Um das Niveau der Strafverfolgung in der Fischereiverwaltung weiter zu verbessern und die beispielhafte Rolle typischer Fälle voll zur Geltung zu bringen, hat das Landwirtschaftsministerium kürzlich zehn typische Fälle aus den örtlichen Fischereiverwaltungsabteilungen und Strafverfolgungsbehörden der Fischereiverwaltung ausgewählt, die zuletzt untersucht oder abgeschlossen wurden Jahr. Sechs der zehn typischen Fälle von „China Fishing Administration Liangjian 2022“ werden in dieser Ausgabe veröffentlicht.
„Lu
(1) Grundlegende Fakten
Am 14. Februar 2022 stellte das Weihai Marine Development Bureau der Provinz Shandong durch einen Vergleich des Radarüberwachungssystems fest, dass acht Fischerboote, darunter „Lu Yu67677/67678“ und „Lu Yu67509/67510“, innerhalb von 24 Stunden die gleiche Beidou-Spurhöhe hatten in Offshore-Gewässern. Wird verdächtigt, das Fischerboot-Terminal Beidou demontiert und auf demselben Fischerboot installiert zu habenMetallhalogenid-Angellampen.Das Weihai Ocean Development Bureau führte gemeinsam eine Inspektion des Fischerbootes „Lu Yu 67509/67510“ durch und stellte fest, dass die beiden Boote jeweils die Beidou-Endausrüstung von acht Fischerbooten transportierten, darunter „Lu Yu 676777/67678“. Die Fischereiverwaltung und die Strafverfolgungsbehörde riefen das Fischereifahrzeug mit den oben genannten Nachtlichtern sofort zurück, bestiegen das Schiff zur Inspektion und bestätigten schließlich die rechtswidrige Tatsache, dass das Schiff die Überwachungsausrüstung des Terminals ohne Genehmigung abgebaut hatte.
(2) Verarbeitungsergebnisse
Gemäß Artikel 5 der Shandong-Verordnung zur Regulierung von Meeresfischereifahrzeugen verhängte das Weihai Marine Development Bureau der Provinz Shandong eine Geldstrafe von 200.000 Yuan, eine Aussetzung der Schifffahrt für drei Monate und eine Aussetzung des Kapitänszeugnisses für drei Monate für die acht mit 200 ausgestatteten Fischerboote STK1000 W tintenfischgrüne Angellampenwegen der unbefugten Demontage ihrer Positionsüberwachungsgeräte.
(3) Typische Bedeutung
Bei diesem Fall handelt es sich um einen schwerwiegenden illegalen Fischereifall, bei dem es sich um ein privat demontiertes Fischerboot am Beidou-Terminal handelt, das von der Strafverfolgungsbehörde der Fischereiverwaltung der Stadt Weihai, Provinz Shandong, mit innovativen Strafverfolgungskonzepten und fortschrittlichen Präventions- und Kontrollmethoden beschlagnahmt wurde. AIS, Beidou-Terminal und andere Geräte können die Schiffsroute in Echtzeit überwachen und aufzeichnen, was eine wichtige Rolle bei der Navigation, Kollisionsverhütung und Sicherheitsunfalluntersuchung spielt. Darüber hinaus hilft es den zuständigen Fischereibehörden, die Bewegungen von Fischereifahrzeugen genau zu erfassen, illegale Fahrten und grenzüberschreitende Einsätze von Fischereifahrzeugen zu verhindern und kann als Beweismittel für Verwaltungsstrafen verwendet werden. Das „Seeverkehrssicherheitsgesetz der Volksrepublik China“ verbot ausdrücklich die unbefugte Demontage und sah schwere Strafen vor. In der Praxis zerlegen einige Fischereifahrzeuge, um sich der Aufsicht zu entziehen und illegale Fischerei zu betreiben, die oben genannte Ausrüstung zur Überwachung der Schiffsposition und installieren sie auf anderen Schiffen oder platzieren sie im Hafen oder an Land, wodurch der Eindruck entsteht, dass das Schiff in Betrieb ist legal oder in einem Liegeplatzstaat. In diesem Fall nutzte die Strafverfolgungsbehörde der Fischereiverwaltung die Technologie voll aus, um die Flugrouten mehrerer Fischereifahrzeuge mit technischen Mitteln zu überwachen und zu vergleichen, rief umgehend abnormale Fischereifahrzeuge zur Untersuchung und Behandlung zurück und bestrafte illegale Handlungen streng Gesetz, das Auftreten illegaler Ereignisse wie riskantes Segeln und illegales Fischen wirksam verhindern und wirksam die Rolle der Warnung und Aufklärung bei der Durchsetzung der Verwaltungsstraftaten übernehmen.
Wir erinnern alle Fischereifahrzeuge daranNachtangellampe für TintenfischeBoote, die nachts im Einsatz sind, müssen sich strikt an die Vorschriften der Seebehörden halten. Es ist nicht ratsam, die Ortungsausrüstung zu entfernen und auf einem der Schiffe im ausgewiesenen Einsatzgebiet anzubringen, während andere Fischereifahrzeuge die Grenze überschreiten, um in anderen Gebieten zu operieren.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. März 2023