Moteur diesel Dans l'utilisation du processus, il y aura plus ou moins toutes sortes de problèmes, parmi lesquels le manque d'énergie a un impact plus important. Les effets surlumières de pêche aux halogénures métalliquesse manifestent sous ces aspects :
1. Que ce soit sur l'eau oulumières de pêche sous-marine, la lumière n'est pas assez forte pour attirer les poissons
2. En raison de l'alimentation électrique instable, cela affectera la durée de vie de la lampe de pêche, ce qui fera que le tube lumineux apparaîtra facilement noir et l'efficacité lumineuse sera sérieusement diminuée.
3. Les lumières des lampes de pêche LED apparaîtront sombres et lumineuses.
3. Le spécialballast pour lampe de pêcheest sujet aux courts-circuits
La pénurie d’électricité peut être divisée en plusieurs aspects. À cet égard, les techniciens de Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd.PHILOONG）analyser les causes de la pénurie de puissance des moteurs diesel et proposer des solutions.
Premièrement, panne du système de carburant : la puissance ou le régime du moteur n'est toujours pas élevé après l'accélérateur.
1, le filtre à carburant ou le pipeline dans l'air ou une obstruction, ce qui entraîne un circuit d'huile sans entrave, une puissance insuffisante et même un incendie difficile. L'air entrant dans la canalisation doit être purgé, l'élément du filtre diesel doit être nettoyé et le noyau du filtre à carburant doit être remplacé si nécessaire.
2. Alimentation en carburant insuffisante de la pompe d'injection de carburant
Il faut vérifier à temps, ou réparer et remplacer le couple, et régler la pompe à huile d'alimentation en huile.
3. Mauvaise atomisation de l'injecteur de carburant ou faible pression d'injection
Les dommages du couple d'injection d'huile causés par une fuite d'huile, une morsure ou une mauvaise atomisation, à ce moment-là, sont faciles à conduire à un manque de cylindre, à un manque de puissance du moteur. Il faut nettoyer, meuler ou remplacer en temps opportun l'injecteur de carburant.
2. Défaillance du système d'alimentation et d'échappement : la température des gaz d'échappement est supérieure à la normale et la couleur de la fumée est mauvaise.
1. Le filtre à air est bouché
Le filtre à air n'est pas propre, ce qui entraînera une augmentation du blocage et une réduction du débit d'air, ce qui entraînera une puissance moteur insuffisante. Le noyau du filtre à air doit être nettoyé ou la poussière sur l'élément filtrant en papier doit être éliminée. Si nécessaire, l'élément filtrant doit être remplacé et le niveau d'huile doit être vérifié.
2, le tuyau d'échappement est bloqué ou la buse est trop longue, le rayon de braquage est trop petit et le coude est trop grand
L'accumulation de carbone dans le tuyau d'échappement doit être éliminée : réinstaller le tuyau d'échappement, avec pas plus de trois coudes et une section d'échappement suffisamment grande.
Troisièmement, angle d'avance à l'injection ou changement de phase d'admission et d'échappement : les performances se détériorent à chaque vitesse de transmission
Si l'angle d'avance de l'alimentation est trop grand ou trop petit, le temps d'injection de la pompe à huile sera trop tôt ou trop tard. Si le temps d'injection est trop précoce, le carburant ne brûlera pas complètement. S’il est trop tard, de la fumée blanche sortira et le carburant ne brûlera pas complètement. Le processus de combustion n'est pas optimal. À ce stade, vérifiez si la vis de l'adaptateur d'arbre d'entraînement d'injection d'huile est desserrée. S'il est desserré, ajustez à nouveau l'angle d'avance de l'alimentation en huile selon les exigences et serrez la vis.
Quatrièmement, surchauffe du moteur diesel, température ambiante trop élevée : température de l'huile et de l'eau de refroidissement très élevée, température des gaz d'échappement également considérablement augmentée.
