Dyzelinis variklis Naudojant procesą, bus daugiau ar mažiau visų rūšių problemų, tarp kurių galios trūkumas daro didesnį poveikį. PoveikisMetalo halogenido žvejybos žibintaipasireiškia šiais aspektais:
1. Nesvarbu, ar jis yra ant vandens, arpovandeniniai žvejybos žibintai, šviesa nėra pakankamai stipri, kad pritrauktų žuvis
2. Dėl nestabilios maitinimo šaltinio jis paveiks žvejybos šviesos tarnavimo laiką, todėl šviesos vamzdis yra nesunku pasirodyti juodas, o šviesos efektyvumas rimtai sumažėja.
3. LED žvejybos žibintų žibintai pasirodys tamsios ir ryškios
3. SpecialusBalastas už žvejybos šviesąyra linkęs į trumpąjį jungimą
Galios trūkumą galima suskirstyti į daugelį aspektų. Šiuo atžvilgiu „Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd.“ technikai （（Philoong） Išanalizavo dyzelinio variklio galios trūkumo priežastis ir pateikė sprendimus.
Pirma, degalų sistemos gedimas: variklio galia ar greitis vis dar nėra aukštas po droselio
1, degalų filtras arba vamzdynas į orą ar obstrukciją, dėl kurio netrukdoma alyvos grandinė, nepakankama galia ir netgi sunki gaisras. Į vamzdyną patenkantis oras turėtų būti išvalytas, dyzelino filtro elementas turėtų būti išvalytas, o prireikus reikia pakeisti degalų filtro šerdį.
2. Nepakankamas degalų injekcijos siurblio tiekimas
Turėtumėte patikrinti laiką arba taisyti ir pakeisti porą bei sureguliuoti alyvos tiekimo alyvos siurblį.
3. Prastas degalų purkštuvo atomizavimas arba mažas injekcijos slėgis
Naftos įpurškimo pora žala dėl alyvos nuotėkio, įkandimo ar prastos atomizacijos, šiuo metu lengva sukelti cilindro, variklio galios trūkumo trūkumą. Turėtų laiku valyti, sumalkite ar pakeiskite degalų purkštuvą.
2. Pašarų ir išmetimo sistemos gedimas: Išmetimo temperatūra yra aukštesnė nei įprasta, o dūmų spalva prasta.
1. Oro filtras užblokuotas
Oro filtras nėra švarus, sukels blokavimo padidėjimą, oro srauto sumažinimą, todėl variklio galia nepakankamai. Oro filtro šerdį reikia išvalyti arba reikia nuimti popieriaus filtro elemento dulkes. Jei reikia, reikia pakeisti filtro elementą ir patikrinti alyvos lygį.
2, išmetimo vamzdis užblokuotas arba antgalis yra per ilgas, posūkio spindulys yra per mažas, o alkūnės yra per daug
Anglies kaupimasis išmetimo vamzdyje turėtų būti pašalintas: iš naujo įdiekite išmetimo vamzdį, kuriame būtų ne daugiau kaip trys alkūnės ir pakankamai didelė išmetimo dalis.
Trys, injekcijos išankstinis kampas arba įleidimo angos, išmetimo fazės pakeitimas: našumas blogėja po kiekvienu pavaros greičiu
Jei pašaro išankstinis kampas yra per didelis arba per mažas, alyvos siurblio įpurškimo laikas bus per anksti arba per vėlu. Jei įpurškimo laikas yra per anksti, degalai visiškai nesudegs. Jei jau per vėlu, balti dūmai išeis ir degalai visiškai nesudegs. Degimo procesas nėra geriausias. Šiuo metu patikrinkite, ar alyvos įpurškimo vardo veleno adapterio varžtas yra laisvas. Jei jis laisvas, vėl sureguliuokite alyvos tiekimo išankstinį kampą pagal reikalavimus ir priveržkite varžtą.
Keturi, dyzelinio variklio perkaitimas, aplinkos temperatūra yra per aukšta: aliejaus ir aušinimo vandens temperatūra yra labai aukšta, išmetimo temperatūra taip pat labai padidėja
Dyzelinio variklio perkaitimą sukelia aušinimo ar tepimo sistemos gedimas. Tokiu atveju vandens temperatūra ir alyvos temperatūra yra per aukšta, o cilindro ar stūmoklio žiedas lengvai įstrigo. Padidėjus dyzelinio variklio išmetimo temperatūrai, reikia patikrinti aušintuvą ir radiatorių, skalę reikia pašalinti, o atitinkamą vamzdyną reikia patikrinti, ar vamzdžio skersmuo yra per mažas. Jei aplinkos temperatūra yra per aukšta, ventiliacija turėtų būti pagerinta, o vėsinimo priemonės turėtų būti laikinai paaukštintos.
