Protsessi diiselmootori kasutamisel tekib enam-vähem igasuguseid probleeme, mille hulgas on suuremat mõju võimsuspuudus. Mõjud pealemetallhalogeniidist kalapüügi tuledavalduvad järgmistes aspektides:
1. Kas see on vee peal võiallveepüügi tuled, valgus ei ole piisavalt tugev, et kala meelitada
2. Ebastabiilse toiteallika tõttu mõjutab see kalapüügivalgusti kasutusiga, mistõttu on valgustoru mustus ja valguse tõhusus on oluliselt vähenenud.
3. LED-kalatulede tuled paistavad tumedad ja heledad
3. Erilineballast püügivalgusti jaokson altid lühistele
Elektripuuduse võib jagada mitmeks aspektiks. Sellega seoses ütlevad Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. tehnikud （PHILOONG）analüüsis diiselmootorite võimsuspuuduse põhjuseid ja pakkus välja lahendused.
Esiteks, kütusesüsteemi rike: mootori võimsus ega pöörlemiskiirus pole pärast gaasihooba veel kõrge
1, kütusefiltri või torujuhtme sattumine õhku või takistus, mille tagajärjeks on takistusteta õliringlus, ebapiisav võimsus ja isegi raske tulekahju. Torujuhtmesse sisenev õhk tuleks puhastada, puhastada diislifiltri element ja vajadusel kütusefiltri südamik välja vahetada.
2. Kütuse sissepritsepumba ebapiisav kütusevarustus
Peaks õigeaegselt kontrollima või parandama ja vahetama paari ning reguleerima õlivarustuse õlipumpa.
3. Kütusepihusti halb pihustamine või madal sissepritserõhk
Õli sissepritsepaari kahjustused, mis on põhjustatud õli lekkest, hammustusest või halvast pihustamisest, võib praegu kergesti põhjustada silindri puudumist ja mootori võimsuse puudujääki. Kütusepihusti tuleks õigeaegselt puhastada, lihvida või välja vahetada.
2. Toite- ja väljalaskesüsteemi rike: heitgaasi temperatuur on tavalisest kõrgem ja suitsu värvus on halb.
1. Õhufilter on ummistunud
Kui õhufilter pole puhas, suureneb ummistus ja õhuvool väheneb, mille tulemuseks on mootori ebapiisav võimsus. Õhufiltri südamik tuleb puhastada või paberfiltrielemendi tolm eemaldada. Vajadusel tuleks filtrielement välja vahetada ja õlitaset kontrollida.
2, väljalasketoru on blokeeritud või otsik on liiga pikk, pöörderaadius on liiga väike ja küünarnukk on liiga palju
Süsiniku kogunemine väljalasketorusse tuleks eemaldada: paigaldage väljalasketoru tagasi, mitte rohkem kui kolme põlvega ja piisavalt suure väljalaskeosaga.
Kolm, sissepritse edasiliikumine Nurk või sisselaskeava, väljalaskefaasi muutus: jõudlus halveneb iga käigukiiruse korral
Kui etteande nurk on liiga suur või liiga väike, on õlipumba sissepritseaeg liiga varane või liiga hilja. Kui sissepritseaeg on liiga vara, ei põle kütus täielikult. Kui on liiga hilja, tuleb valget suitsu välja ja kütus ei põle täielikult. Põlemisprotsess ei ole kõige parem. Sel ajal kontrollige, kas õli sissepritse veovõlli adapteri kruvi on lahti. Kui see on lahti, reguleerige õli etteande nurka uuesti vastavalt nõuetele ja keerake kruvi kinni.
