Diesel Engine sa paggamit sa proseso, daghan pa o dili kaayo ang tanan nga mga problema sa mga problema, diin, ang kakulang sa kuryente nagdala usa ka labi ka dako nga epekto. Ang mga epekto saMga Kahayag sa Pangisda sa Metal Halidegipakita sa kini nga mga aspeto:
1. Kung naa kini sa tubig oMga suga sa pagpangisda sa ilawom sa dagat, ang kahayag dili kusog aron madani ang mga isda
2. Tungod sa dili lig-on nga suplay sa kuryente, makaapekto kini sa kinabuhi sa serbisyo sa kahayag sa pangisda, nga miresulta sa light tube nga dali nga maminusan.
3. Ang mga suga sa mga lead nga mga suga sa pagpangisda makita nga ngitngit ug hayag
3. ang espesyalballast alang sa suga sa pangisdadali ra sa mubo nga sirkito
Ang kakulang sa kuryente mahimong bahinon sa daghang mga aspeto. Bahin niini, ang mga technician sa Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Technology Co, Ltd. (PhilOONG) Gisusi ang mga hinungdan sa kakulang sa kuryente sa Power sa Diesel Engine ug gipasa ang mga solusyon.
Una, kapakyasan sa sistema sa gasolina: Ang gahum o katulin sa makina dili pa taas pagkahuman sa throttle
1, Ang filter sa gasolina o pipeline sa hangin o babag, nga miresulta sa wala mahibal-an nga circuit sa lana, dili igo nga kusog, ug bisan ang lisud nga kalayo. Ang hangin nga mosulod sa pipeline kinahanglan nga ma-clear, ang elemento sa filter sa diesel kinahanglan nga limpyohan, ug ang core filter sa gasolina kinahanglan nga pulihan kung kinahanglan.
2. Dili igo nga suplay sa gasolina sa pump pump sa Fuel
Kinahanglan nga susihon sa oras, o pag-ayo ug pag-ilis sa magtiayon, ug pag-adjust sa lana sa lana sa lana.
3. Kabus nga atomization sa gasolina sa gasolina o presyur sa ubos nga injection
Ang kadaot sa pag-injection sa lana nga gipahinabo sa pagtulo sa lana, kagat o dili maayo nga atomization, sa kini nga panahon dali nga mosangput sa kakulang sa cylinder, kakulangan sa kuryente. Kinahanglan nga limpyo sa oras, paggaling o pag-ilis sa injector sa gasolina.
2. Ang kapakyasan sa pagkaon ug pagkapakyas: ang temperatura sa tambutso mas taas kaysa sa normal, ug ang kolor sa usok kabus.
1. Ang air filter gibabagan
Ang air filter dili limpyo nga hinungdan sa pagtaas sa pagtaas, pagkunhod sa hangin, nga miresulta sa dili igo nga gahum sa makina. Ang Air Filter Core kinahanglan nga limpyohan o ang abug sa elemento sa papel sa papel kinahanglan nga tangtangon. Kung kinahanglan, ang elemento sa filter kinahanglan nga pulihan ug ang lebel sa lana kinahanglan nga susihon.
2, ang tambutso sa tambutso gipugngan o ang nozzle nga dugay kaayo, gamay ra ang turning radius, ug ang siko daghan kaayo
Ang pagtipon sa carbon sa tambutso sa tambutso kinahanglan nga tangtangon: I-reinstall ang tambo nga tambutso, nga wala'y kapin sa tulo nga seksyon sa tambutso.
Tulo, indeykance ang anggulo sa anggulo o inlet, pag-usab sa pag-usab sa phase: ang pasundayag nga nagdaot sa ilalum sa matag gear speed
Kung ang anggulo sa Feed Adverance dako kaayo o gamay ra, ang panahon sa pag-injection sa Oil Pump mahimong sayo ra kaayo o ulahi na. Kung ang oras sa pag-inject sayo kaayo, ang gasolina dili masunog sa hingpit. Kung ulahi na, ang puti nga aso mogawas ug ang gasolina dili masunog sa hingpit. Ang proseso sa pagkasunog wala sa labing kaayo. Niini nga panahon, susihon kung ang screw sa lana sa pag-injection sa lana sa pag-injection sa offics nag-undang sa adapter. Kung kini maluya, pag-adjust sa anggulo sa lana nga pag-uswag pag-usab sumala sa mga kinahanglanon ug higpitan ang gisi.
