Ο κινητήρας ντίζελ στη χρήση της διαδικασίας, θα υπάρξουν περισσότερο ή λιγότερο όλα τα προβλήματα, μεταξύ των οποίων, η έλλειψη ισχύος έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο. Οι επιδράσεις στοφώτα αλιείας μεταλλικού αλογονιδίουεκδηλώνονται σε αυτές τις πτυχές:
1. Είτε βρίσκεται στο νερό είτευποβρύχια φώτα αλιείας, το φως δεν είναι αρκετά ισχυρό για να προσελκύσει ψάρια
2. Λόγω της ασταθούς τροφοδοσίας, θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του αλιευτικού φωτός, με αποτέλεσμα τον ελαφρύ σωλήνα να είναι εύκολο να εμφανιστεί μαύρο και η απόδοση του φωτός μειώνεται σοβαρά.
3. Τα φώτα των φώτων αλιείας LED θα εμφανίζονται σκοτεινά και φωτεινά
3. Το ειδικόέρμα για το φως της αλιείαςείναι επιρρεπές σε βραχυκύκλωμα
Η έλλειψη ισχύος μπορεί να χωριστεί σε πολλές πτυχές. Από αυτή την άποψη, οι τεχνικοί της Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. (Φιλόγκος) Ανέλυσε τις αιτίες της έλλειψης ισχύος του κινητήρα ντίζελ και παρουσίασε τις λύσεις.
Πρώτον, η αποτυχία του συστήματος καυσίμου: η ισχύς ή η ταχύτητα του κινητήρα δεν είναι ακόμα υψηλή μετά το γκάζι
1, το φίλτρο καυσίμου ή ο αγωγός στον αέρα ή την παρεμπόδιση, με αποτέλεσμα το μη εμπιστευμένο κύκλωμα λαδιού, την ανεπαρκή ισχύ και ακόμη και τη δύσκολη πυρκαγιά. Ο αέρας που εισέρχεται στον αγωγό θα πρέπει να καθαριστεί, το στοιχείο φίλτρου ντίζελ πρέπει να καθαριστεί και ο πυρήνας του φίλτρου καυσίμου θα πρέπει να αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.
2. Ανεπαρκής παροχή καυσίμου αντλίας έγχυσης καυσίμου
Θα πρέπει να ελέγξετε την ώρα ή να επισκευάσετε και να αντικαταστήσετε το ζευγάρι και να ρυθμίσετε την αντλία λαδιού λαδιού.
3. Κακή ψεκασμό του εγχυτήρα καυσίμου ή χαμηλής πίεσης έγχυσης
Ζημιά ζημιών έγχυσης πετρελαίου που προκαλείται από διαρροή πετρελαίου, δάγκωμα ή κακή ψεκασμό, αυτή τη στιγμή είναι εύκολο να οδηγήσει σε έλλειψη κυλίνδρου, έλλειψη ισχύος κινητήρα. Θα πρέπει να καθαρίσετε, να αλέσετε ή να αντικαταστήσετε τον μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
2. Τροφοδοσία και συστήματα εξάτμισης: Η θερμοκρασία εξάτμισης είναι υψηλότερη από την κανονική και το χρώμα του καπνού είναι φτωχό.
1. Το φίλτρο αέρα είναι μπλοκαρισμένο
Το φίλτρο αέρα δεν είναι καθαρό θα προκαλέσει αύξηση του αποκλεισμού, μείωση της ροής αέρα, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ισχύ του κινητήρα. Ο πυρήνας του φίλτρου αέρα πρέπει να καθαριστεί ή η σκόνη στο στοιχείο φίλτρου χαρτιού πρέπει να αφαιρεθεί. Εάν είναι απαραίτητο, το στοιχείο του φίλτρου πρέπει να αντικατασταθεί και να ελεγχθεί η στάθμη λαδιού.