La surchauffe du moteur diesel est causée par une défaillance du système de refroidissement ou de lubrification. Dans ce cas, la température de l'eau et la température de l'huile sont trop élevées et le cylindre ou le segment de piston se coince facilement. Lorsque la température d'échappement du moteur diesel augmente, le refroidisseur et le radiateur doivent être vérifiés, le tartre doit être retiré et le pipeline concerné doit être vérifié si le diamètre du tuyau est trop petit. Si la température ambiante est trop élevée, la ventilation doit être améliorée et les mesures de refroidissement doivent être temporairement renforcées.
Cinquièmement, la défaillance de l'assemblage de la culasse : à ce moment-là, non seulement une puissance insuffisante, une baisse des performances et des fuites, de la fumée noire dans le tuyau d'admission, des taraudages anormaux et d'autres phénomènes
1, la culasse et la fuite de la surface du joint du corps, changent de vitesse lorsque l'air général s'échappe de la chemise : le gros écrou de goujon de la culasse est desserré ou la chemise est endommagée.
Vérifiez le gros écrou de goujon
Vérifier la chemise de culasse
2. Fuite des soupapes d'entrée et d'échappement.
En raison des fuites d'échappement causées par une admission insuffisante ou un mélange de gaz résiduaires, entraînant une combustion inadéquate du carburant et une baisse de puissance. La surface de contact entre la vanne et le siège de vanne doit être découpée pour améliorer son étanchéité et remplacée si nécessaire.
Surface de contact de la soupape et du siège de soupape
3. Le ressort de soupape est endommagé
Les dommages au ressort de soupape entraîneront des difficultés de retour de soupape, des fuites de soupape, le taux de compression des gaz sera réduit, ce qui entraînera une puissance moteur insuffisante. Le ressort de soupape endommagé doit être remplacé à temps.
4. Jeu de soupape incorrect
Un jeu inapproprié des soupapes provoquera des fuites d'air, entraînant une réduction de la puissance du moteur et même un allumage difficile. Le jeu aux soupapes doit être réinitialisé à la valeur spécifiée.
5, fuite du trou de l'injecteur d'huile ou endommagement de la rondelle en cuivre : segment de piston coincé, morsure de la tige de soupape causée par une pression de compression insuffisante du cylindre
Une fuite du trou de montage de l'injecteur de carburant ou des dommages aux tampons en cuivre entraîneront une pénurie de cylindre, de sorte que la puissance du moteur sera insuffisante. Il doit être retiré pour réparation et remplacé par des pièces endommagées. Si la température d'entrée est trop basse, la dissipation thermique augmentera. Dans ce cas, ajustez la température d’entrée pour qu’elle soit conforme à la valeur spécifiée.
Cinq, le roulement de bielle et la surface du tourillon de bielle de vilebrequin mordent les cheveux
L'apparition de cette situation s'accompagnera d'un bruit anormal et d'un phénomène de chute de pression d'huile, provoqué par un blocage du canal d'huile, des dommages à la pompe à huile, un blocage de l'élément du filtre à huile ou une huile hydraulique trop faible ou même pas d'huile et d'autres raisons. À ce stade, le couvercle latéral du moteur diesel peut être retiré, vérifiez l'espace latéral de la grosse tête de bielle, pour voir si la grosse tête de bielle peut bouger d'avant en arrière, sinon bouger, qui a des cheveux mordus, devrait être réparé ou remplacé le roulement de bielle.
Pour les moteurs diesel suralimentés, en plus des raisons ci-dessus, la puissance sera réduite. Si l'usure des roulements du compresseur, la presse et le tuyau d'entrée de la turbine sont bloqués par de la saleté ou des fuites, cela peut également réduire la puissance du moteur diesel. Lorsque le compresseur apparaît dans la situation ci-dessus, il faut respectivement réviser ou remplacer le roulement, nettoyer le tuyau d'admission, la coque, essuyer la roue, serrer l'écrou et le collier de la surface du joint.
Heure de publication : 22 mai 2023