Guangdongi fotoelektritehnoloogia ühing Guangzhou saarel näitusel 28. juulil korraldas edukalt merefotoelektrilise professionaalse komitee loomise tseremooniat, meremerefotoelektrilise ametikomisjoni liikmed on peamiselt Lõuna -Hiina tehnikaülikool, Guangdongi ookeani ülikool ja ettevõtted, milles osalevad merefotoelektriline tööstus. See on Hiina esimene juhitud teenus grupiorganisatsiooni merevaldkonnas, nagu näiteks putukate äikese ärkamine, kõlas sarvest, et siseneda Hiina 2019. aasta LED -Fish LAMMi turule. LED -Fish Light Market kevad tulevad tõesti? Sel eesmärgil juhtus viimastel aastatel kõigi jaoks grillis autor Fish Lamp neid asju.
2004. aastal hakkasid Jaapani inimesed riigi subsiidiumide alusel katsetama LED-i kalade koguvaid lampe.
2005. aastal hakkas Jaapan uurima LED-kalade kogumist lampide kasutamist metallist halogeniidikalade kogumist lampide asendamiseks, et säästa energiatarbimist, suurendada kalapüügi väljundit ja parandada töökeskkonda.
Alates 2006. aastast on Jaapani hõõglambid asendatud tsentraliseeritud valguse jaotuse LED -lampidega ja metallhalogeniidlambid on asendatud hajutatud valguse jaotuse LED -lampidega.
2007. aastal ehitas Jaapan maailma esimese täielikult varustatud kalapaati LED -kalastuledega.
2008. aastal asendati Jaapani sügisene saknafed täielikult netopüügilaevaga ja hajutatud valguse jaotuse LED-tuledega, millel võib olla sama kalade kogumise efekt kui originaalse kala kogumislampi kasutamisel ja üldist kütusekulu vähenes 20%- 20%- 40%
2009. aastal ehitas Jaapan teise LED -kalapaadi, mis oli täielikult kalastuledega varustatud.
2010. aastal töötas Taiwan Chenggongi ülikool ja ookeaniülikool traditsiooniliste kalalampide asendamiseks välja kõrghetkelistele juhitud lampedele ning esimene eksperimentaalne laev, mis paigaldas LED-kalalampe, oli ümberpaigutamine.
2011. aastal sündis Hiina esimene juhitud kalalambi patent ja juhitud kalalampide toode.
2012. aastal hakkas Hiina 1000W veega püügivalgust proovima sellistel kalalaevadel nagu “Ningtai 76” Zhejiangis.
2013. aastal alustas Hiina 300 -W veega püügivalgustus puhvlite katseid selliste kalalaevade puhul nagu “Yueyang Xiyu 33222” Yangjiangis, Guangdong; Guangzhou Panyu viis läbi renoveerimise testi jaotises “Yueyu 01024 ″.
Aastal 2015 alustas Hiina 600W veega püügituled selliste kalapaatide, näiteks Fujian Fuding 07070, avamere testid. Pooljuhtide valgustusvõrk avaldas Shanghai ookeani ülikooli katsetulemused ja ettevõtte „Led Fish LAMP, ja tegelik laevakatse LED -iga on küsitletud. Negatiivset mõju väljundile pole ”.
2016. aastal viis Hiina 300 -W veega kalalamp Guangxis läbi avamere testi; Sügisnuga kalalamp Shandongis “Luhuangyuan Yu nr 117/118 ″ alustas ookeanikatset. Hiina valgustus Elektriseadmete Assotsiatsioon, mis puudutas „USA kaitseministeeriumi, et julgustada LED -valgustuse rakendamist mereväes”, edastas China Light Network LED -i kalalambi kalapüügi efektiivsuse liiga kõrge, mille tulemusel India valitsus andis välja “keelukorralduse” Uudised.
2017. aastal viis Hiina 1200W vesi püügivalgusti läbi ookeani kalmaari kalapaatide testi Shandongis Shidaos.
2018. aastal näevad peamine kalandusnäitus ja Sea Expo suurenevat LED -kalalampide ettevõtete arvu.
Aastal 2023 tõi Jin Hong Factory turule kõige taskukohasema 1000W LED -kalapüügituli, mis võitis Indoneesias kalurite tunnustamise. Kuu saadetis on umbes 2000 tükki.
