Diesel motor u korištenju procesa, bit će više ili manje svih vrsta problema, među kojima, nedostatak snage donosi veći utjecaj. Učinci nametal halogena svjetla za ribolovmanifestiraju se u sljedećim aspektima:
1. Bilo da je na vodi ilisvjetla za podvodni ribolov, svjetlo nije dovoljno jako da privuče ribu
2. Zbog nestabilnog napajanja, to će utjecati na radni vijek žarulje za pecanje, što rezultira time da se svjetlosna cijev lako čini crnom, a učinkovitost svjetla se ozbiljno smanjuje.
3. Svjetla LED svjetala za ribolov bit će tamna i svijetla
3. Posebanbalast za ribolov svjetlaje sklona kratkom spoju
Nedostatak struje može se podijeliti na mnogo aspekata. U tom smislu, tehničari tvrtke Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. （FILONG）analizirao uzroke nedostatka snage dizel motora i iznio rješenja.
Prvo, kvar sustava goriva: snaga ili brzina motora još uvijek nije visoka nakon gasa
1, filtar goriva ili cjevovod u zrak ili prepreku, što dovodi do nesmetanog kruga ulja, nedovoljne snage, pa čak i teškog požara. Zrak koji ulazi u cjevovod treba očistiti, element filtera dizela treba očistiti, a jezgru filtera goriva treba zamijeniti ako je potrebno.
2. Nedovoljna opskrba gorivom pumpe za ubrizgavanje goriva
Treba provjeriti na vrijeme, ili popraviti i zamijeniti par, te podesiti uljnu pumpu za dovod ulja.
3. Slabo raspršivanje mlaznice za gorivo ili nizak tlak ubrizgavanja
Nekoliko oštećenja ubrizgavanja ulja uzrokovana curenjem ulja, ugrizom ili slabom atomizacijom, u ovom trenutku lako mogu dovesti do nedostatka cilindra, nedostatka snage motora. Treba pravovremeno očistiti, brusiti ili zamijeniti mlaznicu za gorivo.
2. Kvar dovodnog i ispušnog sustava: temperatura ispuha je viša od normalne, a boja dima je loša.
1. Filtar za zrak je blokiran
Zračni filtar nije čist uzrokovat će povećanje blokada, smanjenje protoka zraka, što će rezultirati nedovoljnom snagom motora. Jezgru filtra za zrak treba očistiti ili ukloniti prašinu s elementa papirnog filtra. Ako je potrebno, potrebno je zamijeniti filtarski element i provjeriti razinu ulja.
2, ispušna cijev je blokirana ili je mlaznica predugačka, radijus okretanja je premalen, a koljeno je preveliko
Nakupljanje ugljika u ispušnoj cijevi treba ukloniti: ponovno postavite ispušnu cijev, s najviše tri koljena i dovoljno velikim ispušnim dijelom.
Tri, kut napredovanja ubrizgavanja ili usis, promjena faze ispuha: performanse se pogoršavaju sa svakom brzinom prijenosa
Ako je kut napredovanja prevelik ili premalen, vrijeme ubrizgavanja uljne pumpe bit će prerano ili prekasno. Ako je vrijeme ubrizgavanja prerano, gorivo neće izgorjeti u potpunosti. Ako je prekasno, izaći će bijeli dim i gorivo neće u potpunosti izgorjeti. Proces izgaranja nije najbolji. U ovom trenutku provjerite je li vijak adaptera pogonske osovine za ubrizgavanje ulja labav. Ako je labav, ponovno podesite kut napredovanja dovoda ulja prema zahtjevima i zategnite vijak.
