മത്സ്യബന്ധന ബോട്ടുകളിലും മത്സ്യബന്ധന ലൈറ്റുകളിലും അവരുടെ സാധാരണ പിശകുകളിലേക്കുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ

പ്രോസസ്സ് ഉപയോഗത്തിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, കൂടുതൽ കുറവോ അതിൽ കുറവോ എല്ലാത്തരം പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ടാകും, അതിൽ, വൈദ്യുതി ക്ഷാമം കൂടുതൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. ഫലങ്ങൾമെറ്റൽ ഹാലെഡ് ഫിഷിംഗ് ലൈറ്റുകൾഈ വശങ്ങളിൽ പ്രകടമാകുന്നു:

1. അത് വെള്ളത്തിലായാലും അല്ലെങ്കിൽഅണ്ടർവാട്ടർ ഫിഷിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, മത്സ്യത്തെ ആകർഷിക്കാൻ വെളിച്ചം ശക്തമല്ല
2. അസ്ഥിരമായ വൈദ്യുതി വിതരണം കാരണം, ഇത് മത്സ്യബന്ധന വെളിച്ചത്തിന്റെ സേവനജീവിതത്തെ ബാധിക്കും, ഫലമായി ലൈറ്റ് ട്യൂബിൽ ആയി പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ എളുപ്പമാണ്, മാത്രമല്ല ലൈറ്റ് കാര്യക്ഷമതയെ ഗുരുതരമായി കുറയുകയും ചെയ്യും.
3. നയിച്ച മത്സ്യബന്ധന ലൈറ്റുകളുടെ ലൈറ്റുകൾ ഇരുണ്ടതും തിളക്കമുള്ളതുമായി കാണപ്പെടും
3. പ്രത്യേകഫിഷിംഗ് ലൈറ്റിനുള്ള ബാലസ്റ്റ്ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ടിന് സാധ്യതയുണ്ട്

വൈദ്യുതി ക്ഷാമം പല വശങ്ങളായി തിരിക്കാം. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ക്വാൻഷ ou ജിൻഹോംഗ് ഫോട്ടോ ഇലക്ട്രിയൽ കമ്പനിയിലെ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ, ലിമിറ്റഡ്.ഫിലോംഗ്) ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വൈദ്യുതി ക്ഷാമത്തിന്റെ കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുകയും പരിഹാരങ്ങൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുകയും ചെയ്തു.
ആദ്യം, ഇന്ധന സിസ്റ്റം പരാജയം: എഞ്ചിന്റെ ശക്തി അല്ലെങ്കിൽ വേഗത ഇപ്പോഴും ത്രോട്ടിൽ നിന്ന് ഉയർന്നതല്ല
1, 1, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ തടസ്സത്തെ അല്ലെങ്കിൽ തടസ്സത്തെ, ഫലമായി എണ്ണ സർക്യൂട്ട്, അപര്യാപ്തമായ ശക്തി, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള തീ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. പൈപ്പ്ലൈനിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന വായു മായ്ക്കാൻ, ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കണം, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ കാമ്പിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

2. ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ അപര്യാപ്തമായ ഇന്ധന വിതരണം

സമയത്തിനുള്ളിൽ പരിശോധിക്കാനോ ദമ്പതികൾക്ക് പകരം വയ്ക്കാനും എണ്ണ നൽകുന്ന ഓയിൽ പമ്പ് ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുമാണ്.
3. ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ഇഞ്ചക്ഷൻ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ മോശം ആറ്റമൂക്കം
ഓയിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഓയിൽ ചോർച്ച, കടിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പാവപ്പെട്ട ആകാശം എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾ, ഈ സമയത്ത് സിലിണ്ടറിന്റെ അഭാവത്തിലേക്ക് നയിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, എഞ്ചിൻ വൈദ്യുതി ക്ഷാമം. സമയബന്ധിതമായി വൃത്തിയായി വൃത്തിയാക്കുകയോ പൊടിക്കുകയോ പകരം വയ്ക്കുകയോ ചെയ്യണം.
2. ഫീഡ്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പരാജയം: എക്സ്ഹോസ്റ്റ് താപനില സാധാരണയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, പുക നിറം മോശമാണ്.

