Дизель хөдөлгүүрийг ашиглах явцад бүх төрлийн асуудал их эсвэл бага байх болно, тэдгээрийн дотор эрчим хүчний хомсдол нь илүү их нөлөө үзүүлдэг. Үр нөлөө ньметалл галидын загас агнуурын гэрэлдараах байдлаар илэрдэг.
1. Усан дээр байгаа эсэх, эсвэлусан доорх загас агнуурын гэрэл, гэрэл нь загасыг татахад хангалттай хүчтэй биш юм
2. Тогтворгүй цахилгаан хангамжийн улмаас энэ нь загас агнуурын гэрлийн ашиглалтын хугацаанд нөлөөлж, гэрлийн хоолой нь хар өнгөтэй болж, гэрлийн үр ашиг эрс буурдаг.
3. LED загас агнуурын гэрлийн гэрэл нь харанхуй, тод харагдах болно
3. Тусгайзагас агнуурын гэрэлд зориулсан тогтворжуулагчбогино залгалтанд өртөмтгий байдаг
Эрчим хүчний хомсдолыг олон зүйлд хувааж болно. Үүнтэй холбогдуулан Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd.-ийн техникчид （ФИЛОНГ）дизель хөдөлгүүрийн эрчим хүчний хомсдолын шалтгаанд дүн шинжилгээ хийж, шийдвэрлэх арга замыг дэвшүүлсэн.
Нэгдүгээрт, түлшний системийн эвдрэл: тохируулагчийн дараа хөдөлгүүрийн хүч эсвэл хурд өндөр биш хэвээр байна
1, түлшний шүүлтүүр эсвэл дамжуулах хоолой нь агаарт орох эсвэл саад болж, тослогийн саадгүй хэлхээ, хүч хангалтгүй, тэр ч байтугай хүнд хэцүү гал гарахад хүргэдэг. Шугам хоолойд орж буй агаарыг цэвэрлэж, дизель шүүлтүүрийн элементийг цэвэрлэж, шаардлагатай бол түлшний шүүлтүүрийн гол хэсгийг солих шаардлагатай.
2. Шатахууны шахуургын түлшний хангамж хангалтгүй
Цаг хугацаанд нь шалгах, эсвэл хосыг засварлаж, солих, газрын тосны хангамжийн тосны насосыг тохируулах хэрэгтэй.
3. Түлшний инжекторын атомжилт муу эсвэл шахах даралт бага
Газрын тос гоожих, хазуулсан эсвэл муу атомчлах зэргээс үүдэлтэй тос шахах хос гэмтэл нь энэ үед цилиндрийн дутагдал, хөдөлгүүрийн эрчим хүчний хомсдолд хүргэдэг. Түлшний форсункийг цаг тухайд нь цэвэрлэж, нунтаглах эсвэл солих шаардлагатай.
2. Тэжээлийн болон яндангийн системийн гэмтэл: яндангийн температур хэвийн хэмжээнээс өндөр, утааны өнгө муу байна.
1. Агаар шүүгч бөглөрсөн байна
Агаар шүүгч цэвэр биш бол бөглөрөл нэмэгдэж, агаарын урсгал багасч, хөдөлгүүрийн хүч хангалтгүй болно. Агаар шүүгчийн гол хэсгийг цэвэрлэх эсвэл цаасан шүүлтүүрийн элемент дээрх тоосыг зайлуулах шаардлагатай. Шаардлагатай бол шүүлтүүрийн элементийг сольж, тосны түвшинг шалгах шаардлагатай.
2, яндангийн хоолой бөглөрсөн эсвэл цорго хэт урт, эргэх радиус хэтэрхий жижиг, тохой хэт их байна
Яндан дахь нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг арилгах хэрэгтэй: яндангийн хоолойг дахин суулгаж, гурван тохойноос илүүгүй, хангалттай том яндангийн хэсэгтэй.
Гурав, тарилгын урагшлах өнцөг эсвэл оролт, яндангийн фазын өөрчлөлт: арааны хурд бүрт гүйцэтгэл мууддаг
Хэрэв тэжээлийн урагшлах өнцөг хэт том эсвэл хэт бага байвал тосны шахуургыг шахах хугацаа хэтэрхий эрт эсвэл хэтэрхий оройтсон байх болно. Хэрэв тарилгын хугацаа хэтэрхий эрт байвал түлш бүрэн шатахгүй. Хэрэв хэтэрхий оройтсон бол цагаан утаа гарч, түлш бүрэн шатахгүй. Шаталтын процесс хамгийн сайн биш байна. Энэ үед тос шахах голын адаптерийн эрэг сул байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв сул байвал тосны нийлүүлэлтийн өнцгийг шаардлагын дагуу дахин тохируулж боолтыг чангална.
