Diesel motorra prozesua erabiltzerakoan, arazo mota gehiago edo gutxiago egongo dira, eta horien artean, botere eskasiak eragin handiagoa dakar. Efektuak aktibatutaMetalezko haluro arrantza argiakalderdi hauetan agerian daude:
1. uretan dagoen ala ezUrpeko arrantza argiak, argia ez da nahikoa sendoa arrainak erakartzeko
2. Ezegontze-horniduraren ondorioz, arrantza-argiaren zerbitzuaren bizitzan eragina izango du, eta ondorioz, hodia erraza da beltza agertzeko eta argi-eraginkortasuna larri gutxitzen da.
3. LED arrantza argien argiak ilunak eta distiratsuak agertuko dira
3. bereziaArrantza Argiarako balastoazirkuitu laburrerako joera da
Potentzia eskasia alderdi askotan banatu daiteke. Ildo horretan, Quanzhou Jinhong Technology Fotoelektriko Co., Ltd.-ren teknikariak (Feloong) Diesel motorraren potentziaren gabeziaren kausak aztertu eta irtenbideak aurkeztu zituen.
Lehenik eta behin, erregai-sistemaren porrota: motorraren potentzia edo abiadura oraindik ez da throttle ondoren
1, erregai iragazkia edo kanalizaziora airera edo oztopoa, izan ezik olio zirkuitua, potentzia nahikoa eta are zaila. Hoditeria sartzen den airea garbitu behar da, diesel iragazkiaren elementua garbitu behar da eta erregai iragazkiaren nukleoa beharrezkoa izanez gero ordezkatu behar da.
2. Erregai injekzio-ponparen erregai hornidura nahikoa
Ordua egiaztatu behar da, edo konpondu eta ordezkatu bikotea eta doitu olio hornidura olio ponpa.
3. Erregai injektorearen atomizazio eskasa edo injekzio presio baxua
Petrolioaren injekzio bikotearen kalteak petrolioaren ihesak, ziztadak edo atomizazio eskasa eragindako kalteak, une honetan errazak dira zilindro faltak, motorren energia eskasia. Erregai injektorea garbitu, ehotu edo ordezkatu behar da.
2. Jarioaren eta ihes sistemaren porrota: ihesaren tenperatura normala baino handiagoa da, eta kea kolorea eskasa da.
1. Aire iragazkia blokeatuta dago
Aire iragazkia ez da garbi blokeatzea, airearen fluxua murriztea eraginez, motorraren potentzia nahikorik ez izatea. Aire iragazkiaren muina garbitu behar da edo paper iragazkiaren elementuan hautsa kendu behar da. Behar izanez gero, iragazkiaren elementua ordezkatu behar da eta petrolio maila egiaztatu behar da.
2, ihes-hodia blokeatuta dago edo tobera luzeegia da, inflexio erradioa txikiegia da, eta ukondoa gehiegi da
Karbono-metaketa ihes-hodian kendu behar da: berriro instalatu ihes hodi, hiru ukondo baino gehiago eta agortzeko atal handi bat.
Hiru, injekzioaren angelu edo sarrera, ihes fasearen aldaketa: errendimendua engranaje abiadura bakoitzaren azpian okerrera
Jarioaren aurreratze angelua handiegia edo txikiegia bada, olio ponparen injekzio denbora goizegi edo beranduegi izango da. Injekzio denbora goizegi bada, erregaiak ez du guztiz erre. Beranduegi bada, ke zuria aterako da eta erregaiak ez du erabat erre. Errekuntzaren prozesua ez da ondoen. Une honetan, egiaztatu olio injekzioaren unitatearen ertzaren egokitzailearen torlojua solte dagoen ala ez. Lotsatuta badago, doitu olio hornidura aurreratzeko angelua berriro eskakizunen arabera eta estutu torlojua.