2, ο σωλήνας εξάτμισης είναι μπλοκαρισμένος ή το ακροφύσιο είναι πολύ μεγάλο, η ακτίνα στροφής είναι πολύ μικρός και ο αγκώνας είναι πάρα πολύς
Η συσσώρευση άνθρακα στον σωλήνα εξάτμισης θα πρέπει να αφαιρεθεί: Επανατοποθετήστε τον σωλήνα εξάτμισης, με όχι περισσότερους από τρεις αγκώνες και ένα αρκετά μεγάλο τμήμα εξάτμισης.
Τρεις, γωνιά προώθησης έγχυσης ή είσοδος, αλλαγή φάσης εξάτμισης: η απόδοση επιδεινώνεται κάτω από κάθε ταχύτητα ταχύτητας
Εάν η γωνία προώθησης τροφοδοσίας είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή, ο χρόνος έγχυσης της αντλίας λαδιού θα είναι πολύ νωρίς ή πολύ αργά. Εάν ο χρόνος έγχυσης είναι πολύ νωρίς, το καύσιμο δεν θα καεί πλήρως. Εάν είναι πολύ αργά, ο λευκός καπνός θα βγει και το καύσιμο δεν θα καεί πλήρως. Η διαδικασία καύσης δεν είναι στην καλύτερη περίπτωση. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε αν η βίδα του προσαρμογέα άξονα κίνησης έγχυσης λαδιού είναι χαλαρή. Εάν είναι χαλαρά, ρυθμίστε ξανά τη γωνία προώθησης του προσφορά λαδιού σύμφωνα με τις απαιτήσεις και σφίξτε τη βίδα.
Τέσσερις, υπερθέρμανση του κινητήρα ντίζελ, η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή: η θερμοκρασία του πετρελαίου και της ψύξης είναι πολύ υψηλή, η θερμοκρασία εξάτμισης αυξάνεται επίσης πολύ
Η υπερθέρμανση του κινητήρα ντίζελ προκαλείται από την αποτυχία του συστήματος ψύξης ή λίπανσης. Σε αυτή την περίπτωση, η θερμοκρασία του νερού και η θερμοκρασία του λαδιού είναι πολύ υψηλή και ο δακτύλιος κυλίνδρου ή εμβόλου είναι εύκολα κολλημένο. Όταν αυξάνεται η θερμοκρασία εξάτμισης του κινητήρα ντίζελ, το ψυγείο και το καλοριφέρ πρέπει να ελεγχθεί, η κλίμακα πρέπει να αφαιρεθεί και ο σχετικός αγωγός θα πρέπει να ελέγχεται εάν η διάμετρος του σωλήνα είναι πολύ μικρή. Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή, ο εξαερισμός πρέπει να βελτιωθεί και τα μέτρα ψύξης θα πρέπει να αυξάνονται προσωρινά.
Πέντε, η αποτυχία συναρμολόγησης κεφαλής κυλίνδρων: Αυτή τη στιγμή όχι μόνο ανεπαρκή ισχύ, μείωση απόδοσης και διαρροή, μαύρο καπνό σωλήνα εισαγωγής, μη φυσιολογική παύση και άλλα φαινόμενα
1, η κεφαλή του κυλίνδρου και η διαρροή επιφάνειας του σώματος, η ταχύτητα αλλάζουν όταν ο γενικός αέρας έσπευσε από την επένδυση: Κύλινδρο κεφαλή μεγάλου καρύδι χαλαρά ή ζημιά επένδυσης.
Ελέγξτε το μεγάλο παξιμάδι
Ελέγξτε την επένδυση κεφαλής κυλίνδρου
2. Διαρροή βαλβίδας εξαγωγής και βαλβίδας εξαγωγής.
Λόγω της διαρροής εξάτμισης που προκαλείται από ανεπαρκή πρόσληψη ή πρόσληψη αναμειγνύεται με αέριο απόβλητα, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή καύση καυσίμων, την παρακμή της ισχύος. Η επιφάνεια ζευγαρώματος μεταξύ της βαλβίδας και του καθίσματος της βαλβίδας θα πρέπει να κόβεται για να βελτιωθεί η σφράγιση και να αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.