Дөрөв, дизель хөдөлгүүрийн хэт халалт, орчны температур хэт өндөр: тос, хөргөх усны температур маш өндөр, яндангийн температур мөн ихээхэн нэмэгдсэн
Дизель хөдөлгүүрийн хэт халалт нь хөргөх эсвэл тосолгооны системийн эвдрэлээс үүсдэг. Энэ тохиолдолд усны температур, тосны температур хэт өндөр, цилиндр эсвэл поршений цагираг амархан гацдаг. Дизель хөдөлгүүрийн яндангийн температур нэмэгдэхэд хөргөгч, радиаторыг шалгаж, масштабыг зайлуулж, хоолойн диаметр хэтэрхий бага байгаа эсэхийг холбогдох дамжуулах хоолойг шалгах шаардлагатай. Хэрэв орчны температур хэт өндөр байвал агааржуулалтыг сайжруулж, хөргөлтийн арга хэмжээг түр зуур сайжруулах хэрэгтэй.
Тав, цилиндрийн толгойн угсралтын эвдрэл: энэ үед зөвхөн хүч чадал хангалтгүй, гүйцэтгэл буурч, гоожиж, сорох хоолойн хар утаа, хэвийн бус цохилт болон бусад үзэгдлүүд гарч байна.
1, цилиндрийн толгой ба биеийн үений гадаргуугаас гоожиж, доторлогооноос ерөнхий агаар гарах үед хурд өөрчлөгддөг: цилиндрийн толгой том үржлийн самар суларсан эсвэл доторлогооны гэмтэл.
Том самарыг шалгана уу
Цилиндрийн толгойн доторлогоог шалгана уу
2. оролт ба яндангийн хавхлагын алдагдал.
Хаягдал хийтэй холилдсон хэрэглээ, хэрэглээ хангалтгүй, түлшний шаталт хангалтгүй, эрчим хүч буурдаг тул яндангийн алдагдлын улмаас. Хавхлага ба хавхлагын суудлын хоорондох холболтын гадаргууг битүүмжлэлийг сайжруулахын тулд зүсэж, шаардлагатай бол солих шаардлагатай.
Хавхлага ба хавхлагын суудлын хосолсон гадаргуу
3. Хавхлагын пүрш гэмтсэн
Хавхлагын хаврын гэмтэл нь хавхлагыг буцаахад хүндрэл учруулж, хавхлага гоожиж, хийн шахалтын харьцаа багасч, хөдөлгүүрийн хүч хангалтгүй болно. Гэмтсэн хавхлагын пүршийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
4. Хавхлагын завсарлага буруу
Хавхлагын буруу зай нь агаар алдагдах, улмаар хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулж, гал асаахад хэцүү болно. Хавхлагын цэвэрлэгээг заасан утгад дахин тохируулах шаардлагатай.
5, тос форсункийн нүх алдагдсан эсвэл түүний зэс угаагчийн гэмтэл: поршений цагираг гацсан, цилиндрийн шахалтын даралт хангалтгүйгээс үүссэн хавхлагын саваа хазуулсан.
Шатахууны форсунк суурилуулах нүх алдагдсан эсвэл зэс дэвсгэр гэмтэх нь цилиндрийн хомсдол үүсгэж, хөдөлгүүрийн хүч хангалтгүй болно. Үүнийг засварлахаар зайлуулж, эвдэрсэн хэсгүүдээр солих хэрэгтэй. Хэрэв оролтын температур хэт бага байвал дулааны алдагдал нэмэгдэнэ. Энэ тохиолдолд оролтын температурыг заасан утгад нийцүүлэн тохируулна.
Таван, холбогч саваа холхивч ба тахир голын холбогч саваа журналын гадаргуу үсийг хаздаг
Ийм нөхцөл байдал үүсэх нь газрын тосны сувгийн бөглөрөл, тосны насосны эвдрэл, газрын тосны шүүлтүүр элементийн бөглөрөл, эсвэл газрын тосны гидравлик хэт бага эсвэл бүр тос байхгүй болон бусад шалтгааны улмаас үүссэн хэвийн бус дуу чимээ, тосны даралт буурах үзэгдэл дагалддаг. Энэ үед дизель хөдөлгүүрийн хажуугийн тагийг салгаж, холбогч саваа том толгойны хажуугийн завсарыг шалгаж, холбогч саваа нааш цааш хөдөлж чадах эсэхийг, хэрэв хөдлөхгүй бол үс хазуулсан байх ёстой. холбох саваа холхивчийг засварлах буюу солих.
Хэт цэнэглэгдсэн дизель хөдөлгүүрийн хувьд дээр дурдсан шалтгаанаас гадна суперчаржерийн холхивчийн элэгдэл, пресс, турбины оролтын хоолой нь шороо, гоожиж бөглөрсөн тохиолдолд дизель хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулж болно. Супер цэнэглэгч дээр дээрх нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд холхивчийг тус тусад нь засварлах эсвэл солих, оролтын хоолой, бүрхүүлийг цэвэрлэж, импеллерийг арчиж, үений гадаргуугийн самар, хавчаарыг чангалах хэрэгтэй.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 5-р сарын 22-ны хооронд