Uuendatakse ka Vietnami kalapaatide toodet 500W LED -FisiNG Light.
Milline on turu praegune olukord enam kui 10 aasta pärast? Käivitas tööstuse kuuma arutelu.
Pärast uurimist on aastatel 2011–2018 kokku 135 tehnilist patenti LED -kalalampide valdkonnas, sealhulgas 42 leiutist, 67 kasulikku mudelit ja 26 esinemist. Kümned akadeemilised paberid ja eelmisel aastal andis Zhejiangi provints välja äsja „DB33/T-2018 Light Seine Seine'i kalalambi kalalambi maksimaalne koguvõimsuse nõuded” kohalikud standardid, et viia läbi teadusasutuste sekkumine Hiina teaduste akadeemia instituut instituut Inseneri soojusfüüsika, Shanghai ookeaniülikool, Guangdongi ookeaniülikool, Shandongi Teaduste Akadeemia, enam kui 100 ettevõtte tootmine, Ida- ja Lõuna -Hiina osakaal on kõige suurem osa, millele järgneb Põhja- ja Kirde -Hiina. Välismaised kalalampide uurimisasutustel ja ettevõtetel on peamiselt Lõuna -Korea Samsung (Unilight), Tokyo mereülikool, Jaapan Wireless, Jaapan Tuo Yang, Jaapan East ja Electric, Guye Electric ja nii edasi. On arusaadav, et 75% traditsioonilisest kalalampide turust Aasias hõivab Lõuna -Korea Samsung ja Jaapan Tuo Yang Two ning Jaapan Tuo Yangi uurimistööd LED -i kalalambist müüakse ainult Jaapanis ja väline hind on hämmastav.
Esiteks, kui suur on LED -kalalampide turg?
LED-kalatuled on sarnased LED-taimetuledega, kõik kuuluvad bioloogilise põllumajandusvalgustuse kategooriasse, mis on valgustuse ja bioloogia teadus ning kogemus on sarnane. LED -taimetuled alates 2004. aastast kuni tänapäevani on 1127 patenti, paljud osalevad ettevõtted, ilmub turu suurus ja tööstuslik tugi on kindel. LED -i sisene statistika andmetel oli 2016. aasta globaalne taimevalgustuse turu suurus 575 miljonit USA dollarit, mille aastane kasvutempo oli 30%, ja Hiinas toimuvate kunstlike tehaste tehaste koguarv 2016. aastal on jõudnud umbes 100 -ni, teisel kohal ainult 100 Jaapan. LED-kalastusvalgus võib saada kliimaks sõltub turuvõimsusest, selgub, et võrgustiku kohta on avalik teave, et olemasolevate kalalaevade koguarv Hiinas on 1,06 miljonit, millest 316 000 süvamere kalalaeva, valgustuspüügilaevade andmed pole teada Taiwanil, Lõuna-Koreas, Jaapani kalalaevadel on ka valgust põhjustatud kalalaevade arendamine ja Hiina kalapüügivarustuses võrreldes arenenud riikidega on endiselt suurem ruum tõusuks, kui puuduvad õhiapüügiressursid, merekarjakasvatus, tõuseb mererannikut, mis on tõusnud, mis on tõusnud mererannikut. Ookeanil käivate kalalaevade arv on teatud poliitiliste kontrollide ja muude teguritega, Hiina kalalaevadel on praegu laevade muundamine langustrend, kuid tööstuse konservatiivsete hinnangute kohaselt on LED-kalastulede tulevane asendamine ülemaailmne skaala endiselt Vähemalt 100 miljardit jüaani.
Teiseks, milline on LED -kalalambi taotlus?
