Kiinan vesien kalastusalukset saapuivat 1. toukokuuta meren kesäkalastusmoratorioon, jonka enimmäiskalastusmoratorio on neljä ja puoli kuukautta. Mitä kalastajat tekevät poistuessaan merestä ja menevät maihin? Toimittaja saapui 3. toukokuuta Pekiajiaon kylään, Taizhoun kaupunkiin, Lianjiangin piirikuntaan, Fuzhou Cityyn. Kalastajat olivat kaukana mastosta, laittivat kalastusvälineidensä ja alkoivat kiireisesti korjata kalastusveneitä ja kalastusverkkoja 、 CleanLamppu roikkuu kalmarikalastusveneellä... "Shore Life" oli myös kiireinen ja värikäs.
Tänä vuonna kalastusmoratorio alkoi, ja kalastajat olivat kiireisiä vetämällä trooleja ja kelluvia maihin
Kalastusvene leposi valmistautuakseen kalastuksen alkamiseen
Beijiaon kylän laiturilla lähes 100 kalastusvenettä on pysäköity siististi ja järjestäytyneinä laiturilla. Jokainen alus on pysäköity tietylle turvalliselle etäisyydelle, ja riittävät kanavat on varattu alusten väliin eri alueilla alusten liikkumisen helpottamiseksi. Monet kapteenit työskentelevät miehistön kanssa kalastusverkojen ja vaihdeiden tuomalla maihin, korjaamaan ja tarkastamaan kalastusveneen mekaaniset laitteet ja valmistautuvat kalastukseen elokuun puolivälissä.
Bilge -moottorihuoneessa pääinsinööri oli kiireinen siivoamassa laitteita
"Kaikki kalastusveneet tulivat rannalle siivoamaan. Kalastusveneet eivät vaurioituneet pahasti ja miehistö oli ketterä. Siihen mennessä ne oli melkein korjattu." Mestari Yu, 46 -vuotias kapteeni, ja hänen 8 miehistön jäsenensä palasivat Hongkongiin ajoissa kalastusmoratorion päivänä. Kolmantena iltapäivällä toimittaja tuli Master Yun kalastusveneeseen ja näki, että miehistö levitti rasvaa teräslangan köyteen ja laakerin tällä hetkellä: "Tämä on estää korroosio ja ruoste merivedessä. Jokainen tuuma tulisi päällittää Ja laita pois hyttiin päällysteen jälkeen. "
Mestari Yu on kotoisin Jiaocun -kylästä Lianjiang -joen pohjoispuolella. Hän on kalastanut elantonsa sukupolvien ajan. Hänelle vene ei ole vain hänen toinen "kotinsa", vaan myös hänen "kuin hänen" lapsensa ". "On yleistä mennä merelle kymmenen ja puolen päivän ajan kerrallaan. Nykyinen alus painaa yli 300 tonnia ja sitä on käytetty lähes 8 vuotta. Vaikka siinä on jonkin verran ruostetta, sen laitteet ovat silti erittäin täydellisiä." Mestari Yu kertoi, että viimeisen kahden päivän aikana hän valmistautui myös suorittamaan yleistä huoltoa ja maalaamaan kalastusveneen tervetulleeksi kalastuskauden saapumiseen uudella ilmeellä.
Kalastusverkot korjataan, kalastuslinjat suoristetaan javalot kalmarikalastukseen yölläkorvataan. Ranta on myös kiireinen
Aluksen lisäksi ranta on myös erittäin kiireinen. Pekiajian kylän laiturin vieressä kalastusverkot, Haitin häkit, kalastuslaatikot ja muut kalastusvälineet kasataan "kukkuloille" peräkkäin. Kalastajien sukkula "kukkuloiden" välillä jättäen kiireiset hahmot.
Kalastusverkot korjattiin, kalastuslinjat säädettiin ja kalastusvalaisimet vaihdettiin. Ranta oli myös kiireinen. Tonloong -tuotemerkkiJapanin 4000 W: n kalastusvalotJinhongin tehdastuotantoa oli käytetty koko vuoden ajan. Miehistö tarkisti yksi kerrallaan ja huomasi, että jotkut kalastusvaloista olivat alhaiset. Niitä voidaan edelleen käyttää ensi vuonna. Vain jotkut sipulit on vaihdettava. Miehistö hymyili ja sanoi: "Korkean laadun käyttöikä4000 W kalmarivalot veneillevoidaan pidentää yli 6 kuukautta. Se ei voi vain säästää aikaa kalalampun korjaamiseen ja korvaamiseen, vaan myös vähentää materiaalin pilaantumista ja antaa pienen panoksen maan ympäristön suojelemiseen! "
Aluksen lisäksi ranta on myös erittäin kiireinen. Pekiajian kylän laiturin vieressä kalastusverkot, Haitin häkit, kalastuslaatikot ja muut kalastusvälineet kasataan "kukkuloille" peräkkäin. Kalastajien sukkula "kukkuloiden" välillä jättäen kiireiset hahmot.
Viestin aika: heinäkuu-12-2022