Motore diesel nell'uso del processo, ci saranno più o meno tutti i tipi di problemi, tra cui la carenza di potenza comporta un impatto maggiore. Gli effetti suLuci da pesca alogenuri di metallosi manifestano in questi aspetti:
1. Che si tratti di acqua oluci di pesca subacquea, la luce non è abbastanza forte da attrarre il pesce
2. A causa dell'alimentazione instabile, influenzerà la durata della luce della pesca, risultando che il tubo luminoso è facile da apparire nero e l'efficienza della luce è gravemente ridotta.
3. Le luci delle luci da pesca a LED appariranno buie e luminose
3. Lo specialezavore per la luce della pescaè incline al corto circuito
La carenza di potenza può essere divisa in molti aspetti. A questo proposito, i tecnici di Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. （Philoong） Ha analizzato le cause della carenza di potenza del motore diesel e ha presentato le soluzioni.
Innanzitutto, guasto del sistema di alimentazione: la potenza o la velocità del motore non sono ancora elevate dopo l'acceleratore
1, il filtro del carburante o il gasdotto nell'aria o l'ostruzione, con conseguente circuito di olio senza ostacoli, potenza insufficiente e persino incendio difficile. L'aria che entra nella conduttura deve essere cancellata, l'elemento filtro diesel deve essere pulito e il nucleo del filtro del carburante deve essere sostituito se necessario.
2. Sufficiente alimentazione del carburante della pompa di iniezione di carburante
Dovrebbe controllare il tempo, o riparare e sostituire la coppia e regolare la pompa dell'olio di alimentazione dell'olio.
3. Scarsa atomizzazione dell'iniettore di carburante o bassa pressione di iniezione
Danno coppia di iniezione di olio causato da perdite di olio, morso o scarsa atomizzazione, al momento è facile da portare alla mancanza di cilindri, carenza di potenza del motore. Dovrebbe pulire tempestivamente, macinare o sostituire l'iniettore del carburante.
2. Fallimento del sistema di alimentazione e di scarico: la temperatura di scarico è superiore al normale e il colore del fumo è scarso.
1. Il filtro dell'aria è bloccato
Il filtro dell'aria non è pulito causerà un aumento del blocco, riduzione del flusso d'aria, con conseguente potenza del motore insufficiente. Il nucleo del filtro dell'aria deve essere pulito o la polvere sull'elemento filtro della carta deve essere rimossa. Se necessario, l'elemento filtro deve essere sostituito e il livello dell'olio deve essere controllato.
2, il tubo di scarico è bloccato o l'ugello è troppo lungo, il raggio di svolta è troppo piccolo e il gomito è troppo
L'accumulo di carbonio nel tubo di scarico deve essere rimosso: reinstallare il tubo di scarico, con non più di tre gomiti e una sezione di scarico abbastanza grande.
Tre, angolo di avanzamento di iniezione o ingresso, cambio di fase di scarico: le prestazioni si deteriorano sotto ogni velocità di marcia
Se l'angolo di avanzamento dell'alimentazione è troppo grande o troppo piccolo, il tempo di iniezione della pompa dell'olio sarà troppo presto o troppo tardi. Se il tempo di iniezione è troppo presto, il carburante non brucerà completamente. Se è troppo tardi, il fumo bianco uscirà e il carburante non brucerà completamente. Il processo di combustione non è al suo meglio. In questo momento, verificare se la vite dell'adattatore dell'albero azionario a iniezione dell'olio è allentata. Se è allentato, regolare nuovamente l'angolo di avanzamento dell'olio in base ai requisiti e serrare la vite.
