Дизеловият двигател При използването на процеса ще има повече или по -малко всякакви проблеми, сред които недостигът на мощност носи по -голямо въздействие. Ефектите върхуМетални халидни риболовни светлинисе проявяват в тези аспекти:
1. Дали е на водата илиПодводни риболовни светлини, светлината не е достатъчно силна, за да привлече риба
2. Поради нестабилното захранване, това ще повлияе на експлоатационния живот на риболовната светлина, което води до леката тръба, е лесно да се изглежда черно и светлинната ефективност се намалява сериозно.
3. Светлините на LED риболовни светлини ще изглеждат тъмни и ярки
3. СпециалнотоБаласт за риболовна светлинае предразположен към късо съединение
Недостигът на мощност може да бъде разделен на много аспекти. В тази връзка техниците от Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. （Philoong） Анализира причините за недостига на мощност на дизеловия двигател и предложи решенията.
Първо, повреда на горивната система: мощността или скоростта на двигателя все още не са високи след дросела
1, горивният филтър или тръбопровода във въздуха или препятствието, което води до безпрепятствена верига на масло, недостатъчна мощност и дори труден пожар. Въздухът, влизащ в тръбопровода, трябва да бъде изчистен, елементът на дизеловия филтър трябва да бъде почистен, а ядрото на горивния филтър трябва да бъде заменено, ако е необходимо.
2. Недостатъчно подаване на гориво на помпа за впръскване на гориво
Трябва да проверите времето или да поправите и да смените двойката, и да регулирате помпата за маслена масло.
3. Лоша атомизация на инжектора на горивото или ниско налягане на инжектиране
Увреждане на двойката за инжектиране на масло, причинено от изтичане на масло, ухапване или лоша атомизация, в този момент е лесно да се доведе до липса на цилиндър, недостиг на мощност на двигателя. Трябва ли навременно да почиства, смила или замени инжектора на горивото.
2. Неизправност на подаването и изпускателната система: Температурата на отработените газове е по -висока от нормалната, а цветът на дима е лош.
1. Въздушният филтър е блокиран
Въздушният филтър не е чист, ще доведе до увеличаване на блокирането, намаляване на потока на въздуха, което води до недостатъчна мощност на двигателя. Ядрото на въздушния филтър трябва да бъде почистена или прахът върху елемента на филтъра за хартия трябва да бъде отстранен. Ако е необходимо, елементът на филтъра трябва да бъде заменен и нивото на маслото трябва да бъде проверено.
2, изпускателната тръба е блокирана или дюзата е твърде дълга, радиусът на завъртане е твърде малък, а лакътят е твърде много
Натрупването на въглерод в изпускателната тръба трябва да бъде отстранено: Поставете отново изпускателната тръба с не повече от три лакти и достатъчно голяма изпускателна секция.
Три, ъгъл на авансово инжектиране или вход, промяна на фазата на отработените газове: Производителността се влошава под всяка скорост на предавката
Ако ъгълът на авансовата захранване е твърде голям или твърде малък, времето за впръскване на маслената помпа ще бъде твърде рано или твърде късно. Ако времето за впръскване е твърде рано, горивото няма да изгори напълно. Ако е твърде късно, белият дим ще излезе и горивото няма да изгори напълно. Процесът на горене не е най -добрият. По това време проверете дали винтът на адаптера на вала на задвижването на маслото е свободен. Ако той е свободен, регулирайте отново ъгъла на авансовия ъгъл на захранването на маслото според изискванията и затегнете винта.
Четири, прегряване на дизелови двигатели, температурата на околната среда е твърде висока: Температурата на маслото и охлаждащата вода е много висока, температурата на отработените газове също значително се увеличава
Прегряването на дизеловия двигател се причинява от повреда на системата за охлаждане или смазване. В този случай температурата на водата и температурата на маслото са твърде високи, а цилиндърът или буталното пръстен лесно се забиват. Когато температурата на отработените газове на дизеловия двигател се увеличи, охладителят и радиаторът трябва да бъдат проверени, скалата трябва да бъде отстранена и съответният тръбопровод трябва да се провери дали диаметърът на тръбата е твърде малък. Ако температурата на околната среда е твърде висока, вентилацията трябва да бъде подобрена, а мерките за охлаждане трябва да се усъвършенстват временно.
Пет, повреда на сглобяването на главата на цилиндъра: Понастоящем не само недостатъчна мощност, спад на производителността и изтичане, черен дим в всмукателната тръба, ненормално подслушване и други явления
1, главата на цилиндъра и изтичането на повърхността на тялото на тялото, променят скоростта, когато общият въздух се изтръгна от облицовката: Голяма глава на цилиндровата глава на разхлабване или увреждане на облицовката.
Проверете голямата гайка на родословието
Проверете облицовката на главата на цилиндъра
2. ИЗПЪЛНЕНИЕ И ИЗПИТВАНЕ НА КЛАВАТА.
Поради изтичането на отработените газове, причинено от недостатъчен прием или всмукване, смесени с отпадъчен газ, което води до неадекватно изгаряне на горивото, спад на електроенергията. Повърхността на чифтосване между клапана и седалката на клапана трябва да бъде подрязана, за да се подобри уплътнението му и да се замени, ако е необходимо.
Повърхност на чифтосване на клапана и клапана
3. пружината на клапана е повредена
Увреждането на пружината на клапана ще доведе до затруднение на връщането на клапана, изтичане на клапана, съотношението на компресия на газ се намалява, което води до недостатъчна мощност на двигателя. Увредената пружина на клапана трябва да бъде заменена навреме.
4. Неправилен клирънс на клапана
Неправилната просветка на клапана ще доведе до изтичане на въздух, което ще доведе до намаляване на мощността на двигателя и дори труден за стрелба. Просветът на клапана трябва да бъде нулиран до посочената стойност.
5, изтичане на масления инжектор или увреждане на медната шайба: Бутален пръстен Заседна, ухапването на клапана, причинено от недостатъчното налягане на цилиндъра
Изтичането на отвор за монтиране на гориво или повреда на медната подложка ще доведе до недостиг на цилиндър, така че мощността на двигателя да е недостатъчна. Той трябва да бъде отстранен за ремонт и заменен с повредени части. Ако температурата на входа е твърде ниска, разсейването на топлината ще се увеличи. В този случай регулирайте температурата на входа, за да съответства на определената стойност.
Пет, свързващ лагер на пръта и коляновия вал Свързващ пръч -журнал Списание за ухапване на повърхността
Появата на тази ситуация ще бъде придружена от ненормален феномен на падането на налягане на маслото, което се причинява от блокиране на маслени канали, увреждане на маслената помпа, блокиране на елемента на масления филтър или хидравлика на маслото е твърде ниско или дори без маслени и други причини. По това време страничният капак на дизеловия двигател може да бъде отстранен, проверете страничната празнина на голямата глава на свързващия прът, за да видите дали голямата глава на свързващата пръчка може да се движи напред -назад, ако не се движи, която е ухапана коса, трябва да да бъдат ремонтирани или сменени с лагер на свързване.
За дизеловите двигатели с презареждане в допълнение към горните причини ще намали мощността, ако износване на лагера, преса и турбинна тръба е блокирана от мръсотия или изтичане, може също да направи мощността на дизеловия двигател. Когато суперзарядът се появи горната ситуация, трябва съответно да се преработи или да замени лагера, да почисти всмукателната тръба, да избършете работното колело, да затегнете повърхностната гайка и скобата на ставите.
Време за публикация: май-22-2023