Diesel Entre à l'usu di u prucessu, ci sarà più o menu tutti i tippi di prublemi, trà di quale, u shordage d'certificate porta un più grande impattu. L'effetti nantuluci di pesca in metallo halidesò manifestati in questi aspetti:
1. Ch'ella sia nantu à l'acqua oluci di pesca sott'acqua, a luce ùn hè micca forte per attirà i pesci
2. A causa di u fornimentu di u putere inestabile, duverà a parte di serviziu di a luce di Pesca, in u tubu di luce, chì risultendu à u tubu luminosu è faciule per apparisce neru, è l'efficienza hè seriu.
3. I luci di luci di pesca LED, appariscenu scuru è luminoso
3. U specialeBallast per a luce di pescahè propensu à un circuitu cortu
A mancanza di energia pò esse divisa in parechji aspetti. In questu cipuli, i tecnicità di Quabilità JINHON Photoelectrica Tecnulugia Co, Ltd.Philone) Analizate e cause di u mutore di u mutore di u mutore di u mutore è presentate e soluzioni.
First, Fallimentu di u Sistema di Carburante: U putere o a velocità di u mutore ùn hè ancu altu dopu à u throttle
1, u filtru di carburante o pipeline in l'aria o o ostruzzione, incussu in circuitu senza munziu, putenza insufficiente, è ancu di sicuru, è ancu di sicuru, è ancu di u putere difficiule, è ancu di sicuru, è ancu di u putere difficiule, è ancu di sicuru, è ancu di u focu di eppuru di assai. L'aria chì entre in a pipelina deve esse sbulicata, u elenimu di u filtru di diesel deve esse puliti, è u credimentu di u c coreteria deve esse rimpiazzata s'ellu hè necessariu se ne necessariu.
2. Fornimentu di carburante insufficente di a pompa iniezione di u carburante
Duverebbe verificà in u tempu, o riparà è rimpiazzà a coppia, è aghjustà a pompa d'oliu à l'oliu.
3. A atomizazione povera di l'injectedor di carburante o una pressione di iniezione bassa
U dannu di l'injection di l'injettivu di l'injettivu da a fuga di l'oliu, muzzicà a atomizazione, in questa ora hè faciule da guidà à mancanza di cilindru. Duverebbe pulisce puntuale, grind o rimpiazzà l'injector di carburante.
2. Fallimentu di u sistema di alimentazione: a temperatura di l'esausto hè più altu ch'è u normale, è u culore di u fumu hè poviru.
1. U filtru d'aria hè bluccatu
U filtru di l'aria ùn hè micca pulitu, pruvucarà a crescita di u bloccu, riduzzione di u flussu d'aria, risultatu in un putere di u mutore insufficiente. U core di u filtru aire deve esse puliti o a polvera nantu à l'elementu di u filtru di carta deve esse cacciatu. Se necessariu, l'elementu di u filtru deve esse rimpiazzatu è u nivellu d'oliu deve esse verificatu.
2, a pipe exhaust hè bluccata o l'ugnu hè troppu longu, u raghju di trasfurmazione hè troppu chjucu, è u coddu hè troppu
Accumulazione di carbon in a pipa exhaust si deve esse sguassata: Rinstallate u fucimentu di l'exhaust, senza più di trè elbows è una grande sezione di sfizia.
Trè, injection Avanzate angle o inlet, cambiamentu di fasa di scaricamentu: u rendimentu deteriora sottu ogni velocità di gear
Se l'angolo di alimentazione hè troppu grande o troppu chjucu, u tempu di iniezione di a pompa d'oliu serà troppu prestu o troppu tardi. Se u tempu d'iniezione hè troppu tempiu, u carburante ùn brusgià micca. S'ellu hè troppu tardi, u fumu biancu surterà è u carburante ùn si brusgia micca. U prucessu di combustione ùn hè micca à u so megliu. In questu momentu, verificate se u vitru di l'insignamentu di l'injepzione di l'injepzione di l'injep di l'anallu hè chjusu. S'ellu hè chjusu, aghjustà l'oliu d'oliu di l'avvenimentu d'oliu di novu secondu i requisiti è strincà u viti.