Penki, cilindro galvutės surinkimo gedimas: Šiuo metu ne tik nepakankama galia, našumo mažėjimas ir nutekėjimas, įsiurbimo vamzdžių juodi dūmai, nenormalus bakstelėjimas ir kiti reiškiniai
1, cilindro galvutė ir kūno sąnario paviršiaus nutekėjimas, keičiamas greitis, kai bendras oras išlindo iš įdėklo: cilindro galvutės didelė smeigės veržlė arba pažeista.
Patikrinkite didelę smeigės veržlę
Patikrinkite cilindro galvutės įdėklą
2. Įtraukite ir išmetimo vožtuvo nuotėkį.
Dėl išmetimo nutekėjimo dėl nepakankamo suvartojimo ar įsiurbimo, sumaišyto su dujomis, todėl deginimas nepakankamai degina, galios sumažėjimas. Porų paviršius tarp vožtuvo ir vožtuvo sėdynės turėtų būti apipjaustytas, kad būtų pagerintas jo sandarinimas ir prireikus pakeistas.
Vožtuvo ir vožtuvo sėdynės poravimosi paviršius
3. Pažeista vožtuvo pavasaris
Vožtuvo spyruoklės pažeidimai sukels vožtuvo grąžinimo sunkumus, vožtuvo nuotėkį, dujų suspaudimo santykį sumažins, todėl variklio galia nepakankama. Pažeistą vožtuvo spyruoklę reikia pakeisti laiku.
4. Neteisingas vožtuvo klirensas
Dėl netinkamo vožtuvo prošvaisos sukels oro nutekėjimą, todėl variklio galia sumažės ir netgi sunku sudeginti. Vožtuvo prošvaisa turėtų būti iš naujo nustatyta pagal nurodytą vertę.
5, alyvos injektoriaus skylių nutekėjimas arba jo vario poveržlės pažeidimas: įstrigęs stūmoklio žiedas, vožtuvo strypo įkandimas, kurį sukėlė nepakankamas cilindrų suspaudimo slėgis
Degalų purkštuko tvirtinimo skylės nutekėjimas arba vario trinkelės pažeidimai sukels cilindrų trūkumą, kad variklio galios nepakanka. Jis turėtų būti pašalintas remontuoti ir pakeisti pažeistomis dalimis. Jei įleidimo temperatūra yra per žema, šilumos išsisklaidymas padidės. Tokiu atveju sureguliuokite įleidimo temperatūrą, kad atitiktų nurodytą vertę.
Penki, jungiamojo strypo guolis ir alkūninis velenas jungiantis strypo žurnalas „Surface Bite“ plaukai
Šios situacijos atsiradimą lydės nenormalus garso ir alyvos slėgio kritimo reiškinys, kurį sukelia alyvos kanalo užsikimšimas, alyvos siurblio pažeidimų, alyvos filtro elementų užsikimšimas ar alyvos hidraulinė yra per žema arba net nėra aliejaus ir kitų priežasčių. Šiuo metu galima pašalinti šoninį dyzelinio variklio dangtelį, patikrinkite šoninį jungiamojo strypo didelės galvos tarpą, kad pamatytumėte, ar jungiamojo strypo didžioji galva gali judėti pirmyn ir atgal, jei nejudantis, tai turėtų įkandę plaukus, turėtų būti suremontuotas arba pakeistas jungiamojo strypo guolis.
Dėl perkrautų dyzelinių variklių, be aukščiau nurodytų priežasčių, sumažės galia, jei kompresoriaus guolių susidėvėjimas, spaudos ir turbinos įleidimo vamzdis blokuoja nešvarumus ar nuotėkius, taip pat gali padaryti dyzelinio variklio galią. Kai kompresoris pasirodo aukščiau pateiktoje situacijoje, turėtų atitinkamai pereiti arba pakeisti guolį, išvalykite įsiurbimo vamzdį, apvalkalą, nuvalykite sparnuotę, priveržkite sąnario paviršiaus veržlę ir spaustuką.
Pašto laikas: 2012 m. Gegužės 22 d