Motora Diesel di karanîna pêvajoyê de, dê her cûre pirsgirêkan hebin, di nav de, kêmbûna hêzê bandorek mezin tîne. Bandorên li serroniyên masîgiriyê yên metaldi van aliyan de têne eşkere kirin:
1 Ka ew li ser avê ye anroniyên masîgiriyê yên bin avê, Ronahî têrê nake ku masî bikişîne
2. Ji ber peydakirina hêza bêserûber, ew ê bandorê li jiyana xizmetê ya ronahiya masîvaniyê bike, encama tîrêja tîrêjê hêsan e ku hûn reş xuya bibin, û karbidestiya ronahiyê bi ciddî kêm dibe.
3
3. TaybetBallast ji bo ronahiya masîvaniyêli ser qefesa kurt e
Kêmasiya hêzê dikare di gelek aliyan de were dabeş kirin. Di vê derbarê de, teknîkên Quanzhou jinhong phowelectric Co., Ltd. (Philoong) Sedemên kêmbûna hêza zengilên motora diesel analîz kir û çareseriyan pêş bixin.
Pêşîn, têkçûna pergala sotemeniyê: Hêza an leza motorê hîn jî piştî throttle ne zêde ye
1, filterê sotemenî an boriya li hewayê an astengiyê, encama encama nefta neftê ya bêpergal, hêzek ne bes, û agirê zehmet jî. Pêdivî ye ku hewayê ku tê paqijkirin were paqij kirin, divê hêmana filterê ya diesel were paqij kirin, û heke pêwîst be, core filterê sotemeniyê divê were guheztin.
2. Damezrandina sotemeniya neftê ya pompe ya sotemeniyê
Divê di wextê de kontrol bikin, an jî hevserokê bikin û li hev bikin, û pompeya rûnê rûnê rûn bikin.
3. Atomîzasyona belengaz a injektorê sotemeniyê an zexta injeksiyonê ya kêm
Kulîlkek rûnê rûnê ku ji hêla leaksiyona neftê ve dibe, di vê atomîzasyonê de an jî belengaz, di vê demê de hêsan e ku bibe sedema kêmbûna sindoqê, kêmbûna hêza motorê. Divê bi demê re paqij bike, birijîne an şûna sotemeniya sotemeniyê bike.
2 Feed û têkçûna pergala xilasbûnê: germahiya tîrêjê ji ya normal zêdetir e, û rengê dûmanê belengaz e.
1. Fîltera hewayê tê asteng kirin
Fîltera hewayê ne paqij e dê bibe sedema zêdebûna astengkirinê, kêmbûna hewayê ya hewayê, encama hêza motora ne bes e. Pêdivî ye ku bingeha filterê ya hewayê were paqij kirin an jî toz li ser elementa filterê ya kaxezê were rakirin. Heke hewce be, divê hêmana fîlterê were guhertin û asta neftê were kontrol kirin.
2, pîvaza derketinê tê asteng kirin an nozik pir dirêj e, tîrêjê zivirînê pir piçûk e, û elbikê pir zêde ye
Pêdivî ye ku berhevoka karbonê were rakirin: Pîvaza derketinê ji nû ve saz bikin, bêyî ku bêtir ji sê elokan û beşek mezin a mezin û mezintir tune.
Sê, Rêzeya Pêşkêşkirina Injeksiyonê an Inlet, Guhertina Qonaxa Derveyî: Performansê di bin her leza gerîdokê de xirabtir dibe
Heke ku çirûskek pêşîn a feed pir mezin an pir piçûktir e, dema înşeatê ya pompeya neftê pir zû an zû dereng be. Ger dema însan zû zû ye, sotemenî dê bi tevahî bişewitîne. Ger pir dereng be, dê dûmana spî derkeve û sotemenî dê bi tevahî bişewitîne. Pêvajoya şewitandinê ne çêtirîn e. Di vê demê de, binihêrin ka qeçaxeya rûnê rûnê rûnê şaftê ya neftê winda ye. Heke wusa winda ye, li gorî daxwazan dîsa li gorî pevçûnên neftê dîsa bicîh bikin û screw hişk bikin.
