Dīzeļdzinējs Procesa lietošanā būs vairāk vai mazāk visu veidu problēmas, starp kurām jaudas deficīts rada lielāku ietekmi. Ietekme uzMetāla halogenīdu makšķerēšanas lukturiir izpaužas šajos aspektos:
1. vai tas ir uz ūdens vaiZemūdens makšķerēšanas lukturi, gaisma nav pietiekami spēcīga, lai piesaistītu zivis
2. Nestabilās barošanas avota dēļ tas ietekmēs makšķerēšanas gaismas kalpošanas laiku, kā rezultātā gaismas caurule ir viegli parādāma melna, un gaismas efektivitāte ir nopietni samazināta.
3. LED makšķerēšanas gaismas gaismas parādīsies tumšas un spilgtas
3. Īpašaisbalasts makšķerēšanas gaismaiir nosliece uz īssavienojumu
Jaudas trūkumu var iedalīt daudzos aspektos. Šajā sakarā Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. tehniķi （Filoongs） Analizēja dīzeļdzinēja jaudas trūkuma cēloņus un izvirzīja risinājumus.
Pirmkārt, degvielas sistēmas kļūme: motora jauda vai ātrums joprojām nav augsts pēc droseļvārsta
1, degvielas filtrs vai cauruļvads gaisā vai obstrukcijā, kā rezultātā netraucēta eļļas ķēde, nepietiekama jauda un pat grūts ugunsgrēks. Gaiss, kas nonāk cauruļvadā, jānoņem, jātīra dīzeļdegvielas filtra elements, un vajadzības gadījumā degvielas filtra kodols ir jāmaina.
2. Nepietiekama degvielas padeve ar degvielas iesmidzināšanas sūkni
Jāpārbauda laiks vai jālabo un nomainiet pāris, kā arī pielāgojiet eļļas padeves eļļas sūkni.
3. Slikta degvielas inžektora vai zema injekcijas spiediena atomizācija
Naftas injekcijas pāris bojājumus, ko rada eļļas noplūde, kodums vai slikta atomizācija, šajā laikā ir viegli izraisīt cilindra trūkumu, motora jaudas trūkumu. Vajadzētu savlaicīgi tīrīt, sasmalcināt vai nomainīt degvielas inžektoru.
2. Padeves un izplūdes sistēmas kļūme: izplūdes temperatūra ir augstāka nekā parasti, un dūmu krāsa ir slikta.
1. Gaisa filtrs ir bloķēts
Gaisa filtrs nav tīrs, tas izraisīs bloķēšanas palielināšanos, gaisa plūsmas samazināšanu, kā rezultātā nepietiekama motora jauda. Gaisa filtra kodols ir jānotīra vai ir jānoņem papīra filtra elementa putekļi. Ja nepieciešams, filtra elements ir jānomaina un jāpārbauda eļļas līmenis.
2, izplūdes caurule ir bloķēta vai sprausla ir pārāk gara, pagrieziena rādiuss ir pārāk mazs, un elkonis ir par daudz
Oglekļa uzkrāšanās izplūdes caurulē jānoņem: pārinstalējiet izplūdes cauruli ar ne vairāk kā trim elkoņiem un pietiekami lielu izplūdes sadaļu.
Trīs, injekcijas virziena leņķis vai ieplūde, izplūdes fāzes maiņa: veiktspēja pasliktinās katra pārnesuma ātrumā
Ja padeves avansa leņķis ir pārāk liels vai pārāk mazs, eļļas sūkņa iesmidzināšanas laiks būs par agru vai par vēlu. Ja iesmidzināšanas laiks ir par agru, degviela nedeg. Ja ir par vēlu, baltie dūmi iznāks un degviela nedeg. Degšanas process nav vislabākais. Šajā laikā pārbaudiet, vai eļļas iesmidzināšanas piedziņas vārpstas adaptera skrūve ir vaļīga. Ja tas ir vaļīgs, vēlreiz pielāgojiet eļļas padeves avansa leņķi atbilstoši prasībām un pievelciet skrūvi.