1. എയർ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞു
എയർ ഫിൽട്ടർ ശുദ്ധമല്ല, തടയൽ വർദ്ധനവ്, വായു പ്രവാഹം കുറയ്ക്കൽ, ഫലമായി എഞ്ചിൻ പവർ ആവശ്യമില്ല. എയർ ഫിൽട്ടർ കോർ വൃത്തിയാക്കണം അല്ലെങ്കിൽ പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിലെ പൊടി നീക്കംചെയ്യണം. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും എണ്ണ നില പരിശോധിക്കുകയും വേണം.
2, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് തടഞ്ഞു അല്ലെങ്കിൽ നോസൽ വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, ടേണിംഗ് ദൂരം വളരെ ചെറുതാണ്, കൈമുട്ട് വളരെയധികം ആണ്
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ കാർബൺ ശേഖരണം നീക്കംചെയ്യണം: എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, മൂന്ന് കൈമുട്ടുകൾ, വലിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സെക്ഷൻ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

മൂന്ന്, ഇഞ്ചക്ഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻലെറ്റ്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഘട്ടം മാറ്റം: ഓരോ ഗിയർ വേഗതയിലും പ്രകടനം വഷളാകുന്നു
ഫീഡ് അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ വളരെ വലുതോ ചെറുതോ ആണെങ്കിൽ, ഓയിൽ പമ്പിന്റെ കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം വളരെ നേരത്തെയോ വളരെ വൈകിയാകും. ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയം വളരെ നേരത്തെ ആണെങ്കിൽ, ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായി കത്തിക്കില്ല. ഇത് വളരെ വൈകിയാൽ, വെളുത്ത പുക പുറത്തുവരും, ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായി കത്തിക്കില്ല. ജ്വലന പ്രക്രിയ അതിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ചതല്ല. ഈ സമയത്ത്, എണ്ണ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് അഡാപ്റ്റർ അയഞ്ഞതാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇത് അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച് എണ്ണ വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കുക, സ്ക്രൂ മുറുകെ മാറ്റുക.

നാല്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നു, പാരിസ്ഥിതിക താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്: എണ്ണയും തണുപ്പിംഗാലും വളരെ ഉയർന്നതാണ്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് താപനിലയും വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു
തണുപ്പിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനത്തിന്റെ പരാജയം മൂലമാണ് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ അമിത ചൂടാക്കുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ജലത്തിന്റെ താപനിലയും എണ്ണ താപനിലയും വളരെ ഉയർന്നതാണ്, സിലിണ്ടർ അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എളുപ്പത്തിൽ കുടുങ്ങി. ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് താപനില കൂടുമ്പോൾ, തണുത്തതും റേഡിയയേറ്ററും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഒപ്പം സ്കെയിൽ നീക്കംചെയ്യണം, ഒപ്പം പൈപ്പ് വ്യാസം വളരെ ചെറുതാണോയെന്ന് പ്രസക്തമായ പൈപ്പ്ലൈൻ പരിശോധിക്കണം. അന്തരീക്ഷ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, വായുസഞ്ചാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും തണുപ്പിക്കൽ നടപടികൾ താൽക്കാലികമായി നൽകുകയും വേണം.

അഞ്ച്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് അസംബ്ലി പരാജയം: ഇപ്പോൾ പവർ, പ്രകടന തകർച്ചയും ചോർച്ചയും, കഴിക്കുന്ന പൈപ്പ് കറുത്ത പുക, അസാധാരണമായ ടാപ്പിംഗ്, മറ്റ് പ്രതിഭാസം

1, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, ബോഡി ജോയിന്റ് ഉപരിതല ചോർച്ച, പൊതുവെ ലൈനറിൽ നിന്ന് പടരിക്കുമ്പോൾ വേഗത മാറ്റുക: സിലിണ്ടർ തല വലിയ സ്റ്റുഡിറ്റ് നട്ട് അയഞ്ഞതോ ലൈനർ നാശമോ.
വലിയ സ്റ്റഡ് നട്ട് പരിശോധിക്കുക

സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ലൈനർ പരിശോധിക്കുക

2. ലീഡുചെയ്യുക, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ചോർച്ച.
മാലിന്യ വാതകവുമായി കലർത്തി അല്ലെങ്കിൽ കഴിക്കുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ചോർച്ച കാരണം, അപര്യാപ്തമായ ഇന്ധന സംക്ഷിപ്തവും വൈദ്യുതി തകർച്ചയുമാണ്. വാൽവ്, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഇണചേരൽ ഉപരിതലത്തിൽ അതിന്റെ മുദ്ര മെച്ചപ്പെടുത്താനും ആവശ്യമെങ്കിൽ പകരം വയ്ക്കാനും ശ്രമിക്കണം.
വാൽവ്, വാൽവ് ഇണചേരൽ ഉപരിതലം
3. വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് കേടായി
വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് കേടുപാടുകൾ വാൽവ് റിട്ടേൺ പ്രയാസത്തിന് കാരണമാകും, വാൽവ് ചോർച്ച, ഗ്യാസ് കംപ്രഷൻ അനുപാതം കുറയുന്നു, ഫലമായി എഞ്ചിൻ പവർ ആവശ്യമില്ല. കേടായ വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

4. തെറ്റായ വാൽവ് ക്ലിയറൻസ്
അനുചിതമായ വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് എയർ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും, ഫലമായി എഞ്ചിൻ പവർ റിഡക്ഷൻ, തീപിടുത്തം പോലും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തിലേക്ക് പുന reset സജ്ജമാക്കണം.
5, ഓയിൽ ഇൻജക്റ്റർ ഹോൾ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ചെമ്പ് വാഷർ കേടുപാടുകൾ: പിസ്റ്റൺ റിംഗ് സ്റ്റക്ക്, വാൽവ് വടി കംപ്രഷൻ സമ്മർദ്ദം മൂലമോ
ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ മ ing ണ്ടർ മ ing ണ്ടറിംഗ് ഹോൾ ലിവിംഗ് ഹോൾ അല്ലെങ്കിൽ കോപ്പർ പാഡ് കേടുപാടുകൾ സിലിണ്ടർ ക്ഷാമത്തിന് കാരണമാകും, അതുവഴി എഞ്ചിൻ പവർ അപര്യാപ്തമാണ്. ഇത് നന്നാക്കലിനായി നീക്കംചെയ്യണം, കേടായ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ഇൻലെറ്റ് താപനില വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, ചൂട് ഇല്ലാതാക്കൽ വർദ്ധിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ ഇൻലെറ്റ് താപനില ക്രമീകരിക്കുക.

അഞ്ച്, റോഡ് ബെയറിംഗ്, ക്രാങ്ക്ക്ഷാഫ്റ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ക്രാങ്ക്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഉപരിതല മുടി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു
ഈ അവസ്ഥയുടെ സംഭവത്തോടൊപ്പം എണ്ണ ചാനൽ തടസ്സം, എണ്ണ പമ്പ് കേടുപാടുകൾ, എണ്ണ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് തടസ്സം, അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ ഹൈഡ്രോളിക് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ഉണ്ടാകും. ഈ സമയത്ത്, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ വശത്തെ കവർ നീക്കംചെയ്യാം, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി വലിയ തലയുടെ വിടവ് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും, അത് ചലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് മുടി കടിച്ചു കണക്റ്റുചെയ്ത വടി സഹിതം നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക.
സൂപ്പർചാർഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്കായി, മേൽപ്പറഞ്ഞ കാരണങ്ങളാൽ, അതിനുപുറമെ, സൂപ്പർചാർജർ വസ്ത്രം, പ്രസ്സ്, ടർബൈൻ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പ് അഴുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ചോർച്ച എന്നിവ തടയുകയും ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ശക്തിയും ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. മുകളിലുള്ള സാഹചര്യം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോൾ, കാരണം മുകളിലുള്ള സാഹചര്യം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോൾ, അവ യഥാക്രമം പരിഹരിക്കുക, പകരം വയ്ക്കുക, പകരം വയ്ക്കുക, ഇറ്റ്കേക്ക്, ഇംപെല്ലർ തുടയ്ക്കുക, സംയുക്ത നട്ട്, ക്ലാമ്പ് എന്നിവ വൃത്തിയാക്കുക.