Επιφάνεια ζευγαρώματος βαλβίδας και βαλβίδας
3. Το ελατήριο της βαλβίδας είναι κατεστραμμένο
Η βλάβη του ελατηρίου της βαλβίδας θα προκαλέσει δυσκολία επιστροφής βαλβίδων, διαρροή βαλβίδας, αναλογία συμπίεσης αερίου μειώνεται, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ισχύ του κινητήρα. Το ελατήριο της βαλβίδας που έχει υποστεί βλάβη πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
4. Εσφαλμένη κάθαρση βαλβίδας
Η ακατάλληλη εκκαθάριση των βαλβίδων θα προκαλέσει διαρροή αέρα, με αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος του κινητήρα και ακόμη και τη δυνατότητα να πυροβολήσει. Η κάθαρση της βαλβίδας πρέπει να επαναφέρεται στην καθορισμένη τιμή.
5, η διαρροή οπών του εγχυτήρα λαδιού ή η βλάβη του από το πλυντήριο χαλκού: ο δακτύλιος εμβόλου, το δάγκωμα της ράβδου βαλβίδας που προκαλείται από ανεπαρκή πίεση συμπίεσης κυλίνδρων
Η διαρροή οπών στερέωσης καυσίμου ή η βλάβη του χαλκού θα προκαλέσουν έλλειψη κυλίνδρου, έτσι ώστε η ισχύς του κινητήρα να είναι ανεπαρκής. Θα πρέπει να αφαιρεθεί για επισκευή και να αντικατασταθεί με κατεστραμμένα μέρη. Εάν η θερμοκρασία εισόδου είναι πολύ χαμηλή, η διάχυση της θερμότητας θα αυξηθεί. Σε αυτή την περίπτωση, ρυθμίστε τη θερμοκρασία εισόδου για να συμμορφωθείτε με την καθορισμένη τιμή.
Πέντε, ρουλεμάν σύνδεσης και στροφαλοφόρο άξονα ράβδος σύνδεσης
Η εμφάνιση αυτής της κατάστασης θα συνοδεύεται από μη φυσιολογικό φαινόμενο ήπικου ήπικου ήχου πετρελαίου, το οποίο προκαλείται από την απόφραξη του καναλιού λαδιού, τη ζημιά της αντλίας λαδιού, την απόφραξη του φίλτρου λαδιού ή το υδραυλικό πετρέλαιο είναι πολύ χαμηλό ή ακόμα και χωρίς λάδι και άλλους λόγους. Αυτή τη στιγμή, το πλευρικό κάλυμμα του κινητήρα ντίζελ μπορεί να αφαιρεθεί, να ελέγξετε το πλευρικό κενό της μεγάλης κεφαλής σύνδεσης, για να δείτε αν η ράβδος σύνδεσης μπορεί να μετακινηθεί εμπρός και πίσω, αν δεν κινεί να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί το ρουλεμάν σύνδεσης.
Για τους υπερσυμπιεσμένους κινητήρες ντίζελ, εκτός από τους παραπάνω λόγους, θα μειώσουν την ισχύ, εάν ο σωλήνας εισόδου του υπερσυμπιεστή, η πίεση και ο σωλήνας εισόδου του στροβίλου μπλοκαριστεί με βρωμιά ή διαρροή, μπορεί επίσης να κάνει τη δύναμη του κινητήρα ντίζελ. Όταν ο υπερσυμπιεστής εμφανίζεται η παραπάνω κατάσταση, θα πρέπει να αναθεωρήσετε αντίστοιχα ή να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν, να καθαρίσετε τον σωλήνα εισαγωγής, να κελύψετε, να σκουπίσετε την πτερωτή, να σφίξετε το παξιμάδι και τον σφιγκτήρα της άρθρωσης.
Χρόνος δημοσίευσης: Μάιος-22-2023