Mesin diesel dalam penggunaan proses, akan ada lebih atau kurang semua jenis masalah, di antaranya, kekurangan daya membawa dampak yang lebih besar. Efeknya padaLampu memancing logam halidadimanifestasikan dalam aspek -aspek ini:
1. Apakah itu ada di atas air atauLampu memancing di bawah air, cahayanya tidak cukup kuat untuk menarik ikan
2. Karena catu daya yang tidak stabil, itu akan mempengaruhi masa pakai lampu penangkapan ikan, yang mengakibatkan tabung cahaya mudah terlihat hitam, dan efisiensi cahaya menurun serius.
3. Lampu lampu memancing LED akan tampak gelap dan terang
3. Yang spesialpemberat untuk memancing lampurentan terhadap sirkuit pendek
Kekurangan kekuatan dapat dibagi menjadi banyak aspek. Dalam hal ini, teknisi Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. （Philoong） Menganalisis penyebab kekurangan daya mesin diesel dan mengajukan solusi.
Pertama, kegagalan sistem bahan bakar: tenaga atau kecepatan mesin masih belum tinggi setelah throttle
1, filter bahan bakar atau pipa ke udara atau obstruksi, menghasilkan sirkuit oli tanpa hambatan, daya yang tidak mencukupi, dan bahkan api yang sulit. Udara yang memasuki pipa harus dibersihkan, elemen filter diesel harus dibersihkan, dan inti filter bahan bakar harus diganti jika perlu.
2. Pasokan bahan bakar yang tidak mencukupi pompa injeksi bahan bakar
Harus memeriksa waktu, atau memperbaiki dan mengganti pasangan, dan menyesuaikan pompa oli pasokan oli.
3. Atomisasi yang buruk dari injektor bahan bakar atau tekanan injeksi rendah
Kerusakan pasangan injeksi oli yang disebabkan oleh kebocoran oli, gigitan atau atomisasi yang buruk, pada saat ini mudah menyebabkan kurangnya silinder, kekurangan tenaga mesin. Harus tepat waktu, menggiling atau mengganti injektor bahan bakar.
2. Kegagalan Sistem Pakan dan Knalpot: Suhu knalpot lebih tinggi dari biasanya, dan warna asapnya buruk.
1. Filter udara diblokir
Filter udara tidak bersih akan menyebabkan peningkatan pemblokiran, pengurangan aliran udara, menghasilkan tenaga mesin yang tidak mencukupi. Inti filter udara harus dibersihkan atau debu pada elemen filter kertas harus dilepas. Jika perlu, elemen filter harus diganti dan level oli harus diperiksa.
2, pipa knalpot diblokir atau nozzle terlalu panjang, jari -jari beloknya terlalu kecil, dan sikunya terlalu banyak
Akumulasi karbon dalam pipa knalpot harus dilepas: pasang kembali pipa knalpot, dengan tidak lebih dari tiga siku dan bagian knalpot yang cukup besar.
Tiga, sudut maju injeksi atau saluran masuk, perubahan fase knalpot: kinerja memburuk di bawah setiap kecepatan gigi
Jika sudut maju pakan terlalu besar atau terlalu kecil, waktu injeksi pompa oli akan terlalu dini atau terlambat. Jika waktu injeksi terlalu dini, bahan bakar tidak akan terbakar sepenuhnya. Jika sudah terlambat, asap putih akan keluar dan bahan bakar tidak akan terbakar sepenuhnya. Proses pembakaran bukan yang terbaik. Pada saat ini, periksa apakah sekrup adaptor poros penggerak injeksi oli longgar. Jika longgar, sesuaikan sudut uang muka pasokan oli lagi sesuai dengan persyaratan dan kencangkan sekrup.
