Kevyt suojaverkko on kalojen fototropismin käyttö tapana, käyttömetallihalogenidikalastuslamputhoukutella pelagisia kaloja valtameren kalastusaluksen lähelle, kun kalojen pitoisuus saavuttaa tietyn tason,
Käyttämällä neljää veneen molemmilla puolilla olevaa tukitankoa verkon alareuna levitetään kalasta verkon yläpuolelle siten, että kalat peittyvät verkkoon, minkä jälkeen verkkoportti suljetaan, kalastus
Pelagisten kalojen toimintatapa, joka kuuluu naamioituihin pyydyksiin. Sitä käytetään pääasiassa pääjalkaisten ja fototaktisten kalojen kalastukseen.
1. Pyydysten rakenne
MH kalastuslamppu kalastusvene
“Zhejiang Xiangyu 30298″ valopeiteverkon pituus 44 m, leveys 7 m. Syvyys 3,5 m, laivalla
Pääkoneen teho on 547 kWo Laivan lamput on jaettu kahdentyyppisiin vesivaloihin ja vedenalaisiin valoihin, vesi
Valaisimia on yhteensä 230 kpl, työskentelyssä käytetään 200 lamppua ja teho on 1000w kalastuslamppu.2000w Vedenalainen vihreä kalalamppu–
Valoja on 0, vasemmalla puolella 9, joista yksi on himmennetty ja 8 oikealla puolella. Valot on peitetty verkoilla
Verkkoa pitää auki pääasiassa neljä aluksella olevaa tankoa, kuten kuvassa 1.
1.2 Kalastusvälineet
Suojaverkon pituus on 600 m, korkeus 300 m, verkko on neliömäinen ja neljässä kulmassa on ohjauslinja, joka on yhdistetty vinssikoneeseen hihnapyörän kautta. Verkon ympärillä on samanlainen ympärysmitta
Verkon pohjarenkaan eli poistorenkaan rakenne on yhteensä 250. Pääverkon kokonaispaino on noin 400 kg.
Valosuojaverkon pääverkon materiaali, tekniset tiedot ja rakenne on esitetty kuvassa 2.
1.3 Pyydykset ja siima 131
Nuora sisältää pohjaköyden, poistoköyden, tiskipauran, reunanyörin ja lyijyköyden. ,
(1) Verkkopussinippu: Verkkopussinipun halkaisija on 21,3 mm. Materiaali on polypropeenia (PP) ja pituus 8 m.
(2) Imuköysi: imuköyden halkaisija on 29,0 mm. Materiaali on polypropeenia (PP) ja pituus 450 m.
(3) Sinophora: Sinophoran halkaisija on 13,4 mm. Materiaali on polypropeenia (PP) ja pituus 287,5m.
(4) Reuna: reunan halkaisija on 11,0 mm. Materiaali on polypropeenia (PP) ja pituus 277,5 m.
(5) Ohjainkisko: ohjauskiskon halkaisija on 22,0 mm. Materiaali on polypropeenia (PP) ja pituus 150 m.
lisäke
Kalusteet sisältävät vetorenkaan, tukitangon ja pesualtaan.
(1) Poistorengas: ulkohalkaisija 140,0 mm, renkaan leveys 12,0 mm. Poistorenkaaseen hitsatun pienen rautarenkaan ulkohalkaisija on 45,0 mm ja renkaan leveys 6,0 mm. Poistorengas on valmistettu ruostumattomasta teräksestä,
Kun verkkokaapeli on sidottu reunaan, sen tehtävänä on vähentää vetoköyden vastusta käämityksen aikana. 250 koko verkkoon.
(2) tuki: tuen halkaisija on 240 mm. Tuen pituus on 35m. Jokaisessa neljässä pylväässä on yhteensä 19 nostohihnaa, joiden halkaisija on 16,5 mm.
Kahden nokan välinen etäisyys on 1540 mm ja kussakin tuessa on 16 nostoa, joista hihnan 1 pituus on 34,9 m ja nostohihnan 2 pituus 32,4 m
Kaapelin 3 pituus on 30,9 m, kaapelin 4 pituus 29,3 m, kaapelin 5 pituus 27,8 m, kaapelin 6 pituus 26,3 m ja kaapelin 7 pituus 24,8 m
Kaapelin 8 pituus on 23,2 m, kaapelin 9 pituus 21,7 m, kaapelin 10 pituus 20,2 m, kaapelin 11 pituus 18,7 m, kaapelin 12 pituus 17,2 m,,
Linjan 13 pituus on 15,7 m, hihnan 14 pituus 14,2 m, hihnan 15 pituus 12,7 m ja hihnan 16 pituus 11,3 m. Jokaisen hihnan pää
Kaikki yhdistetään yhdistämällä 7 pientä silmukkaa ja yhdistämällä sitten tuki. Näiden pienten nostojen halkaisija on 9,5 mm ja niiden pituus on 1 alkuperäinen luovuusdokumentti
(3) Pesuallas: materiaali on lyijyä, ontto vyötärörumpu, pituus 85,0 mm, keskihalkaisija 24,0 mm, molempien puolien halkaisija: 17:5 mtmok0: kunkin n paino 1,23 kg,
Kun uppolanka on sidottu verkon alareunan reunaan, koko verkon osuus on 1100 kg.