Lau, diesel motorraren gehiegizko berotzea, ingurumeneko tenperatura oso altua da: olioa eta hoztearen uraren tenperatura oso altua da, ihesaren tenperatura ere asko handitzen da
Diesel motorra berotzea hozte edo lubrifikazio sistemaren porrotaren ondorioz sortzen da. Kasu honetan, uraren tenperatura eta petrolioaren tenperatura oso altuak dira, eta zilindroa edo pistoi eraztuna erraz itsatsita dago. Diesel motorraren ihesaren tenperatura handitzen denean, freskoagoa eta erradiadorea egiaztatu beharko litzateke, eskala kendu behar da eta dagokion hoditeria tutu diametroa txikiegia den ala ez egiaztatu behar da. Inguruko tenperatura altua bada, aireztapena hobetu beharko litzateke eta hozte neurriak behin-behinean ondotu behar da.
Bost, zilindroaren buruaren muntaketa porrota: une honetan ez da potentzia nahikoa, errendimenduaren gainbehera eta ihesak, sarrerako kanal beltza, ukitu anormalak eta bestelako fenomenoak
1, zilindroaren burua eta gorputza gainazaleko isurketa bateratuak, abiadura aldatu aire orokorra forrutik atera zenean: zilindroko buruko intxaur zabala edo estaldurako kalteak.
Begiratu zintzilikatutako azkoina
Begiratu zilindroaren estalkia
2.Ikusi eta ihes-balbula ihesa.
Hondakin-gasarekin nahastutako sarrerarik edo sarrerarik ez izateak eragindako ihes-ihesak direla eta, erregai errekuntza desegokia dela eta, potentzia gainbehera. Balbularen eta balbularen eserlekuaren arteko lotzeko azalera moztu behar da bere zigilatzea hobetzeko eta beharrezkoa izanez gero ordezkatzeko.
Balbula eta balbula eserlekuaren azalera
3. Balbula udaberria hondatuta dago
Balbularen udaberriko kalteak balbula itzultzeko zailtasuna eragingo du, balbula ihesa, gasaren konpresio erlazioa murriztu egingo da, motorraren potentzia nahikoa ez izatea. Kaltetutako balbula udaberria denboran ordezkatu behar da.
4. Balbula garbiketa okerra
Balbula okerra garbitzeak airearen ihesa eragingo du, motorren energia murriztea eta sua egitea ere zaila da. Balbularen garbiketa zehaztutako balioarekin berrezarri behar da.
5, petrolioaren injektorearen zuloaren ihesa edo kobrezko garbigailuen kalteak: pistoi eraztuna itsatsita, balbula hagaxka ziztadak zilindro konpresioaren presioagatik eragindako balbula
Erregai injektorearen zuloaren ihesa edo kobrearen kalteak zilindroaren gabeziak eragingo ditu, motorraren potentzia nahikoa ez izatea. Konpondu behar da eta kaltetutako zatiekin ordezkatu behar da. Sarrerako tenperatura baxua bada, beroaren xahutzea handitu egingo da. Kasu honetan, doitu sarrerako tenperatura zehaztutako balioarekin bat etorriz.
Bost, Rod Bearing eta Crankshaft konektatu ROD aldizkariaren gainazaleko ilea
Egoera horren agerraldia soinu eta petrolioaren presioaren jaitsierarekin batera egongo da, petrolio kanalaren blokeoa, olio-ponparen kalteak, olio iragazkiaren elementu blokeoa edo olio hidraulikoa ere baxua edo olio eta bestelako arrazoirik gabea da. Une honetan, Diesel motorraren alboko estalkia kendu daiteke, konektatu hagaxiko buru handi baten alboko hutsunea, konektatzeko hagaxka buru handia atzera eta aurrera mugitu daitekeen ala ez, ilea ziztatu behar ez bada, ilea ziztatu ez bada konpondu edo ordezkatu hagaxkaren errodamendua.
Diesel motorra gaindituta, aurreko arrazoiengatik, gainera, potentzia murriztuko da, superkargatzailearen higadura, prentsa eta turbina sarrerako hodiak zikinkeria edo ihesak blokeatzen baditu, diesel motorraren boterea ere egin dezake. Superchargerrak goiko egoera agertzen duenean, hurrenez hurren, hartza berritu edo ordezkatu behar da, garbitu sarrerako hodia, maskorra, garbitu bultzatzailea, estutu gainazaleko intxaurra eta pinka.
Posta: 2012-22-22 maiatza