Upat, ang pag-init sa makina sa diesel, ang temperatura sa kalikopan taas kaayo: ang temperatura sa tubig ug tubig taas kaayo nga pagtaas usab
Ang sobra nga kainit sa diesel engine hinungdan sa pagkapakyas sa pagpabugnaw o sistema sa lubrication. Sa kini nga kaso, ang temperatura sa tubig ug temperatura sa lana taas kaayo, ug ang silindro o piston nga singsing dali nga nahigot. Kung ang temperatura nga pagtaas sa makina nagdugang, ang labing cool ug radiator kinahanglan nga susihon, ang sukod kinahanglan nga tangtangon, ug ang may kalabutan nga pipeline kinahanglan nga gamay ra. Kung ang temperatura sa ambient labi ka taas, ang bentilasyon kinahanglan nga mapaayo ug ang pag-ayo sa mga lakang kinahanglan nga hatagan og kadasig.
Lima, ang Cylinder Head Assembly Mapakyas: Niining panahona dili lamang igo nga gahum, pagkunhod sa pasundayag ug pagtulo, abnormal nga pag-tap sa itom, abnormal nga pag-tap ug uban pang mga katingad-an
1, Ang ulo sa silindro ug ang hiniusa nga pagtulo sa nawong sa lawas, pag-usab sa katulin sa dihang ang kinatibuk-an nga hangin naggikan sa liner: Ang silindro nga nag-agay sa usa ka kadaot sa stud o guba sa liner.
Susihon ang dako nga stud nut
Susihon ang cylinder head liner
2.inlet ug tambutso nga pagtulo sa valve.
Tungod sa epekto sa tambutso nga gipahinabo sa dili igo nga pag-inom o pag-inom nga gisagol sa basura nga gas, nga miresulta sa dili igo nga pagkasunog sa gasolina, pagkunhod sa gahum. Ang pagbangga sa ibabaw tali sa balbula ug balbula nga lingkuranan kinahanglan nga mapaayo aron mapaayo ang pagbugkos ug pulihan kung kinahanglan.
Balbula ug balahibo nga sulud sa sulud
3. Ang Valve Spring nadaot
Ang kadaot sa Valve Spring hinungdan nga ang pagbalikbalik nga kalisud sa balbula, ang balong nga pagtulo, ang ratio sa compression sa gas pagkunhod, nga miresulta sa dili igo nga gahum sa makina. Ang nadaot nga Valve Spring kinahanglan nga pulihan sa oras.
4. Sayup nga clearance sa balbula
Ang dili husto nga balbula nga clearance ang hinungdan sa pagtulo sa hangin, nga miresulta sa pagkunhod sa gahum sa makina, ug bisan lisud nga sunogon. Ang Valve Clearance kinahanglan nga i-reset sa piho nga kantidad.
5, Ang Oil Injector Houre Leakage o Daotan sa Washer Washer: Singsing sa PISTON NAGTUO, VALVE ROD POUP GIPAKITA SA PAGSULAY
Ang Fuel Injector Mounding Leakage Trenage Os Sppper Pad Sinsage hinungdan sa kakulang sa silindro, aron ang gahum sa makina dili igo. Kini kinahanglan nga tangtangon alang sa pag-ayo ug gipulihan sa nadaot nga mga bahin. Kung ang temperatura sa Inlet ubos kaayo, ang pag-disipipikasyon sa init modaghan. Sa kini nga kaso, pag-adjust sa temperatura sa ilong aron mahiuyon sa gipiho nga kantidad.
Lima, nga nagkonektar nga rod nga nagdala ug crankshaft connecting rod journal sa nawong sa buhok
Ang panghitabo sa kini nga kahimtang nga giubanan sa dili normal nga tunog sa tunog ug pag-undang sa lana sa pag-undang, nga gipahinabo sa pag-block sa lana sa lana, oil hydraulic nga pag-blockage, o uban pang mga hinungdan sa lana ug uban pang mga hinungdan. Sa kini nga panahon, ang sulud sa sulud sa diesel mahimong tangtangon, susihon ang gintang sa kilid sa nagkonektar nga dagko nga ulo, aron mahibal-an kung ang pagkonektar sa big nga mobuto, kung dili molihok, kinahanglan nga adunay buhok, kinahanglan pag-ayo o gipulihan ang pagkonektar sa gunitanan nga rod.
Alang sa mga Supercharged Diesel Engine, dugang pa sa mga hinungdan sa ibabaw nga adunay gahum, kung ang supercharger nga nagsul-ob sa superchaarger, i-press ang Dirt o Turbine Oslet sa Dirt sa Diesel Engine. Kung ang supercharger makita ang kahimtang sa ibabaw, kinahanglan nga tinuud nga mag-overhaul o pulihan ang pagdala, limpyo ang intake, shell, hugasi ang hiniusa nga nut ug clamp.
Post Oras: Mayo-22-2023