Дизел моторот при користењето на процесот ќе има повеќе или помалку секакви проблеми, меѓу кои поголемо влијание има недостигот на енергија. Ефектите врзриболовни светла од метал халидсе манифестираат во овие аспекти:
1. Без разлика дали е на вода илисветла за подводен риболов, светлината не е доволно силна за да привлече риби
2. Поради нестабилното напојување, тоа ќе влијае на работниот век на светилката за риболов, што резултира со тоа што светлосната цевка лесно се појавува црна, а ефикасноста на светлината е сериозно намалена.
3. Светлата на LED светлата за риболов ќе изгледаат темни и светли
3. Специјалниотбаласт за риболовно светлое склон кон краток спој
Недостигот од електрична енергија може да се подели на многу аспекти. Во овој поглед, техничарите на Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd.ФИЛОНГ） ги анализираше причините за недостигот на моќност на дизел моторот и ги предложи решенијата.
Прво, дефект на системот за гориво: моќноста или брзината на моторот сè уште не се високи по гасот
1, филтерот за гориво или гасоводот во воздухот или опструкција, што резултира со непречено коло за масло, недоволна моќност, па дури и тешко пожар. Воздухот што влегува во цевководот треба да се исчисти, елементот на филтерот за дизел треба да се исчисти и јадрото на филтерот за гориво треба да се замени доколку е потребно.
2. Недоволно снабдување со гориво на пумпата за вбризгување гориво
Треба да се провери на време или да се поправи и замени двојката и да се прилагоди пумпата за масло за снабдување со масло.
3. Лоша атомизација на инјекторот за гориво или низок притисок на вбризгување
Вбризгување на масло неколку оштетувања предизвикани од истекување на масло, залак или слаба атомизација, во овој момент е лесно да доведе до недостаток на цилиндар, недостаток на моќност на моторот. Треба навремено да го исчистите, мелете или замените инјекторот за гориво.
2. Неуспех на системот за напојување и издувни гасови: температурата на издувните гасови е повисока од нормалната, а бојата на чадот е слаба.
1. Филтерот за воздух е блокиран
Филтерот за воздух не е чист ќе предизвика зголемување на блокирањето, намалување на протокот на воздух, што ќе резултира со недоволна моќност на моторот. Јадрото на филтерот за воздух треба да се исчисти или да се отстрани правот на елементот за филтер за хартија. Доколку е потребно, елементот на филтерот треба да се замени и да се провери нивото на маслото.
2, издувната цевка е блокирана или млазницата е предолга, радиусот на вртење е премногу мал, а лактот е премногу
Акумулацијата на јаглерод во издувната цевка треба да се отстрани: повторно инсталирајте ја издувната цевка, со не повеќе од три колена и доволно голем дел за издувните гасови.
Трето, напредно вбризгување Агол или влез, промена на фазата на издувните гасови: перформансите се влошуваат при секоја брзина на менувачот
Ако аголот на напредувањето на доводот е преголем или премал, времето на вбризгување на пумпата за масло ќе биде прерано или предоцна. Ако времето на вбризгување е премногу рано, горивото нема да изгори целосно. Ако е предоцна, белиот чад ќе излезе и горивото нема да изгори целосно. Процесот на согорување не е најдобар. Во тоа време, проверете дали завртката на адаптерот на погонското вратило за вбризгување масло е лабава. Ако е олабавен, повторно прилагодете го аголот на напредното снабдување со масло според барањата и затегнете ја завртката.
Четири, прегревање на дизел моторот, температурата на околината е премногу висока: температурата на маслото и водата за ладење е многу висока, температурата на издувните гасови е исто така значително зголемена
Прегревањето на дизел моторот е предизвикано од дефект на системот за ладење или подмачкување. Во овој случај, температурата на водата и температурата на маслото се превисоки, а цилиндерот или прстенот на клипот лесно се заглавуваат. Кога температурата на издувните гасови на дизел моторот се зголемува, треба да се проверат ладилникот и радијаторот, да се отстрани вагата и да се провери соодветниот цевковод дали дијаметарот на цевката е премал. Ако температурата на околината е превисока, вентилацијата треба да се подобри и мерките за ладење треба најдобро привремено да се зајакнат.
Пет, дефект на склопот на главата на цилиндерот: во овој момент не само недоволна моќност, пад на перформансите и истекување, црн чад на доводната цевка, абнормално прислушување и други феномени
1, главата на цилиндерот и телото заеднички површината истекување, промена на брзината кога општиот воздух побрзаа надвор од лагер: главата на цилиндерот голема обетка навртка лабава или поставата штета.
Проверете ја големата навртка
Проверете ја поставата на главата на цилиндерот
2.протекување на влезниот и издувниот вентил.
Поради истекување на издувните гасови предизвикано од недоволно внесување или внесување измешано со отпаден гас, што резултира со несоодветно согорување на горивото, опаѓање на моќноста. Површината за спојување помеѓу вентилот и седиштето на вентилот треба да се скрати за да се подобри неговото запечатување и да се замени доколку е потребно.
Површина за спојување на вентилот и седиштето на вентилот
3. Пружината на вентилот е оштетена
Оштетувањето на пружината на вентилот ќе предизвика тешкотии со враќањето на вентилот, истекување на вентилот, односот на компресија на гас е намален, што резултира со недоволна моќност на моторот. Оштетената пружина на вентилот треба да се замени навреме.
4. Неправилен клиренс на вентилот
Неправилното растојание на вентилот ќе предизвика истекување на воздух, што ќе резултира со намалување на моќноста на моторот, па дури и тешко за палење. Расчистувањето на вентилот треба да се ресетира на одредената вредност.
5, истекување на дупката за вбризгување на масло или оштетување на неговата бакарна машина за перење: заглавен прстен на клипот, угризување на шипката на вентилот предизвикано од недоволен притисок на компресија на цилиндарот
Истекувањето на дупката за монтирање на инјекторот за гориво или оштетувањето на бакарната подлога ќе предизвика недостиг на цилиндар, така што моќноста на моторот е недоволна. Треба да се отстрани за поправка и да се замени со оштетени делови. Ако влезната температура е премногу ниска, дисипацијата на топлина ќе се зголеми. Во овој случај, прилагодете ја влезната температура за да одговара на одредената вредност.
Пет, лежиштето за поврзување и коленестото вратило списание за поврзување на шипката површински залак влакна
Појавата на оваа ситуација ќе биде придружена со ненормален звук и феномен на пад на притисокот на маслото, што е предизвикано од блокирање на каналот за масло, оштетување на пумпата за масло, блокада на елементот на филтерот за масло или хидрауликата на маслото е премногу ниска или дури и без масло и други причини. Во тоа време, страничниот капак на дизел моторот може да се отстрани, проверете го страничниот јаз на големата глава на поврзувачката прачка, за да видите дали големата глава на поврзувачката прачка може да се движи напред-назад, ако не се движи, што има каснато коса, треба да биде поправен или заменет лежиштето за поврзувачка прачка.
За суперполна дизел мотори, во прилог на горенаведените причини ќе се намали моќта, ако компресорот лого носат, притиснете и турбината влезната цевка е блокирана од нечистотија или истекување, исто така може да ја направи моќта на дизел моторот. Кога компресорот ќе се појави горенаведената ситуација, треба соодветно да го ремонтира или замени лежиштето, да ја исчисти доводната цевка, обвивката, да го избрише работното коло, да ја затегне навртката и стегачот на површината на зглобот.
Време на објавување: мај-22-2023 година