Četiri, pregrijavanje dizelskog motora, temperatura okoline je previsoka: temperatura ulja i rashladne vode je vrlo visoka, temperatura ispušnih plinova također je znatno povećana
Pregrijavanje dizelskog motora uzrokovano je kvarom sustava za hlađenje ili podmazivanje. U tom slučaju temperatura vode i ulja su previsoke, a cilindar ili klipni prsten lako se zaglave. Kada se temperatura ispuha dizelskog motora poveća, treba provjeriti hladnjak i hladnjak, ukloniti kamenac i provjeriti odgovarajući cjevovod da li je promjer cijevi premali. Ako je temperatura okoline previsoka, potrebno je poboljšati ventilaciju i privremeno pojačati mjere hlađenja.
Peto, kvar sklopa glave cilindra: u ovom trenutku ne samo nedovoljna snaga, pad performansi i curenje, crni dim usisne cijevi, abnormalno kucanje i drugi fenomeni
1, propuštanje glave cilindra i spojne površine karoserije, promjena brzine kada je opći zrak izašao iz košuljice: velika matica glave cilindra je labava ili je košuljica oštećena.
Provjerite veliku maticu
Provjerite košuljicu glave cilindra
2.propuštanje ulaznog i ispušnog ventila.
Zbog ispuštanja ispušnih plinova uzrokovanog nedovoljnim unosom ili unosom pomiješanim s otpadnim plinom, što rezultira neadekvatnim izgaranjem goriva, dolazi do pada snage. Spojnu površinu između ventila i sjedišta ventila treba podrezati kako bi se poboljšalo njezino brtvljenje i zamijeniti ako je potrebno.
Površina ventila i sjedišta ventila
3. Opruga ventila je oštećena
Oštećenje opruge ventila uzrokovat će poteškoće s povratom ventila, curenje ventila, smanjen je omjer kompresije plina, što će rezultirati nedovoljnom snagom motora. Oštećenu oprugu ventila treba na vrijeme zamijeniti.
4. Neispravan zazor ventila
Neodgovarajući zazor ventila uzrokovat će curenje zraka, što će rezultirati smanjenjem snage motora, pa čak i otežanim paljenjem. Zazor ventila trebao bi se vratiti na zadanu vrijednost.
5, curenje rupe za ubrizgavanje ulja ili oštećenje bakrene podloške: zaglavljen klipni prsten, zagriz poluge ventila uzrokovan nedovoljnim tlakom kompresije u cilindru
Propuštanje otvora za ugradnju mlaznice za gorivo ili oštećenje bakrene pločice uzrokovat će nedostatak cilindra, tako da snaga motora nije dovoljna. Treba ga ukloniti radi popravka i zamijeniti oštećene dijelove. Ako je ulazna temperatura preniska, rasipanje topline će se povećati. U tom slučaju podesite ulaznu temperaturu kako bi odgovarala navedenoj vrijednosti.
Pet, ležaj klipnjače i koljenasto vratilo klipnjače žurnala površine zagriza
Pojava ove situacije bit će popraćena abnormalnim zvukom i fenomenom pada tlaka ulja, što je uzrokovano začepljenjem uljnog kanala, oštećenjem uljne pumpe, blokadom elementa filtera za ulje ili je hidraulično ulje premalo ili čak nema ulja i drugi razlozi. U ovom trenutku, bočni poklopac dizelskog motora može se ukloniti, provjerite bočni razmak velike glave klipnjače, da vidite može li se velika glava klipnjače pomicati naprijed-nazad, ako se ne pomiče, koja je ugrizla kosu, trebala bi popraviti ili zamijeniti ležaj klipnjače.
Za dizelske motore s kompresorom, uz gore navedene razloge smanjit će se snaga, ako je ležaj kompresora istrošen, ulazna cijev preše i turbine blokirana prljavštinom ili curenjem, također može povećati snagu dizel motora. Kada se pojavi gornja situacija na kompresoru, potrebno je remontirati ili zamijeniti ležaj, očistiti usisnu cijev, školjku, obrisati impeler, zategnuti maticu površine spoja i stezaljku.
Vrijeme objave: 22. svibnja 2023