Kalapaatides kasutatud püügituli, Hiina puidust purjelaevade varajane kasutamine kalapüügiks, pärast parendus- ja mobiilse režiimi asutamist, Taiwani kerge rahakoti tehnoloogia kasutuselevõtt Taiwanist 1990ndatel, ühendatud terasest mootorpaadiga töörežiimiga, the 21. sajand klaasist paadi kere valguse, kiire kiiruse, suure automatiseerimise astme tõttu, Jaapani ja Taiwani laialdaselt kasutatud, on Hiina hakanud ka klaaskiust kalalaevade ehitamist subsideerima, kuna kalapüügiseadused ja piirkonnad erinevused, kalapüügi standardimine Hiinas olevad laevad pole kõrged. Kalapüügilambid, alates kõige originaalsematest taskulampidest kuni veeldatud auru, atsetüleenist lampide, petrooleumvalge kalapüügi, kuiva akupõhiste hõõglampide uuendamisel energia generaatorile, metallist halogeenlampidele, halogeenlampidele ja muudele valgusallikatele kerge kalapüügi jaoks. LED-kalade kogumisega tulede tekkimine, mis moodustavad 15–35% kalalaevade energiatarbimisest, võivad otseselt säästa 40–60% kütusekulu. Viimase kaheksa aasta Hiinas toimuva LED -kalapüügitesti tulemuste kohaselt säästab LED -kalastustule enam kui 60% kütusest (põhjust pole enam üksikasjalik, tööstuses on palju avalikke testide andmeid), on see palju), on Ei mingit negatiivset mõju kalapüügi saagisele, vähendab ultraviolettkiirguse tervisemõju kalandusmeeskonnale, vähendab merevee saastet, mis on põhjustatud valgusallika kahjustusest, vähendab hoolduskulusid ja muid eeliseid. On saavutatud üldine ja stabiilne järeldus.
Kolmandaks, millised on LED -kalalampide poliitilised suunad?
Andmed näitavad, et merepüügi- ja kalalaevades arenenud riikides on Jaapan selgelt keelanud uute kuldhalogeenlampide laevade paigaldamise, enamik Hiina praegustest kalalampidest kasutab endiselt traditsioonilisi kuldlampe ja halogeenlampe, selle võimsust, suurt energiatarbimist, lühikest eluiga , tõsine valgusallika raiskamine ja sellest tulenev ultraviolettkiirgus mõjutab suuremat mõju meeskonna tervisele, asendamine ja täiendamine on peatselt peatselt tehtud. Oleme mures mitmesuguste merekaladega seotud poliitikate pärast:
Riikliku meremajanduse arendamise 13. viieaastane plaan kirjutas, et ülepüügi tõttu on nappide kalapüügiressursside tõttu kontrollitud avamerepüüki, suletud kalapüügiperioodide kasv, kalandusressursid hakkas säilitama, julgustama, julgustama julgustama, julgustama neid julgustama, ergutama. Offshore-kalapüügi suurenemine, soodustage energiasäästlike ja keskkonnasõbralike kalalaev ning soodustage mereteaduslike ja tehnoloogiliste seadmete uuendamist. Julgustage avamere merekarjamaad ehitama, julgustage rakenduste juhtivat meeleavaldust, aresti välja, et välja minna ja nii edasi.
Põllumajanduse büroo ja kalandus (2015) nr 65 Põllumajandusministeeriumi üldbüroo teade trükkimise ja levitamise kavandamiskava kohta kodumaise kalapüügi- ja vesiviljelustööstuse naftahinna subsiidiumide poliitika kohandamiseks kasutatakse diiselmootorite toetamiseks Kalurid aastatel 2015–2019, mis eeldatavasti vähendatakse pärast 2019. aastat 40%, et edendada kalurite veresoonte tootmist ning kalalaevade uuendamist ja muutmist.
Guangdongi provintsi kalandusosakond andis 2018. aastal välja 2018. aastal Guangdongi provintsi kalanduse ohutuse tootmise seadmete ehitusprojekti rakendusplaani (kalalaevade juhendamine ja turvavarustuse ehitamine) ning provintsi rahandus korraldas 50 miljonit püügikohale naftahinna subsiidiumistoetust subsiidile. Korrigeerimisfondid (provintsi üldplaneerimise osa), et toetada meie provintsis kalanduse ohutusseadmete ehitamist. Peamiselt AIS-i laevaga terminali seadmete paigaldamiseks ja Beidou satelliitide Shipborne'i terminali seadmete paigaldamiseks, AIS Shipborne Terminal 2768 suured ja keskmise suurusega kalapaadid, 18 944 väikesed kalapaadid, Beidou satelliitlaevade terminali, mis on varustatud 2 041-ga. Projekti rakendatakse 2018. aasta juunist maini 2019, kogu tsükkel on 12 kuud.
