A dízelmotor használata során többé-kevésbé mindenféle probléma adódik, amelyek közül a teljesítményhiány nagyobb hatást gyakorol. A hatások afémhalogén horgászlámpáka következő szempontokban nyilvánulnak meg:
1. Akár a vízen, akárvíz alatti horgászlámpák, a fény nem elég erős ahhoz, hogy vonzza a halakat
2. Az instabil tápegység miatt ez befolyásolja a horgászlámpa élettartamát, így a fénycső könnyen feketének tűnik, és a fényhatásfok jelentősen csökken.
3. A LED-es horgászlámpák fényei sötéten és világosan jelennek meg
3. A különlegesballaszt horgászlámpáhozhajlamos a rövidzárlatra
Az áramhiány sok szempontra osztható. Ebben a tekintetben a Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. technikusai （PHILOONG）elemezte a dízelmotorok teljesítményhiányának okait, és előterjesztette a megoldásokat.
Először is, az üzemanyagrendszer meghibásodása: a motor teljesítménye vagy fordulatszáma még mindig nem magas a fojtószelep után
1, az üzemanyagszűrő vagy a csővezeték a levegőbe kerül, vagy akadályozzák, ami akadálytalan olajkört, elégtelen teljesítményt és még nehéz tüzet is eredményez. A csővezetékbe belépő levegőt meg kell tisztítani, a gázolajszűrő elemet meg kell tisztítani, és szükség esetén az üzemanyagszűrő magját ki kell cserélni.
2. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú elégtelen üzemanyag-ellátása
Érdemes időben bejelentkezni, vagy megjavítani és ki kell cserélni a párokat, és be kell állítani az olajellátó olajszivattyút.
3. Az üzemanyag-befecskendező szelep rossz porlasztása vagy alacsony befecskendezési nyomás
Olajszivárgás, harapás vagy rossz porlasztás által okozott olajbefecskendezési pár károsodás, amely ilyenkor könnyen hengerhiányhoz, motorteljesítményhiányhoz vezethet. Időben meg kell tisztítani, csiszolni vagy ki kell cserélni az üzemanyag-befecskendező szelepet.
2. A táp- és kipufogórendszer meghibásodása: a kipufogógáz hőmérséklete magasabb a normálnál, és a füst színe gyenge.
1. A levegőszűrő eltömődött
A nem tiszta légszűrő az eltömődés növekedését, a légáramlás csökkenését okozza, ami elégtelen motorteljesítményt eredményez. A levegőszűrő magját meg kell tisztítani, vagy el kell távolítani a papírszűrő elemről a port. Ha szükséges, a szűrőelemet ki kell cserélni, és ellenőrizni kell az olajszintet.
2, a kipufogócső eltömődött vagy a fúvóka túl hosszú, a fordulási sugár túl kicsi és a könyök túl sok
A kipufogócsőben felgyülemlett szén-dioxidot el kell távolítani: szerelje vissza a kipufogócsövet, legfeljebb három könyökkel és elég nagy kipufogórésszel.
Három, előre befecskendezés Szög vagy bemenet, kipufogó fázisváltás: a teljesítmény minden sebességfokozat alatt romlik
Ha az előtolási szög túl nagy vagy túl kicsi, az olajszivattyú befecskendezési ideje túl korai vagy túl késői lesz. Ha a befecskendezési idő túl korai, az üzemanyag nem ég el teljesen. Ha túl késő, fehér füst jön ki, és az üzemanyag nem ég el teljesen. Az égési folyamat nem a legjobb. Ekkor ellenőrizze, hogy az olajbefecskendező hajtótengely-adapter csavarja nem lazult-e meg. Ha meglazult, állítsa be újra az olajellátás szögét a követelményeknek megfelelően, és húzza meg a csavart.