Il surriscaldamento del motore diesel, la temperatura ambientale è troppo elevata: la temperatura dell'acqua dell'olio e del raffreddamento è molto elevata, anche la temperatura di scarico è notevolmente aumentata
Il surriscaldamento del motore diesel è causato dal fallimento del sistema di raffreddamento o lubrificazione. In questo caso, la temperatura dell'acqua e la temperatura dell'olio sono troppo elevate e l'anello del cilindro o del pistone è facilmente bloccato. Quando aumenta la temperatura di scarico del motore diesel, il dispositivo di raffreddamento e il radiatore devono essere controllati, la scala deve essere rimossa e la tubazione pertinente deve essere verificata se il diametro del tubo è troppo piccolo. Se la temperatura ambiente è troppo alta, la ventilazione dovrebbe essere migliorata e le misure di raffreddamento dovrebbero essere temporaneamente rafforzate.
Cinque, il fallimento del gruppo della testata: in questo momento non solo potenza insufficiente, declino delle prestazioni e perdite, tubo di aspirazione Fumo nero, tocco anormale e altri fenomeni
1, la testata e la perdita della superficie dell'articolazione del corpo, la velocità di cambio quando l'aria generale si precipitò fuori dalla fodera: testata per crollo grande da dado per crollo sciolto o danno da fodera.
Controlla il grande dado per borchie
Controllare il rivestimento della testata cilindri
2. Perdita della valvola di intaglia e di scarico.
A causa della perdita di scarico causata da assunzione insufficiente o assunzione miscelata con gas di scarto, con conseguente combustione inadeguata del combustibile, declino di potenza. La superficie di accoppiamento tra valvola e sede della valvola deve essere tagliata per migliorare la sua tenuta e sostituita se necessario.
Superficie di accoppiamento della valvola e valvola
3. La molla della valvola è danneggiata
Il danno alla molla della valvola causerà difficoltà di restituzione della valvola, perdite della valvola, il rapporto di compressione del gas è ridotto, con conseguente potenza del motore insufficiente. La molla della valvola danneggiata deve essere sostituita in tempo.
4. Parenza errata della valvola
L'autorizzazione impropria della valvola causerà perdite d'aria, con conseguente riduzione della potenza del motore e persino difficile da sparare. La clearance della valvola deve essere ripristinata al valore specificato.
5, la perdita del foro dell'iniettore dell'olio o il suo danno alla rondella di rame: anello del pistone bloccato, morso dell'asta della valvola causata da insufficiente pressione di compressione del cilindro
La perdita di fori di montaggio dell'iniettore di carburante o danni al cuscinetto in rame causano la carenza di cilindri, in modo che la potenza del motore non sia sufficiente. Dovrebbe essere rimosso per la riparazione e sostituito con parti danneggiate. Se la temperatura di ingresso è troppo bassa, la dissipazione del calore aumenterà. In questo caso, regolare la temperatura di ingresso per conformarsi al valore specificato.
Cinque, cuscinetti dell'asta di collegamento e peli morso della superficie dell'asta dell'albero motore
Il verificarsi di questa situazione sarà accompagnato da un fenomeno anormale del suono e della pressione dell'olio, causato dal blocco dei canali dell'olio, dai danni alla pompa dell'olio, dal blocco degli elementi del filtro dell'olio o dall'idraulico dell'olio è troppo basso o addirittura nessun olio e altri motivi. In questo momento, il coperchio laterale del motore diesel può essere rimosso, controllare il divario laterale della grande testa di collegamento, per vedere se la grande testa di collegamento può muoversi avanti e indietro, se non muoversi, che ha i capelli morsi, dovrebbero essere riparato o sostituito il cuscinetto di collegamento.
Per i motori diesel sovralimentati, oltre alle ragioni di cui sopra ridurrà la potenza, se l'usura del cuscinetto del compressore, la pressione e il tubo di ingresso della turbina sono bloccati dalla sporcizia o dalla perdita, può anche effettuare la potenza del motore diesel. Quando il compressore appare la situazione di cui sopra, deve rispettivamente revisionare o sostituire il cuscinetto, pulire il tubo di aspirazione, il guscio, pulire la girante, serrare il dado della superficie dell'articolazione e il morsetto.
Tempo post: maggio-22-2023