Injan diesel yn y defnydd o'r broses, bydd mwy neu lai pob math o broblemau, ymhlith y rhain, mae'r prinder pŵer yn dod â mwy o effaith. Yr effeithiau argoleuadau pysgota halid metelyn cael eu hamlygu yn yr agweddau hyn:
1. Pa un ai ar y dwfr aigoleuadau pysgota tanddwr, nid yw'r golau yn ddigon cryf i ddenu pysgod
2. Oherwydd y cyflenwad pŵer ansefydlog, bydd yn effeithio ar fywyd gwasanaeth y golau pysgota, gan arwain at y tiwb ysgafn yn hawdd i ymddangos yn ddu, ac mae'r effeithlonrwydd golau yn gostwng yn ddifrifol.
3. Bydd goleuadau goleuadau pysgota LED yn ymddangos yn dywyll ac yn llachar
3. Yr arbennigbalast ar gyfer golau pysgotayn dueddol o gylched byr
Gellir rhannu'r prinder pŵer yn sawl agwedd. Yn hyn o beth, mae technegwyr Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co, Ltd （PHILOONG） dadansoddi achosion y prinder pŵer injan diesel a chyflwyno'r atebion.
Yn gyntaf, methiant system tanwydd: nid yw pŵer neu gyflymder yr injan yn dal i fod yn uchel ar ôl y sbardun
1, yr hidlydd tanwydd neu'r biblinell i'r aer neu rwystr, gan arwain at gylched olew heb ei rwystro, pŵer annigonol, a hyd yn oed tân anodd. Dylid clirio'r aer sy'n mynd i mewn i'r biblinell, dylid glanhau'r elfen hidlo disel, a dylid disodli'r craidd hidlo tanwydd os oes angen.
2. cyflenwad tanwydd annigonol o bwmp chwistrellu tanwydd
A ddylai wirio mewn amser, neu atgyweirio a disodli'r cwpl, ac addasu'r cyflenwad olew pwmp olew.
3. atomization gwael o chwistrellwr tanwydd neu bwysau pigiad isel
Difrod cwpl chwistrellu olew a achosir gan ollyngiad olew, brathiad neu atomization gwael, ar yr adeg hon yn hawdd i arwain at ddiffyg silindr, prinder pŵer injan. Dylid glanhau, malu neu ailosod y chwistrellwr tanwydd yn amserol.
2. Methiant system porthiant a gwacáu: mae'r tymheredd gwacáu yn uwch na'r arfer, ac mae'r lliw mwg yn wael.
1. Mae'r hidlydd aer wedi'i rwystro
Nid yw hidlydd aer yn lân yn achosi cynnydd blocio, lleihau llif aer, gan arwain at bŵer injan annigonol. Dylid glanhau craidd yr hidlydd aer neu dynnu'r llwch ar yr elfen hidlo papur. Os oes angen, dylid disodli'r elfen hidlo a dylid gwirio'r lefel olew.
2, mae'r bibell wacáu wedi'i rhwystro neu mae'r ffroenell yn rhy hir, mae'r radiws troi yn rhy fach, ac mae'r penelin yn ormod
Dylid cael gwared ar groniad carbon yn y bibell wacáu: ailosod y bibell wacáu, gyda dim mwy na thri penelin ac adran wacáu ddigon mawr.
Tri, pigiad ymlaen llaw Angle neu fewnfa, newid cyfnod gwacáu: perfformiad yn dirywio o dan bob cyflymder gêr
Os yw'r Angle porthiant ymlaen llaw yn rhy fawr neu'n rhy fach, bydd amser chwistrellu'r pwmp olew yn rhy gynnar neu'n rhy hwyr. Os yw'r amser pigiad yn rhy gynnar, ni fydd y tanwydd yn llosgi'n llawn. Os yw'n rhy hwyr, bydd y mwg gwyn yn dod allan ac ni fydd y tanwydd yn llosgi'n llawn. Nid yw'r broses hylosgi ar ei gorau. Ar yr adeg hon, gwiriwch a yw sgriw yr addasydd siafft gyriant chwistrellu olew yn rhydd. Os yw'n rhydd, addaswch y cyflenwad olew ymlaen llaw Angle eto yn unol â'r gofynion a thynhau'r sgriw.
