محرك الديزل في استخدام هذه العملية، سيكون هناك أكثر أو أقل من جميع أنواع المشاكل، من بينها، نقص الطاقة يجلب تأثيرا أكبر. الآثار علىأضواء الصيد هاليد المعدنيةوتتجلى في هذه الجوانب:
1. سواء كان على الماء أوأضواء الصيد تحت الماءالضوء ليس قوياً بما يكفي لجذب الأسماك
2. بسبب مصدر الطاقة غير المستقر، سيؤثر ذلك على عمر خدمة مصباح الصيد، مما يؤدي إلى ظهور أنبوب الضوء باللون الأسود بسهولة، وانخفاض كفاءة الضوء بشكل خطير.
3. سوف تظهر أضواء أضواء الصيد LED داكنة ومشرقة
3. الخاصالصابورة لضوء الصيدعرضة لماس كهربائي
يمكن تقسيم نقص الطاقة إلى جوانب عديدة. وفي هذا الصدد، فإن الفنيين في شركة Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd.فيلونج)تحليل أسباب نقص طاقة محرك الديزل وطرح الحلول.
أولاً، عطل في نظام الوقود: قوة المحرك أو سرعته لا تزال غير مرتفعة بعد الضغط على دواسة الوقود
1، مرشح الوقود أو خط الأنابيب في الهواء أو الانسداد، مما يؤدي إلى عدم وجود عوائق في دائرة الزيت، وعدم كفاية الطاقة، وحتى نشوب حريق صعب. يجب تنظيف الهواء الداخل إلى خط الأنابيب، ويجب تنظيف عنصر مرشح الديزل، ويجب استبدال قلب مرشح الوقود إذا لزم الأمر.
2. عدم كفاية إمدادات الوقود لمضخة حقن الوقود
يجب التحقق في الوقت المناسب، أو إصلاح واستبدال الزوجين، وضبط مضخة زيت إمداد الزيت.
3. ضعف الانحلال لحاقن الوقود أو انخفاض ضغط الحقن
من السهل أن يؤدي تلف زوج حقن الزيت الناتج عن تسرب الزيت أو العض أو الانحلال السيئ إلى نقص الأسطوانة ونقص طاقة المحرك. يجب تنظيف حاقن الوقود أو طحنه أو استبداله في الوقت المناسب.
2. فشل نظام التغذية والعادم: درجة حرارة العادم أعلى من المعتاد، ولون الدخان رديء.
1. فلتر الهواء مسدود
مرشح الهواء غير نظيف سيؤدي إلى زيادة الانسداد وتقليل تدفق الهواء، مما يؤدي إلى عدم كفاية طاقة المحرك. يجب تنظيف قلب مرشح الهواء أو إزالة الغبار الموجود على عنصر مرشح الورق. إذا لزم الأمر، يجب استبدال عنصر الفلتر وفحص مستوى الزيت.
2، أنبوب العادم مسدود أو الفوهة طويلة جدًا، ونصف قطر الدوران صغير جدًا، والكوع كبير جدًا
يجب إزالة تراكم الكربون في ماسورة العادم: إعادة تركيب ماسورة العادم بحيث لا تزيد عن ثلاثة أكواع وقسم عادم كبير بما فيه الكفاية.
ثالثًا، زاوية الحقن المتقدمة أو المدخل، تغيير مرحلة العادم: يتدهور الأداء تحت كل سرعة تروس
إذا كانت زاوية تقدم التغذية كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا، فسيكون وقت حقن مضخة الزيت مبكرًا جدًا أو متأخرًا جدًا. إذا كان وقت الحقن مبكرًا جدًا، فلن يحترق الوقود بالكامل. إذا فات الأوان، سيخرج الدخان الأبيض ولن يحترق الوقود بالكامل. عملية الاحتراق ليست في أفضل حالاتها. في هذا الوقت، تحقق مما إذا كان برغي محول عمود محرك حقن الزيت مفكوكًا. إذا كان فضفاضًا، فاضبط زاوية تقدم إمداد الزيت مرة أخرى وفقًا للمتطلبات وأحكم ربط المسمار.
أربعة، ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل، درجة الحرارة البيئية مرتفعة جدًا: درجة حرارة الزيت ومياه التبريد مرتفعة جدًا، كما تزيد درجة حرارة العادم بشكل كبير.