Quattru, temperatura diesel di u mutore, a temperatura ambientale hè troppu alta: l'oliu è a temperatura di l'acqua di u cooling hè assai alta, a temperatura di l'affare hè ancu aumentata assai
L'overheating of Diesel Engine hè causatu da u fallimentu di u sistema di rinfrescante o di lubrificazione. In questu casu, a temperatura di l'acqua è a temperatura di l'alione sò troppu alta, è u cilindru o ava pettione hè facilmente sbuchjata. Quandu l'ostra temperatura di u cummerciu diesel Aumenta, u più bellu pienu è u radiatore deve esse cacciatu, è l'pipelu pertore si devenu sì Se a temperatura ambientale hè troppu alta, a ventilazione deve esse migliurà e misure di rinfrescante duveranu rinnegnà temporaneamente.
Cinque fallimentu di l'assemblea di u cilindru: À questu tempu micca solu putenza, u performimentu di u performamentu, l'ingaghjamentu di u fumu neru è un toccu anormale è altri fenomeni
1, u capu di cinine è u corpu a so superandia per a superficia quandu u aria generale chjusu da u Liner hè pocu di grande liceu.
Verificate u grande noce di stud
Verificate u liner di u cilindru
2.Inlet è fuga di valvula di scaricamentu.
A causa di a fuga di l'exhaust causata da incaza insufficiente o incaza mistu cù u gasu di scarti, risultatu in una combustione di carburante inadegwati, decadenza di u putere. A superficia di l'assistenza trà a sede di Valve è Valve deve esse tagliata per migliurà a so sigilla è rimpiazzatu se necessariu.
Valve è Valve Seat Superting Mater
3. Valuta a primavera hè danatu
U dannu di a primavera di Valve hà da causà difficultà di a valvula, a valutazione di u ratio di cumpressione di gasu hè ridutta, risultatu in u putere di u mutore insufficiente. A primavera di valvula dannighjata deve esse rimpiazzata in u tempu.
4. Clearance sbagliata
Improperu valvanu viverità pruvarà alekage di aria, incussismo in riduzzione di putenza mutale, è ancu difficiule per focu. U VALVU CLEASCE deve esse resettatu à u valore specificatu.
5, a fuga di purte d'injecte o di u so cobre di u ramu: Pistone Ring, Valve Rod Bite hà causatu da a pressione insufficiente di cumpressione di compressione
U danni di u carburante injector Mountain LOOKGE o Danni di Pad causarà a mancanza di cilindru, per quessa chì u putere di u mutore hè insufficiente. Ci vole esse cacciatu per a riparazione è rimpiazzata cù e parti dannighjati. Se a temperatura di l'internu hè troppu bassa, a dissipazione di u calore aumenterà. In questu casu, aghjustà a temperatura d'ineta per cunfurmà cù u valore specificatu.
Cinque, cunnette u bording di canna è a crankshaft chì connectanu a superficia di a superficia di i capelli
L'occarenza di questa situazione serà accumpagnata da un fenomenu anguinale è a pressione di l'Oil In questu momentu, u latu di u mutore di diesel pò esse eliminatu, verificate u bastone laterale di a ratoria maiò, per vede s'ellu hè di riesce a bordana maiò esse riparatu o rimpiazzatu a connessione di u canna di canna.
Per motine di diesel diesel epercarged, in più di e motivi supre reduce u putere, preme u supercacciu portante, preme e Turbine onet pipe hè bluntatu, pò ancu a putere di i frutti diesel. Quandu u superCarger apparisce a situazione sopra, deve rimpiazzà u cuscinettu, pulite a pipa di ingaghjamentu, cunchiglia, sguassate l'impulsore, rinfriscà a nutata di a superficie cumuna.
Tempu post: Mai 22-2023