Neljas, diiselmootori ülekuumenemine, keskkonnatemperatuur on liiga kõrge: õli ja jahutusvee temperatuur on väga kõrge, heitgaasi temperatuur on samuti oluliselt tõusnud
Diiselmootori ülekuumenemise põhjuseks on jahutus- või määrimissüsteemi rike. Sel juhul on vee ja õli temperatuur liiga kõrge ning silinder või kolvirõngas jääb kergesti kinni. Kui diiselmootori heitgaasi temperatuur tõuseb, tuleks kontrollida jahutit ja radiaatorit, eemaldada katlakivi ja kontrollida vastavat torustikku, kas toru läbimõõt pole liiga väike. Kui ümbritseva õhu temperatuur on liiga kõrge, tuleks ventilatsiooni parandada ja jahutusmeetmeid ajutiselt tõhustada.
Viis, silindripea koostu rike: praegu mitte ainult ebapiisav võimsus, jõudluse langus ja leke, sisselasketoru must suits, ebanormaalne koputamine ja muud nähtused
1, silindripea ja kere liigendipinna leke, muutke kiirust, kui üldine õhk vooderdist välja paiskus: silindripea suur naastmutter on lahti või voodri kahjustus.
Kontrollige suurt tihvti mutrit
Kontrollige silindripea vooderdust
2.sisse- ja väljalaskeklappide leke.
Ebapiisava sisselaske või heitgaasiga segatud sisselaske põhjustatud heitgaaside lekke tõttu, mille tagajärjeks on kütuse ebapiisav põlemine, võimsuse langus. Klapi ja klapipesa vaheline ühenduspind tuleks tihenduse parandamiseks kärpida ja vajadusel välja vahetada.
Klapi ja klapipesa ühenduspind
3. Klapi vedru on kahjustatud
Klapi vedru kahjustus põhjustab klapi tagasipöördumise raskusi, klapi lekkimist, gaasi kokkusurumise suhet väheneb, mille tulemuseks on ebapiisav mootori võimsus. Kahjustatud ventiili vedru tuleks õigel ajal välja vahetada.
4. Vale klapi vahe
Vale klapivahe põhjustab õhulekke, mille tulemuseks on mootori võimsuse vähenemine ja isegi süütamine. Klapi vahe tuleks lähtestada määratud väärtusele.
5, õlipihusti augu leke või selle vaskseibi kahjustus: kolvirõngas on kinni jäänud, klapivarda hambumus on põhjustatud silindri ebapiisavast surverõhust
Kütusepihusti kinnitusava leke või vaskpadja kahjustus põhjustab silindrite puudujäägi, mistõttu mootori võimsus on ebapiisav. See tuleks remondiks eemaldada ja asendada kahjustatud osadega. Kui sisselasketemperatuur on liiga madal, suureneb soojuse hajumine. Sel juhul reguleerige sisselasketemperatuur määratud väärtusele vastavaks.
Viis, ühendusvarda laager ja väntvõlli ühendusvarda ajakirja pind hammustada juukseid
Selle olukorra ilmnemisega kaasneb ebatavaline heli ja õlirõhu langus, mis on põhjustatud õlikanali ummistusest, õlipumba kahjustusest, õlifiltri elemendi ummistusest või õli hüdraulika on liiga madal või isegi õli puudumine ja muud põhjused. Sel ajal saab diiselmootori küljekatte eemaldada, kontrollige ühendusvarda suure pea külgvahet, et näha, kas ühendusvarda suur pea saab edasi-tagasi liikuda, kui mitte liikuda, siis on juukseid hammustanud, ühendusvarda laager tuleb parandada või välja vahetada.
Ülelaadimisega diiselmootorite puhul võib lisaks ülaltoodud põhjustele võimsust vähendada, kui ülelaaduri laagri kulumine, press ja turbiini sisselasketoru on ummistunud mustuse või lekke tõttu, võib ka diiselmootori võimsust muuta. Kui ülelaadija ilmneb ülaltoodud olukorras, tuleks laager vastavalt kapitaalremontida või välja vahetada, puhastada sisselasketoru, kest, pühkida tiivik, pingutada ühenduspinna mutrit ja klambrit.
Postitusaeg: 22. mai-2023