1.4 Pyydysten kokoonpanoverkkoompelu
1)_ Yläreunaverkon ja nailonverkkoosan ompelumenetelmänä on järjestää yläreunaverkko 1 mesh nylon verkkoosan 2 meshiin käärimään, ja ompelun silmukoiden lukumäärä on 6200 kertaa.
2) Nailonverkkoosien 1 ja nailonverkkoosien 2 ompelumenetelmänä on järjestää nailonverkkoosuus 31 mesh nylonverkkoosaan 30 mesh, ja ompelukertojen lukumäärä on 400
Aika.
3) Nailonverkkoosan 2 ja nailonverkkoosan 3 ompelumenetelmänä on järjestää nylonverkkoosuus 2 10 meshin nylonverkkoosaan 3 9 meshin käämitys, ja kelausjaksojen lukumäärä on 1200
4) Nailonverkkoosan 3 ja nailonverkkoosan 4 ompelumenetelmänä on järjestää nailonverkkoosa 3 9 päivän ajaksi nylonverkkoosan 8 kelaamiseksi, ja ompelukertojen määrä on 1200.
5) Neliosaisen nailonverkon ja viiden osan nailonverkon ompelumenetelmä on järjestää nailonverkko neljä osaa käärimään nailonverkon viisi osaa ja viisi päätä 6 päivän ajaksi, ja tikkauskierrosten määrä on 1600
Aika.
(6) Nailonverkko viiden osan ja nailonverkko kuuden osan ompelumenetelmänä on järjestää nailonverkko viisi osaa 4 FI nailonverkkoon kuusi osaa 3 päähän, ja ompelujaksojen lukumäärä on 2000 kertaa.
(7) Kuuden nylonverkon ja yhden verkkopussiverkon osion ompelumenetelmänä on järjestää kuusi nylonverkkoa, joissa on 12 silmää, kietomaan verkkopussiverkon 1-7 ympärille, ja käämityslenkkien lukumäärä on 500 kertaa.
(8) Verkkosegmentin ja verkkosegmentin verkkosegmentin II ompelumenetelmänä on järjestää verkkosegmentti 7 verkkosegmentille 4 ompeleen käärimiseksi, ja ompeleen kierto on 500 kertaa .
Osa (9) verkkoverkko ja verkkoverkko kolme ompelutapaa järjestä verkkoverkko kaksi osa 2 silmä maaliin kolme 1 kapseli verkko sauman ympärille, sauma ympäri 1000 kertaa.
(10) Verkkopussin kolmen osan ja verkkopussin neljän osan ompelumenetelmä sovitettiin käärimään verkkopussin kolme osaa ja verkkopussin viisi osaa sekä verkkopussin neljä osaa ja neljä päätä. verkkopussi, ja ompeleen silmukoiden lukumäärä oli 200 kertaa.
(11) Verkkopussiosan 4 ja verkkopussiosan 5 ompelumenetelmänä on järjestää verkkopussiosa 2 käärimään verkkopussiosan 1, ja ompeleen kierto on 400 kertaa.
1.4.1. Verkkovaatteen ylä- ja alareuna on yhdistetty verkkovaatteen ylä- ja alareunojen väliin vetorenkaalla, jokaisessa vetorenkaassa on kaksi pientä rautarengasta, pienet rautarenkaat on yhdistetty vastaavasti
Verkon ylä- ja alareunat. Vetorengas kulkee keskellä olevan vetoköyden läpi, jota käytetään verkon vetämiseen toimenpiteen aikana. Kahden kaupungin välinen etäisyys on 1,2 m,
Pujota verkon alareuna verkon alareunaan. Silmän pituudella 1 m, 23 silmällä (7 kertaa) ja silmän pituudella 1 m, 24 silmällä (33 kertaa), eli yhteensä 5 jaksoa
Kokoa alareunaverkko tasaisesti alareunan langalle. Kokoamisen jälkeen yhdistä alareunan kaksi päätä muodostamaan koko alareunan rengasmuoto. ,
144 Verkkoporttinipun kokoaminen Verkkoporttinippua ei ole koottu verkkoportin reunan alareunaan, vaan se siirretään ylöspäin noin 1 m verkkoportin alareunasta. olemassaolo
Kokoa kaksi rengashihnaa ja teräsrengasta verkkoon noin 1 metrin etäisyydelle alareunasta ja pujota sitten verkkokaapeli kaikkien teräsrenkaiden läpi niin, että molemmat päät tulevat yhteen suuren teräsrenkaan läpi.
