Diesel einnsean ann an cleachdadh a 'phròiseas, bidh barrachd no nas lugha a h-uile seòrsa de dhuilgheadasan, am measg a tha gainnead cumhachd a' toirt barrachd buaidh. A 'bhuaidh airsolais iasgach halide meatailtair an cur an cèill anns na nithibh so :
1. Co dhiubh a tha e air an uisge nosolais iasgaich fon uisge, chan eil an solas làidir gu leòr airson iasg a thàladh
2. Mar thoradh air an t-solar cumhachd neo-sheasmhach, bheir e buaidh air beatha seirbheis an t-solais iasgaich, a 'ciallachadh gu bheil an tiùb aotrom furasta a bhith a' nochdadh dubh, agus tha an èifeachdas solais air a dhol sìos gu mòr.
3. Bidh na solais de sholais iasgaich LED a 'nochdadh dorcha agus soilleir
3. An sònraichteballasta airson solas iasgaichtha e buailteach do chuairt ghoirid
Faodar an gainnead cumhachd a roinn ann an iomadh taobh. A thaobh seo, teicneòlaichean Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. （PHOILEACH） mion-sgrùdadh air adhbharan gainnead cumhachd einnsean dìosail agus chuir iad air adhart na fuasglaidhean.
An toiseach, fàilligeadh siostam connaidh: chan eil cumhachd no astar an einnsein fhathast àrd às deidh an smeòrach
1, sìoltachan connaidh no loidhne-phìoban a-steach don adhar no cnap-starra, a’ leantainn gu cuairteachadh ola gun bhacadh, cumhachd gu leòr, agus eadhon teine duilich. Bu chòir an èadhar a tha a ’tighinn a-steach don loidhne-phìoban a ghlanadh, bu chòir an eileamaid sìoltachain dìosail a ghlanadh, agus bu chòir cridhe sìoltachain connaidh a chuir na àite ma tha sin riatanach.
2. Gu leòr connadh stealladh pumpa connaidh
Bu chòir sgrùdadh a dhèanamh ann an ùine, no càradh is ath-nuadhachadh a 'chàraid, agus atharraich am pumpa ola solarachaidh ola.
3. Droch atomization de injector connaidh no ìosal stealladh cuideam
Tha milleadh càraid stealladh ola air adhbhrachadh le aodion ola, bìdeadh no droch atomization, aig an àm seo furasta a leantainn gu dìth siolandair, gainnead cumhachd einnsean. Bu chòir an inneal connaidh a ghlanadh, a bhleith no a chuir na àite.
2. Fàilligeadh an t-siostam biadhaidh is fuadain: tha an teòthachd fuadain nas àirde na an àbhaist, agus tha dath a’ cheò truagh.
1. Tha an sìoltachan adhair air a bhacadh
Chan eil sìoltachan adhair glan ag adhbhrachadh àrdachadh bacaidh, lughdachadh sruth adhair, agus mar thoradh air sin cha bhi cumhachd einnsean gu leòr ann. Bu chòir cridhe an sìoltachain èadhair a ghlanadh no an duslach air an eileamaid sìoltachain pàipeir a thoirt air falbh. Ma tha feum air, bu chòir an eileamaid sìoltachaidh a chuir na àite agus bu chòir ìre na h-ola a sgrùdadh.
2, tha am pìob fuadain air a bhacadh no tha an nozzle ro fhada, tha an radius tionndaidh ro bheag, agus tha an uilinn ro mhòr
Bu chòir cruinneachadh gualain anns a’ phìob-losgaidh a thoirt air falbh: ath-stàlaich a’ phìob-fuasglaidh, gun a bhith nas fhaide na trì uilleanan agus earrann fuasglaidh mòr gu leòr.
Trì, ro-làimh stealladh Ceàrn no slighe a-steach, atharrachadh ìre èasgaidh: bidh coileanadh a’ dol sìos fo gach astar gèar
Ma tha an Ceàrn ro-làimh biadhaidh ro mhòr no ro bheag, bidh ùine stealladh a’ phump ola ro thràth no ro fhadalach. Ma tha an ùine stealladh ro thràth, cha loisg an connadh gu tur. Ma tha e ro fhadalach, thig an ceò geal a-mach agus cha loisg an connadh gu tur. Chan eil am pròiseas losgaidh aig an ìre as fheàrr. Aig an àm seo, faigh a-mach a bheil sgriubha an inneal-atharrachaidh inneal stealladh ola sgaoilte. Ma tha e sgaoilte, atharraich an ro-làimh solar ola Angle a-rithist a rèir nan riatanasan agus teannachadh an sgriubha.