…
Lühidalt öeldes, alates laeva vähendamisest kuni tootmiseni, avamerekalaressursside kaitseks kuni kalalaevade uuendamisele ja muutmisele on kerge püünistamine parem kui mis tahes muu kalapüügi vorm, näiteks traalimine, nagu ka kalalaev Beidou Agress Tähelepanu poliitikast ja on juba pooleli ning kui kaugel on kalalambi uuendamise poliitika? Kui on olemas asjakohane poliitika õli asendamise tulede ja kümme sada ja sada laeva, energia säästmise ja tarbimise vähendamise ning mererohelise keskkonnakaitse arendamise propageerimiseks, saab kalapüügiseadmete täiendamist tõesti rakendada .
Neljandaks, kuidas on LED -kalalambi turureaktsioon?
Hiina traditsiooniline kerge kalapaadiga kuldhalogeniidlamp sõltub endiselt lahendamisel impordist, osa kodumaisest kuldhalogeniidlampi tootjate turuosa pole kõrge ja uued LED -i kalalampide ettevõtted, hea ja halva tehniline tase, tööstuse puudumine Standardid, plagiaat ja homogeniseerimine on tõsine ning Jaapani sarnased tooted Interneti-hinnaga on põhimõtteliselt rohkem kui 5 korda suurem kui kodumaine, piiritledes Hiina LED-kalade turu arengut enam tehnoloogia ja hind, kuid kalurid ostavad üldiselt kodumaiseid madala kvaliteediga tooteid Veebis on vastupanu LED -kalade valgusele “mitte sügav” ja „ei saa kala püüda”.
Kas kalurite jaoks on õige rääkida “LED” värvimuutusest? Konkreetsete tööstusakadeemiliste asutuste tehnilised paberid ja ettevõtete eksperimentaalsed tulemused on piisavad, et tõestada, et see pole nii. Kuid autori analüüs turu tulemuslikkuse kohta pole aga üllatav, kolmel põhjusel:
Esiteks peab uute toodete ilmumine olema ajaproov ja kasutajad räägivad ju sõnadest valjemini.
Teiseks ei ole uute toodete poliitilist julgustust ja laiaulatuslikku edendamist.
Kolmandaks, normide puudumine tööstuses, omaenda ebaühtlane, mõnel halbal tootel annavad olemasolevatele traditsioonilistele kalalampidele võimaluse negatiivseid võimendada.
Muidugi, turu vaatlusest on LED -kalade veealuse valguse aktsepteerimine kõrgem kui veevalgus.
Viis, millised on LED -kalalampide ettevõtete tüübid?
LED -kalatuled näivad olevat kapriisil, nii et paljud ettevõtted tulid. Pärast seda, kui ülaltoodud andmed leidsid, et ka Hiina LED -i kalalampide uurimisel on aega, on vaja piisavalt kannatlikkust, kapitali ja tehnilist tugevust. Pärast statistikat, praegu on Hiinas järgmised LED -kalalampide ettevõtted järgmised tüüpi:
Üks on merevarustuse tootmisettevõtted, tootes peamiselt mootorikomplekte, kalavõrke, kraanasid, kalastulesid ja muid seadmeid kalalaevadel.
Teine on traditsioonilised kalalambi tootmisettevõtted, mis on varakult lampide saatmiseks, sealhulgas signaalituled, prožektorid, laevatuled, teki tuled jne, mõned või põllumajandusvalgustuse istutamiseks peidetud tuled, peidetud kalastuled ja nii edasi.
Kolm kategooriat on LED -valgustusettevõtted, peamiste perifeersete valgustustoodetena on LED -valgusallikad.
Autor usub, et mis tahes tööstuse edusammud on lahutamatud tööstusühenduste, ülikoolide ja teadusinstituutide, investorite, tehnoloogia ja valitsuse julgustamisest ning ootab rohkem osalejaid teel merejõuks ja tugevaks provintsiks. Püügiaevate täiendamise edendamise kiirendamise käigus loodetakse, et suur meremajanduse provints saab tõesti tähelepanu pöörata LED -i kalastuledele. Kas LED -kalalampidest võib kiiresti saada LED -tulede arenev turg ja laiendada tööstust, võtab see siiski aega. LED -kalade kogumislampide jaoks on muutunud vältimatuks, et asendada traditsioonilisi MH kalade kogumislampe madala veega kalakoolides. Kalurite kasuks universaalne rakendus loodame, et see päev läheneb.
Postiaeg: 10. august 20123