يحدث ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل بسبب فشل نظام التبريد أو التشحيم. في هذه الحالة، تكون درجة حرارة الماء ودرجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا، ومن السهل أن تلتصق الأسطوانة أو حلقة المكبس. عندما تزيد درجة حرارة عادم محرك الديزل، يجب فحص المبرد والرادياتير، وإزالة المقياس، ويجب فحص خط الأنابيب ذي الصلة ما إذا كان قطر الأنبوب صغيرًا جدًا. إذا كانت درجة الحرارة المحيطة مرتفعة جدًا، فيجب تحسين التهوية وتعزيز إجراءات التبريد بشكل مؤقت.
خمسة، فشل تجميع رأس الأسطوانة: في هذا الوقت ليس فقط عدم كفاية الطاقة، وانخفاض الأداء والتسرب، والدخان الأسود في أنبوب السحب، والتنصت غير الطبيعي وغيرها من الظواهر
1، رأس الأسطوانة وتسرب سطح مفصل الجسم، تتغير السرعة عندما يندفع الهواء العام من البطانة: رأس الأسطوانة كبير مسمار الجوز فضفاض أو تلف البطانة.
تحقق من الجوز مسمار كبير
تحقق من بطانة رأس الاسطوانة
2. تسرب صمام المدخل والعادم.
بسبب تسرب العادم الناجم عن عدم كفاية المدخول أو المدخول الممزوج بغاز النفايات، مما يؤدي إلى عدم كفاية احتراق الوقود، وانخفاض الطاقة. يجب تقليم سطح التزاوج بين الصمام ومقعد الصمام لتحسين إحكام الغلق واستبداله إذا لزم الأمر.
سطح التزاوج بين الصمام ومقعد الصمام
3. تلف ربيع الصمام
سيؤدي تلف زنبرك الصمام إلى صعوبة عودة الصمام، وتسرب الصمام، وتقليل نسبة ضغط الغاز، مما يؤدي إلى عدم كفاية قوة المحرك. يجب استبدال زنبرك الصمام التالف في الوقت المناسب.
4. خلوص الصمام غير الصحيح
سيؤدي الخلوص غير المناسب للصمام إلى تسرب الهواء، مما يؤدي إلى تقليل قوة المحرك، بل ويصعب إشعاله. يجب إعادة ضبط خلوص الصمام إلى القيمة المحددة.
5، تسرب ثقب حاقن الزيت أو تلف الغسالة النحاسية: حلقة المكبس عالقة، لدغة قضيب الصمام بسبب عدم كفاية ضغط ضغط الأسطوانة
سيؤدي تسرب فتحة تثبيت حاقن الوقود أو تلف الوسادة النحاسية إلى نقص الأسطوانة، وبالتالي تكون طاقة المحرك غير كافية. يجب إزالته للإصلاح واستبداله بالأجزاء التالفة. إذا كانت درجة حرارة المدخل منخفضة جدًا، فسيزداد تبديد الحرارة. في هذه الحالة، قم بضبط درجة حرارة المدخل لتتوافق مع القيمة المحددة.
خمسة، محمل قضيب التوصيل والعمود المرفقي الذي يربط شعر سطح قضيب التوصيل
سيكون حدوث هذا الموقف مصحوبًا بظاهرة انخفاض الصوت وضغط الزيت بشكل غير طبيعي، والتي تنتج عن انسداد قناة الزيت، أو تلف مضخة الزيت، أو انسداد عنصر فلتر الزيت، أو انخفاض الزيت الهيدروليكي أو حتى عدم وجود زيت وأسباب أخرى. في هذا الوقت، يمكن إزالة الغطاء الجانبي لمحرك الديزل، والتحقق من الفجوة الجانبية للرأس الكبير لقضيب التوصيل، لمعرفة ما إذا كان الرأس الكبير لقضيب التوصيل يمكن أن يتحرك ذهابًا وإيابًا، وإذا لم يتحرك، فيجب أن يتحرك يتم إصلاحها أو استبدال محمل قضيب التوصيل.
بالنسبة لمحركات الديزل فائقة الشحن، بالإضافة إلى الأسباب المذكورة أعلاه، ستقلل الطاقة، إذا تم حظر تآكل محمل الشاحن الفائق وأنبوب مدخل الضغط والتوربينات بسبب الأوساخ أو التسرب، يمكن أيضًا زيادة قوة محرك الديزل. عندما يظهر الشاحن الفائق في الحالة المذكورة أعلاه، يجب إصلاح المحمل أو استبداله على التوالي، وتنظيف أنبوب السحب، والقشرة، ومسح المكره، وتشديد صامولة سطح المفصل والمشبك.
وقت النشر: 22-مايو-2023