Ceithir, cus teasachadh einnsean dìosail, tha teòthachd na h-àrainneachd ro àrd: tha teòthachd ola is uisge fuarachaidh glè àrd, tha teòthachd an t-sluic cuideachd air àrdachadh gu mòr
Tha cus teasachadh einnsean dìosail air adhbhrachadh le fàilligeadh an t-siostam fuarachaidh no lubrication. Anns a 'chùis seo, tha teòthachd an uisge agus teòthachd na h-ola ro àrd, agus tha an siolandair no an fhàinne piston furasta a cheangal. Nuair a dh'àrdaicheas teòthachd an einnsean dìosail, bu chòir sùil a thoirt air an fhuaradair agus an radiator, bu chòir an sgèile a thoirt air falbh, agus bu chòir an loidhne-phìoban iomchaidh a dhearbhadh a bheil trast-thomhas na pìoba ro bheag. Ma tha an teòthachd àrainneachd ro àrd, bu chòir fionnarachadh a leasachadh agus bu chòir ceumannan fuarachaidh a neartachadh rè ùine.
Còig, fàilligeadh co-chruinneachadh ceann an t-siolandair: aig an àm seo chan e a-mhàin gu bheil cumhachd gu leòr, crìonadh coileanaidh agus aoidionachd, ceò dubh pìob in-ghabhail, tapadh neo-àbhaisteach agus uinneanan eile
1, ceann an t-siolandair agus aodion uachdar a’ chuirp, atharraich astar nuair a ruith an èadhar coitcheann a-mach às an loidhne-lìn: ceann siolandair cnò stud mòr sgaoilte no milleadh lìnidh.
Thoir sùil air a 'chnoc stud mòr
Thoir sùil air loidhne-cinn an t-siolandair
2.inlet agus aoidionach bhalbhaichean.
Mar thoradh air an aodion a tha air adhbhrachadh le bhith a’ faighinn a-steach no a-steach gu leòr measgaichte le gas sgudail, a’ leantainn gu losgadh connaidh neo-iomchaidh, crìonadh cumhachd. Bu chòir an uachdar suirghe eadar suidheachan bhalbhaichean is bhalbhaichean a thàthadh gus an seulachadh a leasachadh agus a chur na àite ma tha sin riatanach.
Uachdar suirghe suidheachan bhalbhaichean agus bhalbhaichean
3. Tha earrach bhalbhaichean air a mhilleadh
Bidh milleadh earrach bhalbhaichean ag adhbhrachadh duilgheadas tilleadh bhalbhaichean, aodion bhalbhaichean, tha co-mheas teannachaidh gas air a lughdachadh, agus mar thoradh air sin cha bhi cumhachd einnsean gu leòr ann. Bu chòir an t-earrach bhalbhaichean millte a chuir na àite ann an ùine.
4. Fuadach bhalbhaichean ceàrr
Bidh fuadach bhalbhaichean neo-iomchaidh ag adhbhrachadh aodion èadhair, a’ leantainn gu lughdachadh cumhachd einnsein, agus eadhon duilich a losgadh. Bu chòir an cead bhalbhaichean ath-shuidheachadh chun luach ainmichte.
5, an toll injector ola ag aoidion no a mhilleadh inneal-nigheadaireachd copair: fàinne piston steigte, bìdeadh slat bhalbhaichean air adhbhrachadh le cuideam teannachaidh siolandair gu leòr
Bidh gainnead siolandair ag adhbhrachadh in-stealladh connaidh aodion toll no milleadh pad copair, gus nach bi cumhachd an einnsein gu leòr. Bu chòir a thoirt air falbh airson a chàradh agus pàirtean millte a chuir na àite. Ma tha an teòthachd a-staigh ro ìosal, àrdaichidh an sgaoileadh teas. Anns a 'chùis seo, atharraich an teòthachd a-steach gus a bhith a rèir an luach ainmichte.
Bidh còig, giùlan slat ceangail agus crankshaft a ’ceangal iris uachdar slat a’ bìdeadh falt
An cois an t-suidheachaidh seo bidh fuaim neo-àbhaisteach agus iongantas tuiteam cuideam ola, a tha air adhbhrachadh le bacadh sianal ola, milleadh pumpa ola, bacadh eileamaid sìoltachain ola, no uisgeachadh ola ro ìosal no eadhon gun ola agus adhbharan eile. Aig an àm seo, faodar còmhdach taobh an einnsean dìosail a thoirt air falbh, thoir sùil air beàrn taobh ceann mòr an t-slat ceangail, gus faicinn an urrainn don t-slat ceangail ceann mòr gluasad air ais is air adhart, mura gluais e, tha falt air a bhìdeadh, bu chòir a chàradh no a chuir na àite giùlan slat ceangail.
Airson einnseanan dìosail supercharged, a bharrachd air na h-adhbharan gu h-àrd lughdaichidh iad an cumhachd, ma tha an supercharger giùlan caitheamh, preas agus pìob a-steach roth-uidheam air a bhacadh le salachar no aodion, faodaidh e cuideachd cumhachd an einnsean dìosail a dhèanamh. Nuair a nochdas an supercharger an suidheachadh gu h-àrd, bu chòir ath-sgrùdadh a dhèanamh air a ’ghiùlan no cuir an àite a’ ghiùlan, glan a ’phìob in-ghabhail, slige, sguab an impeller, teannachadh an cnò uachdar còmhla agus clamp.
Ùine puist: Cèitean-22-2023