Ulos.
1.4.5 Altaiden kokoaminen Jokaisessa altaassa on keskellä reikä, joka voidaan kuljettaa pesuallaslinjan läpi ja sitten pesuallas sidotaan alareunaverkon reunaviivaan. Vedä joka toinen rengas
Kahdeksan uppoaa kerrallaan.
Kahden pesualtaan välinen etäisyys on 133 mm.
1.4.6 Ohjainkiskojen asennus
Johdon ● pää on liitetty valosuojaverkon neljään kulmaan. Yläpää ● kulkee 4 tuen päästä. Hihnapyörälohko liitetään sitten laivan vinssiin
"Paikallinen pussi
Verkkopussia käytetään vahvistamaan verkkopussin rakenteellista lujuutta verkkopussipäällysteen muodossa.
2 Pyydysten käyttötavat Valmistelu ennen pyydysten käyttöä
Klo 17.00-18.00 meriankkuri vapautetaan, jotta varmistetaan rungon vakaus tuotantotoiminnan aikana. Sitten veneen neljä sauvaa levitetään ja tangot nostetaan 3-4 metrin korkeuteen vedenpinnan yläpuolelle
Runkoon kohdistuvan voiman vähentämiseksi. Sytytä sitten vesikalastusvalo,vedenalainen kalastusvalohoukutella kaloja.
2.1 Verkkojulkaisun toimintamenettely
Verkko sijoitetaan laivan kannen vasemmalle puolelle ja verkko nostetaan ensin nosturilla kalastusveneen vasemmalle ulkopuolelle, minkä jälkeen verkon neljää kulmaa vedetään samanaikaisesti vinssillä.
Ohjaa siima, anna suojaverkon laajentua hyvin, odota, että kalavihe on valmis ja odota mahdollisuutta laskea verkko, kuten kuvassa 2
23 Verkon nostamisen toimintaprosessi
Peiteverkon pohjalinjan laskeutumisnopeus on keskimäärin 24 m/min, koska verkko vedenpitävyyden vaikutuksesta
Vaakasuuntainen kalastuskoetin osoittaa alemman siiman laskeutumisnopeuden ensin kasvavaksi ja sitten laskevaksi. Kalan syvyyden mukaan
Ja verkon asettumisnopeus, laske aika, jonka verkko saavuttaa kalan, kun verkko saavuttaa kalan
Verkon voi vetää sisään, kun vesi on syvää. Kun vedät verkkoa sisään, käytä vyyhtiä
Verkkokone vetää köyden ja sulkee verkkoportin. Kun verkko uppoaa kiinteään syvyyteen, vinssaa ja vedä
Suuköyden jälkeen verkkoportti saavuttaa veden pinnan, sitten vinssi verkkopussinippua, kunnes verkkopussi nostetaan veneeseen ja käännetään ympäri
Saaliin voi kaataa avaamalla pussin solmukkeen ja löysäämällä verkkopussin nippua. Siivoa sitten verkko ja valmistaudu
Työ netto kertaa. Kun verkkoa vedetään,metallihalogenidi kalastusvalaisinovat kaikki pois päältä, ja odota, kunnes verkko houkutellaan seuraavan kerran
Päällä. Kun saalis saapuu laivaan, saalis lajitellaan ja seuraava verkko valmistetaan tuotantoa varten,
Kuten kuvassa 3 näkyy.
3 Ennen testiä tulee tietää pyydysten huoltotapa
Verkot ja köydet on peitettävä suojapeitteellä auringonvalolle altistumisen estämiseksi, varsinkin merivedessä liotuksen jälkeen, ne on säilytettävä hyvin, jotta vältetään materiaalien vanheneminen ja varjo
Sormuselämää.
3.1 Vahvistaa tuotantoturvallisuuskoulutusta
Valoverkon rungon rakenne on erityinen, neljä tukijalkaa ovat pitkiä ja toiminta on pysäytettävä tuulen ollessa 7-8, onko tuotantoonnettomuuksien aiheuttaminen helppoa. Estä ongelmat ennen kuin ne ilmenevät
On kuitenkin suositeltavaa, että kalatalousosasto tehostaa kapteenien ja kalastajien turvallisuustietoisuuden koulutusta ja ehdottaa, että kalastuskauden aikana järjestettäisiin toistuvasti turvallisuuskasvatusta ja kutsuttaisiin paikalle asiaankuuluvia asiantuntijoita.
Kokeneet kalastajat järjestävät ohjauskoulutusta, jotta he ymmärtävät turvallisen tuotannon tärkeyden ja vähentävät turvallisuusonnettomuuksia.
Postitusaika: 10.7.2023