Empat, overheating mesin diesel, suhu lingkungan terlalu tinggi: oli dan suhu air pendingin sangat tinggi, suhu buang juga sangat meningkat
Mesin overheating dari mesin diesel disebabkan oleh kegagalan sistem pendinginan atau pelumasan. Dalam hal ini, suhu air dan suhu oli terlalu tinggi, dan silinder atau cincin piston mudah macet. Ketika suhu buang mesin diesel meningkat, pendingin dan radiator harus diperiksa, skala harus dilepas, dan pipa yang relevan harus diperiksa apakah diameter pipa terlalu kecil. Jika suhu sekitar terlalu tinggi, ventilasi harus ditingkatkan dan langkah -langkah pendinginan harus secara sementara.
Lima, kegagalan perakitan kepala silinder: Pada saat ini tidak hanya daya yang tidak memadai, penurunan kinerja dan kebocoran, asupan asupan asap hitam, penyadapan abnormal dan fenomena lainnya
1, kepala silinder dan kebocoran permukaan sambungan tubuh, ubah kecepatan ketika udara umum bergegas keluar dari liner: kepala silinder mur besar longgar atau kerusakan liner.
Periksa kacang stud yang besar
Periksa head liner silinder
2.Inlet dan buang katup buang.
Karena kebocoran knalpot yang disebabkan oleh asupan atau asupan yang tidak memadai dicampur dengan gas limbah, menghasilkan pembakaran bahan bakar yang tidak memadai, penurunan daya. Permukaan kawin antara katup dan kursi katup harus dipangkas untuk meningkatkan penyegelan dan diganti jika perlu.
Permukaan perkawinan katup dan katup
3. Valve Spring rusak
Kerusakan pegas katup akan menyebabkan kesulitan pengembalian katup, kebocoran katup, rasio kompresi gas berkurang, menghasilkan tenaga mesin yang tidak mencukupi. Pegas katup yang rusak harus diganti dalam waktu.
4. Izin katup yang salah
Izin katup yang tidak tepat akan menyebabkan kebocoran udara, mengakibatkan pengurangan tenaga mesin, dan bahkan sulit untuk ditembakkan. Izin katup harus diatur ulang ke nilai yang ditentukan.
5, kebocoran lubang injektor oli atau kerusakan mesin cuci tembaga: cincin piston macet, gigitan batang katup yang disebabkan oleh tekanan kompresi silinder yang tidak memadai
Kebocoran lubang pemasangan injektor bahan bakar atau kerusakan pad tembaga akan menyebabkan kekurangan silinder, sehingga tenaga mesin tidak cukup. Itu harus dilepas untuk diperbaiki dan diganti dengan bagian yang rusak. Jika suhu saluran masuk terlalu rendah, disipasi panas akan meningkat. Dalam hal ini, sesuaikan suhu saluran masuk agar sesuai dengan nilai yang ditentukan.
Lima, Bantalan Batang Penghubung dan CRankshaft Connecting Rod Journal Surface Bite Hair
Terjadinya situasi ini akan disertai dengan fenomena penurunan suara dan tekanan oli yang abnormal, yang disebabkan oleh penyumbatan saluran oli, kerusakan pompa oli, penyumbatan elemen filter oli, atau hidrolik oli terlalu rendah atau bahkan tidak ada oli dan alasan lainnya. Pada saat ini, penutup samping mesin diesel dapat dilepas, periksa celah samping kepala penghubung kepala besar, untuk melihat apakah batang penghubung kepala besar dapat bergerak bolak -balik, jika tidak bergerak, yang memiliki rambut yang digigit, harus digigit, diperbaiki atau diganti bantalan batang penghubung.
Untuk mesin diesel supercharged, selain alasan di atas akan mengurangi daya, jika pakaian bantalan supercharger, tekan dan pipa saluran masuk turbin diblokir oleh kotoran atau kebocoran, juga dapat membuat daya mesin diesel. Ketika supercharger muncul situasi di atas, masing -masing harus merombak atau mengganti bantalan, membersihkan pipa asupan, cangkang, menyeka impeller, mengencangkan mur permukaan sambungan dan klem.
Waktu posting: Mei-22-2023