Négy, a dízelmotor túlmelegedése, a környezeti hőmérséklet túl magas: az olaj és a hűtővíz hőmérséklete nagyon magas, a kipufogógáz hőmérséklete is jelentősen megnövekszik
A dízelmotor túlmelegedését a hűtő- vagy kenőrendszer meghibásodása okozza. Ebben az esetben a víz és az olaj hőmérséklete túl magas, és a henger vagy a dugattyúgyűrű könnyen elakad. A dízelmotor kipufogógáz-hőmérsékletének emelkedése esetén ellenőrizni kell a hűtőt és a radiátort, el kell távolítani a vízkövet, és ellenőrizni kell a megfelelő csővezetéket, hogy nem túl kicsi-e a csőátmérő. Ha a környezeti hőmérséklet túl magas, javítani kell a szellőzést, és ideiglenesen meg kell erősíteni a hűtési intézkedéseket.
Öt, a hengerfej-szerelvény meghibásodása: jelenleg nem csak az elégtelen teljesítmény, a teljesítmény csökkenése és szivárgás, a szívócső fekete füstje, a rendellenes kopogtatás és egyéb jelenségek
1, a hengerfej és a karosszéria ízületi felületének szivárgása, változtassa meg a sebességet, amikor az általános levegő kirohant a bélésből: a hengerfej nagy csapcsavarja meglazult vagy a bélés sérülése.
Ellenőrizze a nagy csavaranyát
Ellenőrizze a hengerfej bélést
2.bemeneti és kipufogószelep szivárgása.
Az elégtelen beszívás vagy a füstgázzal kevert beszívás okozta kipufogógáz-szivárgás, ami az üzemanyag elégtelenségét, teljesítménycsökkenést eredményez. A szelep és a szelepülék közötti illeszkedő felületet le kell vágni a tömítés javítása érdekében, és szükség esetén cserélni kell.
Szelep és szelepülék illeszkedő felülete
3. A szeleprugó sérült
A szeleprugó sérülése megnehezíti a szelep visszatérését, a szelep szivárgását, a gázkompressziós arány csökken, ami elégtelen motorteljesítményt eredményez. A sérült szeleprugót időben ki kell cserélni.
4. Nem megfelelő szelephézag
A nem megfelelő szelephézag levegőszivárgást okoz, ami a motor teljesítményének csökkenését, sőt a tüzelést is megnehezíti. A szelephézagot vissza kell állítani a megadott értékre.
5, az olajbefecskendező lyuk szivárgása vagy a réz alátét sérülése: a dugattyúgyűrű elakadt, a szeleprúd elcsípése a henger elégtelen kompressziós nyomása miatt
Az üzemanyag-befecskendező szelep rögzítőnyílásának szivárgása vagy a rézbetét sérülése hengerhiányt okoz, így a motor teljesítménye nem elegendő. Javításhoz el kell távolítani, és sérült alkatrészekre kell cserélni. Ha a bemeneti hőmérséklet túl alacsony, a hőleadás megnő. Ebben az esetben állítsa be a bemeneti hőmérsékletet a megadott értéknek megfelelően.
Öt, hajtórúd csapágy és főtengely hajtórúd csapcsap felület harapás haj
Ennek a helyzetnek az előfordulását abnormális hang- és olajnyomásesési jelenség kíséri, amelyet az olajcsatorna elzáródása, az olajszivattyú sérülése, az olajszűrő elem eltömődése, vagy az olajhidraulika túl alacsony szintje, vagy az olaj hiánya és egyéb okok okoznak. Ekkor a dízelmotor oldalburkolata levehető, ellenőrizze a hajtórúd nagy fejének oldalrését, hogy a hajtórúd nagy feje tud-e előre-hátra mozogni, ha nem mozdul, akkor megharapta a szőrét, meg kell javítani vagy ki kell cserélni a hajtórúd csapágyát.
A kompresszoros dízelmotorok esetében a fenti okok mellett csökkenti a teljesítményt, ha a kompresszor csapágykopása, a prés és a turbina bemeneti cső szennyeződés vagy szivárgás miatt eltömődik, akkor a dízelmotor teljesítménye is csökkenhet. Amikor a feltöltőnél megjelenik a fenti helyzet, meg kell javítani vagy ki kell cserélni a csapágyat, meg kell tisztítani a szívócsövet, a héjat, törölni kell a járókereket, meg kell húzni a csuklófelület anyáját és bilincsét.
Feladás időpontja: 2023. május 22