorium en vissers waren bezig met het trekken van trawls en drijven aan wal drijven
De vissersboot nam rust om zich voor te bereiden op het begin van vissen
In het dorp Beijiao dorp worden bijna 100 vissersboten netjes geparkeerd en geordend op de ligplaats. Elk schip wordt geparkeerd op een bepaalde veilige afstand en voldoende kanalen zijn gereserveerd tussen schepen in verschillende gebieden om de beweging van schepen te vergemakkelijken. Veel kapiteins werken samen met de bemanning om de vissersnetten en versnelling aan wal te brengen, repareren en de mechanische apparatuur van de vissersboot te inspecteren en zich medio augustus voor te bereiden op het vissen.
In de machinekamer was de hoofdingenieur bezig met het schoonmaken van de apparatuur
"Alle vissersboten kwamen aan wal om op te ruimen. De vissersboten waren niet zwaar beschadigd en de bemanning was behendig. Tegen die tijd waren ze bijna gerepareerd." Meester Yu, de 46 -jarige kapitein, en zijn 8 bemanningsleden keerden op tijd terug naar Hong Kong op de dag van het visserijmoratorium. Op de middag van de 3e kwam de verslaggever naar de vissersboot van de meester Yu en zag dat de bemanning vet op het staaldraadtouw en het lager op dit moment aanbracht: "Dit is om corrosie en roest door zeewater te voorkomen. Elke centimeter moet worden gecoat en opbergen in de cabine na coating. "
Meester Yu is een inwoner van het dorp Jiaocun in het noorden van de rivier de Lianjiang. Hij vist al generaties lang naar de kost. Voor hem is de boot niet alleen zijn tweede "huis", maar ook net als zijn andere "kind". "Het is gebruikelijk om tien dagen en een halve maand achter elkaar naar zee te gaan. Het huidige schip weegt meer dan 300 ton en wordt bijna 8 jaar gebruikt. Hoewel het wat roest heeft, is de apparatuur nog steeds erg perfect." Master Yu zei dat hij zich in de afgelopen twee dagen ook voorbereidde om het algehele onderhoud uit te voeren en de vissersboot opnieuw te schilderen om de komst van het visseizoen te verwelkomen met een nieuwe look.
De vissersnetten worden hersteld, de vislijnen zijn rechtgetrokken en deLichten voor inktvis vissen 's nachtsworden vervangen. De kust is ook druk
Naast het schip is de kust ook erg druk. Naast de werf van het dorp Beijiao, worden vissersnetten, Haïtiaanse kooien, vissersdozen en andere soorten visuitrusting opgestapeld in "heuvels" na de ander. Vissers shuttle tussen de "heuvels", waardoor drukke figuren achterblijven.
De visnetten werden hersteld, de vislijnen werden aangepast en de vislichten werden vervangen. De kust was ook druk. Het merk tonloong4000W vislichten van JapanGeproduceerd door Jinhong Factory was een heel jaar gebruikt. De bemanning controleerde één voor één en ontdekte dat sommige visserslichten laag waren. Ze kunnen volgend jaar worden gebruikt. Alleen sommige bollen hoeven te worden vervangen. De bemanning glimlachte en zei: "De levensduur van de hoge kwaliteit4000W inktvislichten voor botenkan met meer dan 6 maanden worden verlengd. Het kan niet alleen de tijd besparen voor het repareren en vervangen van de vislamp, maar ook de materiële vervuiling verminderen en een kleine bijdrage leveren aan het beschermen van het milieu van de aarde! "
Naast het schip is de kust ook erg druk. Naast de werf van het dorp Beijiao, worden vissersnetten, Haïtiaanse kooien, vissersdozen en andere soorten visuitrusting opgestapeld in "heuvels" na de ander. Vissers shuttle tussen de "heuvels", waardoor drukke figuren achterblijven.
Posttijd: Jul-12-2022