Pedwar, gorboethi injan diesel, tymheredd amgylcheddol yn rhy uchel: tymheredd olew a dŵr oeri yn uchel iawn, tymheredd gwacáu hefyd yn cynyddu'n fawr
Mae gorgynhesu injan diesel yn cael ei achosi gan fethiant y system oeri neu iro. Yn yr achos hwn, mae tymheredd y dŵr a thymheredd olew yn rhy uchel, ac mae'r silindr neu'r cylch piston yn sownd yn hawdd. Pan fydd tymheredd gwacáu yr injan diesel yn cynyddu, dylid gwirio'r oerach a'r rheiddiadur, dylid dileu'r raddfa, a dylid gwirio'r biblinell berthnasol a yw diamedr y bibell yn rhy fach. Os yw'r tymheredd amgylchynol yn rhy uchel, dylid gwella'r awyru a dylid gwella'r mesurau oeri dros dro.
Pump, methiant cynulliad y pen silindr: ar hyn o bryd nid yn unig pŵer annigonol, dirywiad perfformiad a gollyngiadau, mwg du pibell cymeriant, tapio annormal a ffenomenau eraill
1, y pen silindr a'r corff ar y cyd gollyngiadau arwyneb, newid cyflymder pan fydd yr aer cyffredinol rhuthro allan o'r leinin: pen silindr cnau gre mawr rhydd neu ddifrod leinin.
Gwiriwch y nyten gre mawr
Gwiriwch leinin pen y silindr
2.inlet a gollyngiadau falf gwacáu.
Oherwydd y gollyngiad gwacáu a achosir gan gymeriant neu gymeriant annigonol wedi'i gymysgu â nwy gwastraff, gan arwain at hylosgiad tanwydd annigonol, dirywiad pŵer. Dylid tocio'r arwyneb paru rhwng falf a sedd falf i wella ei selio a'i ddisodli os oes angen.
Falf a sedd falf wyneb paru
3. gwanwyn falf yn cael ei niweidio
Bydd difrod gwanwyn falf yn achosi anhawster dychwelyd falf, gollyngiadau falf, cymhareb cywasgu nwy yn cael ei leihau, gan arwain at bŵer injan annigonol. Dylid disodli'r gwanwyn falf sydd wedi'i ddifrodi mewn pryd.
4. Clirio falf anghywir
Bydd clirio falf amhriodol yn achosi gollyngiad aer, gan arwain at leihau pŵer injan, a hyd yn oed yn anodd ei danio. Dylid ailosod y cliriad falf i'r gwerth penodedig.
5, gollyngiad twll y chwistrellwr olew neu ei ddifrod golchwr copr: ffoniwch piston yn sownd, brathiad gwialen falf a achosir gan bwysau cywasgu silindr annigonol
Bydd gollyngiadau twll mowntio chwistrellwr tanwydd neu ddifrod pad copr yn achosi prinder silindr, fel bod pŵer yr injan yn annigonol. Dylid ei dynnu i'w atgyweirio a'i ddisodli â rhannau sydd wedi'u difrodi. Os yw tymheredd y fewnfa yn rhy isel, bydd y disipation gwres yn cynyddu. Yn yr achos hwn, addaswch dymheredd y fewnfa i gydymffurfio â'r gwerth penodedig.
Pump, cysylltu dwyn rod a crankshaft cysylltu cyfnodolyn rod wyneb brathu gwallt
Bydd y sefyllfa hon yn cyd-fynd â sain annormal a ffenomen gollwng pwysedd olew, sy'n cael ei achosi gan rwystr sianel olew, difrod pwmp olew, rhwystr elfen hidlo olew, neu olew hydrolig yn rhy isel neu hyd yn oed dim olew a rhesymau eraill. Ar yr adeg hon, gellir tynnu gorchudd ochr yr injan diesel, gwiriwch fwlch ochr y gwialen gysylltu pen mawr, i weld a all y pen mawr gwialen gysylltu symud yn ôl ac ymlaen, os na symud, sydd wedi brathu gwallt, dylai cael eu hatgyweirio neu eu disodli dwyn rod cysylltu.
Ar gyfer peiriannau diesel supercharged, yn ychwanegol at y rhesymau uchod bydd lleihau'r pŵer, os yw'r supercharger dwyn traul, y wasg a'r bibell fewnfa tyrbin yn cael ei rwystro gan faw neu ollyngiadau, gall hefyd wneud y pŵer yr injan diesel. Pan fydd y supercharger yn ymddangos y sefyllfa uchod, dylai yn y drefn honno ailwampio neu ddisodli'r dwyn, glanhau'r bibell cymeriant, cragen, sychu'r impeller, tynhau'r wyneb ar y cyd cnau a clamp.
Amser postio: Mai-22-2023