Četri, dīzeļdzinēja pārkaršana, vides temperatūra ir pārāk augsta: eļļas un dzesēšanas ūdens temperatūra ir ļoti augsta, arī ievērojami paaugstināta izplūdes temperatūra
Dīzeļdzinēja pārkaršanu izraisa dzesēšanas vai eļļošanas sistēmas kļūme. Šajā gadījumā ūdens temperatūra un eļļas temperatūra ir pārāk augsta, un cilindrs vai virzuļa gredzens ir viegli iestrēdzis. Kad palielinās dīzeļdzinēja izplūdes temperatūra, jāpārbauda dzesētājs un radiators, skala jānoņem, un attiecīgais cauruļvads jāpārbauda, vai caurules diametrs ir pārāk mazs. Ja apkārtējā temperatūra ir pārāk augsta, jāuzlabo ventilācija un uz laiku vajadzētu būt dzesēšanas pasākumiem.
Pieci, cilindra galvas montāžas kļūme: šajā laikā ne tikai nepietiekama jauda, veiktspējas samazināšanās un noplūde, ieplūdes caurule melni dūmi, patoloģiska pieskaršanās un citas parādības
1, cilindra galva un ķermeņa locītavas virsmas noplūde, mainiet ātrumu, kad vispārējais gaiss izplūda no starplikas: cilindra galva liels riekstu rieksts vai oderējuma bojājumi.
Pārbaudiet lielo tapas uzgriezni
Pārbaudiet cilindra galvas starpliku
2.Slet un izplūdes vārsta noplūde.
Sakarā ar izplūdes gāzu noplūdi, ko izraisa nepietiekama uzņemšana vai uzņemšana, kas sajaukta ar atkritumu gāzi, kā rezultātā rodas nepietiekama degvielas sadedzināšana, enerģijas samazināšanās. Pārošanās virsma starp vārsta un vārsta sēdekli ir jānogriež, lai uzlabotu tā blīvējumu, un, ja nepieciešams, nomainiet.
Vārsta un vārsta sēdekļu pārošanās virsma
3. Vārsta atspere ir bojāta
Vārsta atsperes bojājumi izraisīs vārsta atgriešanas grūtības, vārsta noplūdes, gāzes kompresijas koeficients tiek samazināts, kā rezultātā nepietiekama motora jauda. Bojātais vārsta atspere jānomaina laikā.
4. Nepareiza vārsta klīrenss
Nepareiza vārsta klīrenss izraisīs gaisa noplūdi, kā rezultātā samazinās motora jaudas un pat ir grūti izšaut. Vārsta klīrenss ir jāatjauno uz norādīto vērtību.
5, eļļas inžektora cauruma noplūde vai tā vara mazgātāja bojājumi: Virzuļa gredzens ir iestrēdzis, vārsta stieņa kodums, ko izraisa nepietiekams cilindru saspiešanas spiediens
Degvielas iesmidzināšanas montāžas cauruma noplūde vai vara spilventiņa bojājumi izraisīs cilindru trūkumu, lai motora jauda būtu nepietiekama. Tas jānoņem remontam un jāmaina ar bojātām detaļām. Ja ieplūdes temperatūra ir pārāk zema, siltuma izkliede palielināsies. Šajā gadījumā pielāgojiet ieplūdes temperatūru, lai tā atbilstu norādītajai vērtībai.
Pieci, savienojošais stieņu gultnis un kloķvārpstas savienojošais stienis žurnāls Virsmas koduma mati
Šīs situācijas parādīšanos pavadīs patoloģiska skaņa un eļļas spiediena kritiena parādība, ko izraisa eļļas kanāla aizsprostojums, eļļas sūkņa bojājumi, eļļas filtra elementa aizsprostojums vai eļļas hidraulika ir pārāk zema vai pat bez eļļas un citu iemeslu dēļ. Šajā laikā var noņemt dīzeļdzinēja sānu pārsegu, pārbaudiet savienojošā stieņa lielās galvas sānu spraugu, lai redzētu, vai savienojošā stienis lielā galva var pārvietoties uz priekšu un atpakaļ, ja ne kustēties, kas ir sakodis matus, vajadzētu Remontēt vai nomainīt savienojošo stieņu gultni.
Dīzeļdzinēju, kas uzlādēti dīzeļdzinēji, papildus iepriekšminētajiem iemesliem samazinās jaudu, ja supercharger gultņu nodilums, preses un turbīnas ieplūdes caurule tiek bloķēta ar netīrumiem vai noplūde, var arī padarīt dīzeļdzinēja jaudu. Kad parādās kompresors, iepriekš minētajai situācijai vajadzētu attiecīgi kapitāli remontēt vai nomainīt gultni, notīrīt ieplūdes cauruli, apvalku, noslaukiet lāpstiņriteni, pievelciet locītavas virsmas uzgriezni un skavu.
Pasta laiks: maijs-22-2023