Çar, motora mirinê zêde zêde, germahiya jîngehê pir zêde ye: germahiya ava sar û germbûna germê pir zêde ye, germahiya tîrêjê jî pir zêde zêde dibe
Overheating of motora diesel ji hêla têkçûna pergala sarbûnê an lubrication ve tê. Di vê rewşê de, germahiya avê û germahiya neftê pir zêde ne, û ringê sûkê an piston bi hêsanî tê sekinandin. Dema ku germahiya tîrêjê ya motora diesel zêde dibe, pêdivî ye ku bîhnfireh were kontrol kirin, divê pîvanê were rakirin, û pêdivî ye ku pîvana têkildar were kontrol kirin gelo pîvana pîvanê pir piçûk e. Ger germahiya hawîrdorê pir zêde be, pêdivî ye ku vesazkirin baştir bibe û tedbîrên sarbûnê divê bi demkî bestrenged.
Pênc, sernavê serê Serê Serê: Di vê demê de ne tenê hêzek ne bes e, performansa hilweşîn û lehiyê, dûmanek reş û fenomenên din
1, serê sindoqê û laşê laşê hevbeş, dema ku hewaya giştî ji kincê rabû, leza guhêrbar biguhezîne: Serê Sêwiranê Sêwiran an Zirar
Nutiyaya mezin a stud binihêrin
Kincê serê sindoqê kontrol bikin
2. Derveya valahiya valahiyê ya vala.
Ji ber lehiya deriyê ku ji hêla vexwarinê an vexwarinê ve bi gaza bêserûber tê tevlihev kirin, encama şewitandina sotemeniyê ya neqebûlkirî, hilweşîna hêzê. Pêdivî ye ku rûyê mating di navbera valahiya valve û valahiya valahiyê de were qewirandin da ku hûn sekinandina xwe baştir bikin û ger hewce be.
Valahiya valahiyê û valahiyê ya valahiyê ya valahiyê
3. Bihara Valve zirar dîtiye
Zirara biharê ya valahiyê dê bibe sedema tengasiya vegera valve, valahiya valve, rêjeya berhevkirina gazê kêm dibe, encama hêza motora ne bes e. Pêdivî ye ku biharê valahiya zirarê di wextê de were guhertin.
4. Paqijkirina valahiya çewt
Paqijkirina valahiya neheq dê bibe sedema lehiya hewayê, di encama kêmkirina hêza motorê de, û tewra agir jî dijwar e. Paqijkirina valahiyê divê ji nirxa diyarkirî vejîne.
5, leaksiyona neftê ya rûnê an zirara washer ya bakurê wê: Piston Ring Stuck, Bûyera Rod ya Valve ya ku ji ber zexta kompresyonê ya cylinder a bêhêz dibe sedema
Injektorek sotemeniyê ji holika holikê an zirara padê ya bakur dê bibe sedema kêmbûna sindoqê, da ku hêza motorê ne bes e. Pêdivî ye ku ji bo tamîrkirinê were rakirin û li şûna parçeyên zirar dîtin. Heke germahiya hewayê pir kêm e, dê belavbûna germê zêde bibe. Di vê rewşê de, germahiya hewayê bicîh bikin ku li gorî nirxa diyarkirî tevbigerin.
Pênc, girêdana rovî ya rovî û crankshaft girêdana rod kovara rûpelê porê çêlê
Bûyera vê rewşê dê bi fenomenon û zexta neftê ya neftê, ku ji sedema astengkirina neftê, zirarê pompa neftê, astengkirina elementa neftê, an hîdrolîk petrol pir kêm an jî sedemên din tune. Di vê demê de, aliyê aliyê motora diesel dikare were rakirin, ji bo dîtina ka kîtekîtê girêdana bi mezin dikare vejîne dikare paşde bavêje, heke nebe, ew porê xwe çêdikir, divê were tamîrkirin an li şûna girêdana rovî ya girêdanê.
Ji bo motorên diesel ên jehrkirî, di nav sedemên jorîn de dê hêzê kêm bikin, heke cilê supercharger bifroşe, pêlika zextan û turbine û leaksiyonê were asteng kirin, dikare hêza motora diesel jî bike. Dema ku supercharger rewşê jorîn xuya dike, divê bi rêzdarî were sererast kirin an jî hilkişînin, pîvaza rûnê, şilav, paqij bikin, pêlika hevbeş û dorpêçê hişk bikin.
Demjimêra paşîn: Gulan-22-2023